La importancia del ferrocarril de alta velocidad de Kuntai

(1) Vía Yong'an y Changting, Fujian: el ferrocarril propuesto Changting-Yong'an está conectado con el ferrocarril Yingxia en el este y con la estación Changting del ferrocarril Ganlong en construcción en el oeste. , pasando por Changting y Ningxia, sirve a cuatro condados (ciudades), incluidos Huahua, Qingliu y Yongan, y sirve como línea de conexión para las líneas Yingxia y Ganlong. Puede ampliar aún más el rango de radiación de la línea Ganlong y mejorar la flexibilidad de. el transporte regional, mejorar el entorno de inversión y promover el desarrollo de la economía. La longitud total del ferrocarril Changting-Yong'an es de 162,63 kilómetros, incluidos 131,2 kilómetros de vías férreas de nueva construcción y 31,28 kilómetros de ramales de Yongjia utilizados y renovados. Hay 18 puntos divisorios a lo largo de toda la línea, uno de los cuales es una estación de sección. y el resto son estaciones intermedias, se iniciará la construcción de 15 estaciones; la capacidad de transporte de diseño a largo plazo es de 4 pares de vagones de pasajeros y el volumen de carga es de 7,16 millones de toneladas; los principales estándares técnicos: ferrocarril local de línea única, tipo de tracción; De combustión interna, el tipo de locomotora es Dongfeng 4, el número fijo de tracción es de 2150 toneladas, la línea de llegada y salida es válida. La longitud es de 650 metros y el tipo de bloqueo es semiautomático de relé. La inversión del proyecto se estima en 2.500 millones de yuanes. El Ferrocarril Changting-Yongan ha sido presentado a la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo y al Ministerio de Ferrocarriles para la planificación de la red de carreteras por parte de la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo.

(2) Pasando por Hezhou, Guangxi y Shaoguan, Guangdong Para las provincias de Jiangxi y Guangxi, Kuntai puede maximizar sus beneficios pasando por Shaoguan, Guangdong. A través de Shaoguan, Guangdong, todo Jiangxi ha obtenido el acceso más conveniente al delta del río Perla, dando alas al despegue económico de las zonas antiguas. Como resultado, la mayoría de las áreas de Guangxi también han obtenido el acceso más conveniente. El este de China y la región norte de las ciudades centrales de Guangdong también se han convertido en centros ferroviarios de alta velocidad.