Se lanza el nuevo Fit: no genera dinero pero aún ocupa capacidad de producción. ¿Por qué Guangqi Honda lo considera un tesoro?

El 26 de agosto, el Fit de cuarta generación se lanzó oficialmente a través de la conferencia en línea FIT?VIRTUAL?WORLD. Esta vez se lanzan las series SPORT Chaoyue Pro y CROSSTAR Chaoyue Max. El precio guía de mercado de la serie SPORT Chaoyue Pro es de 81.800 yuanes a 104.800 yuanes, y el precio guía de mercado de la serie CROSSTAR Chaoyue Max es de 99.800 yuanes a 108.800 yuanes.

En el frío mercado de automóviles de 2020, el mercado de automóviles pequeños es particularmente sombrío: los últimos datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que las ventas acumuladas de sedanes de clase A0 de enero a julio solo alcanzaron las 200.000 unidades. una disminución interanual del 47,6%. Incluso el mercado de los SUV de clase A0, que antes había estado en aumento, también se enfrenta a una contracción: las ventas acumuladas de enero a julio fueron de 78.400 unidades, una disminución interanual del 47,6%; 21,5%.

Fit lanza una nueva generación de modelos en este momento, que parece un poco anticuada en la superficie.

Sin embargo, si el lapso de tiempo es más largo, encontraremos que el mercado de automóviles pequeños de clase A0 se ha estado reduciendo durante mucho tiempo: el mercado nacional total de automóviles pequeños de clase A0 en 2019 aumentó de 1,5 millones en 2015. La escala de la clase se ha reducido a unos 740.000 vehículos.

En los últimos cinco años, ha habido solo 7 modelos de clase A0 con ventas anuales de más de 50.000 unidades en todo el país; en 2019, Fit se convirtió en el único producto con ventas anuales superiores a 100.000. Se puede decir que durante el período en el que todo el mercado de automóviles pequeños está acelerando su contracción, el Fit se ha convertido en la única esperanza para que el sedán clase A0 contrarreste la tendencia y suba.

Sin embargo, la tasa de utilización de la capacidad de producción de un automóvil tan pequeño que tiene el significado de "la esperanza de todo el pueblo" superó el 100% durante cinco años consecutivos. En 2017 y 2018, superó el 110%. y en 2019 superó incluso el 100%, llegando al 128%, es decir, Fit lleva mucho tiempo en un estado de "oferta superior a demanda".

Como uno de los pocos modelos que quedan en el mercado de automóviles pequeños que puede "llevar la delantera", Guangqi Honda no ha ampliado su capacidad de producción. Por un lado, debido a la escasa capacidad de producción. la capacidad de producción disminuirá al precio unitario. Hay una preferencia por modelos más altos y rentables, como Accord, Crown Road, Haoying, etc., por otro lado, también hay una razón más importante: para GAC ​​Honda, fabricar. el dinero no es la primera prioridad para el Fit.

Es un hecho indiscutible que la Generación Z (la generación nacida entre 1995 y 2009) debe competir por los propietarios de automóviles. Debe haber un automóvil que cumpla el anhelado deseo de "un Honda por un día". un Honda para toda la vida", y el Fit es GAC Honda. "ese coche".

Según el "Informe Cassandra" de la organización de investigación Deep Focus y una encuesta de IBM, en el mercado estadounidense, la Generación Z tiene un poder adquisitivo directo de 200 mil millones de dólares y un poder adquisitivo indirecto de 1 billón de dólares. . Según las estadísticas del Barclays Bank, la Generación Z se convertirá en el grupo de consumidores más grande del mundo en 2020 y representará el 40% del mercado de consumo en Estados Unidos, Europa y los países BRICS.

Mirando concretamente al mercado de consumo de automóviles, en los próximos cinco años la Generación Z irá entrando progresivamente en la sociedad y aumentando su poder adquisitivo, lo que desatará aún más el aumento de las ventas de automóviles. Los datos muestran que la Generación Z, que será el principal grupo de usuarios de automóviles en el futuro, tiene actualmente una población total de 120 millones. Si la disposición a comprar un automóvil se calcula en un 80%, habrá alrededor de 96 millones de propietarios potenciales de automóviles. .

Por lo tanto, atraer a usuarios jóvenes para que compren y convertirse en consumidores leales de Guangqi Honda se ha convertido en la misión más importante de Fit.

Desde quienes experimentan la marca por primera vez hasta los fanáticos leales, la distancia que hay que cruzar es mucho mayor que la distancia entre montañas y mares, pero la estrategia lanzada por Guangqi Honda parece ser lo suficientemente atractiva y convincente.

En primer lugar, al ser el primer coche de un joven, el precio no puede ser demasiado alto. A juzgar por la información publicada en la conferencia de prensa, el precio guía de mercado de la serie SPORT Pro es de 81.800 yuanes a 104.800 yuanes, y el precio guía de mercado de la serie CROSSTAR Max es de 99.800 yuanes - 108.800 yuanes, lo que tiene considerables ventajas de precio.

Además del precio, el vehículo en sí y el estilo de vida que representa también son factores importantes para capturar a la Generación Z.

Desde la perspectiva del vehículo en sí, las dos series del Fit de cuarta generación ofrecen cada una 6 colores exteriores y 4 opciones de dos colores superiores en negro, y un diseño interior de dos colores para satisfacer las necesidades individuales del automóvil. de usuarios.

Además, las diferencias en los detalles entre las dos series también resaltan aún más la individualidad: la serie SPORT Pro tiene una parrilla frontal negra en forma de panal y faros LED exclusivos en forma de anillo. La parte delantera es moderna y deportiva, y el diseño de la parte trasera es. dinámico y completo; moderno CROSSTAR La parte frontal de la serie Yue Max es moderna e inteligente, la parrilla delantera es más tridimensional y dinámica, y la carrocería está equipada con molduras en los pasos de rueda y combina con neumáticos de gran tamaño, destacando su personalidad cruzada.

Más importante aún, la "juventud apasionada" y el "sueño" representados por Fit son las palabras clave de la vida de la Generación Z. Por lo tanto, Fit se considera un compañero y un testigo de la lucha de la Generación Z. , ha pasado a formar parte de sus vidas, ganando así su verdadero reconocimiento.

Finalmente, la calidad Honda encarnada por el Fit y el espíritu Honda que transmite apuestan por dejar que los jóvenes se acuesten en el fondo del "pozo" de Honda, para luego empezar a planificar comprar un IKEA Accord y tener hijos. cuando tengan 30 años La Odisea posterior, el Acura TLX cuando tenía 40 años y tenía una carrera exitosa, el Acura NSX a los 50...

Viene para los jóvenes, viene. Para la lealtad a la marca, ¡el propósito del viaje del Fit de cuarta generación realmente no es simple!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.