El impacto del New Deal en las transacciones de coches de segunda mano empieza a aparecer
Se han implementado algunas políticas y regulaciones nuevas relacionadas con los automóviles. Entre ellas, las "Medidas de aplicación del impuesto sobre vehículos y embarcaciones de la provincia de Sichuan" y las "Medidas de gestión del impuesto sobre la compra de vehículos" están estrechamente relacionadas con las transacciones de vehículos de segunda mano. ¿La implementación del impuesto sobre vehículos y embarcaciones inhibirá el consumo de automóviles de gran cilindrada?
¿La simplificación de los trámites del Impuesto sobre la compra de vehículos es realmente beneficiosa para las transacciones de vehículos de segunda mano? Las "Medidas de aplicación del impuesto sobre vehículos y embarcaciones de la provincia de Sichuan" mantienen la norma impositiva original de 1,80 yuanes al año para los vehículos que representan casi el 25% del número de vehículos de pasajeros de nuestra provincia y con una cilindrada inferior a 1,0 litro (inclusive); para los vehículos que representan casi el 25% del número de vehículos de pasajeros en nuestra provincia, el 48%, los vehículos con un volumen de escape de 1,0 litros o más a 1,6 litros (inclusive), la norma impositiva se reduce de los 420 yuanes/año originales a 300 yuanes/año; para casi el 17% de los vehículos de pasajeros en nuestra provincia, el volumen de escape está entre los vehículos con una capacidad de 1,6 litros a 2,0 litros (inclusive), la tasa impositiva se reducirá de los 420 yuanes/año originales. a 360 yuanes/año.
Para los turismos de gran cilindrada con una cilindrada de 2,0 litros o más, esta medida aumenta el estándar impositivo en diversos grados sobre la base del impuesto anual actual de 420 yuanes. Entre ellos, los vehículos con una cilindrada de 2,0 litros a 2,5 litros (inclusive) cuestan 720 yuanes por año; los de 2,5 litros a 3,0 litros (inclusive), 1.800 yuanes por año y los de 3,0 litros a 4,0 litros (inclusive). 3.000 yuanes al año; por encima de 4,0 litros, 4.500 yuanes al año. El ajuste estructural del impuesto a los automóviles de pasajeros en esta medida refleja plenamente el fomento del consumo de automóviles que ahorran energía y reducen las emisiones y la expectativa de restringir el consumo de automóviles de gran cilindrada.
Después de que se implementen las nuevas medidas de impuestos a vehículos y embarcaciones, el seguro más el impuesto a vehículos y embarcaciones para vehículos de 3.0L aumentará de los dos a tres mil yuanes anteriores a cinco a seis mil yuanes. Si los concesionarios de automóviles asumen esta parte del costo, inevitablemente ejercerá presión sobre los costos de capital y los riesgos del flujo de transacciones para los concesionarios de automóviles.
Si corre a cargo del comprador, costará casi 10.000 yuanes más en dos años. Aunque no está mal, muchos consumidores lo sopesarán en su corazón. En términos generales, un aumento de esta tarifa elevará el umbral de las transacciones. De acuerdo con las nuevas "Medidas de Recaudación y Gestión del Impuesto sobre la Compra de Vehículos", se han cancelado la transferencia, transferencia y cambio del impuesto sobre la compra de vehículos en transacciones de vehículos de segunda mano.
Muchos concesionarios de coches de segunda mano afirman que los procedimientos para las transacciones de coches de segunda mano se han simplificado enormemente. Los requisitos necesarios para presentar la documentación eran de una semana, pero ahora se han reducido a tres días. A la hora de traspasar, transmitir o cambiar la titularidad de un coche de segunda mano, ya no es necesario acudir a Hacienda para realizar los correspondientes trámites de cambio.