¿Cuál es la diferencia entre activar ESP y desactivar el modo ESP?
ESP ayuda al vehículo a mantener el equilibrio dinámico analizando la información del estado de conducción del vehículo procedente de varios sensores y luego emitiendo instrucciones de corrección al ABS, EBD, etc. El ESP permite que el vehículo mantenga una estabilidad óptima en diversas situaciones, especialmente en situaciones de sobreviraje o subviraje.
El ESP es una función muy importante en la seguridad activa del automóvil. No subestimes esta configuración. Cuando se encuentre con una emergencia, es posible que le ayude silenciosamente. ¡Pero los propietarios de automóviles no deben pensar ciegamente que el ESP puede hacer que el automóvil conduzca más rápido y tenga mejor control!
¡ESP no puede mejorar el límite y la capacidad de control del coche! Además, sólo es posible intervenir de forma eficaz y correcta dentro de un determinado rango de velocidades para garantizar que el vehículo no pierda el control en determinadas circunstancias (evitación de emergencias, carreteras resbaladizas).
En ESP, los diferentes fabricantes de automóviles tienen nombres diferentes, como DSC de BMW, ESP de Volkswagen, VSA de Honda, etc., pero los nombres son diferentes y los principios de funcionamiento son más o menos los mismos. ¿En qué circunstancias es necesario apagar el ESP? En primer lugar, está claro que el ESP de algunos modelos no se puede desactivar por completo. Solo se desactiva el ajuste de deslizamiento de aceleración de la fuerza motriz del ASR y la función antideslizante del ESP aún está activada.
Ir a la pista
Por supuesto, es imposible que los coches normales circulen por la pista, pero si quieres poner a prueba los límites de un coche, no puedes evitar empujarlo. al límite, y la seguridad del ESP Active se puede mejorar manteniendo la dirección y el seguimiento del vehículo bajo control.
Esta función interferirá con los límites del coche, por lo que el ESP se desactivará al circular por pista. Pero para los propietarios de automóviles comunes, no apaguen el sistema fácilmente, al menos para asegurarse de que el vehículo no pierda completamente el control en situaciones de emergencia o en condiciones de camino resbaladizo.
A la deriva
Hace unos días se hizo muy popular en Internet un vídeo de un niño extranjero a la deriva en un viejo BMW y llamó mucho la atención. De hecho, derrapar es algo tabú en la pista. Derrapar o derrapar te hará perder mucha potencia. Pero para esos juegos de drift profesionales.
Derrapar se ha convertido realmente en una especie de diversión y, para los propietarios de automóviles comunes, derrapar parece ser realmente divertido. Sin embargo, el ESP debe desactivarse antes de derrapar, porque el ESP intervendrá activamente cuando las ruedas patinan durante el derrape, lo que no solo evitará que se complete la acción de derrape, sino que también provocará algunas averías.
Vehículos todoterreno
De hecho, para los vehículos todoterreno profesionales, este problema no existe, porque el propietario puede ajustar el modo todoterreno cuando las condiciones de la carretera son malas. , y el ESP no funcionará después de cambiar de modo. Sin embargo, algunos modelos no tienen capacidades todoterreno, pero sus ruedas patinarán después de quedarse atascadas en el barro. En este momento, el ESP intervendrá activamente para limitar la potencia del motor. El propietario puede intentar apagar el ESP.
Diario del Pueblo Online - ¿Sabes cómo utilizar el ESP equipado en el coche?