Los vehículos de nueva energía han entrado en el momento de fuerza. Tres modelos puramente eléctricos con un sólido rendimiento del producto.
Con el fin de promover el desarrollo sostenible de la industria automotriz de China, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó el día 23 el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" para fortalecer aún más la confianza en el desarrollo de vehículos de nueva energía y aclarar los objetivos de desarrollo. De manera similar, la política de apoyo al mercado de automóviles de Shanghai publicada el mismo día también menciona "subsidios de carga" para los consumidores que compran vehículos de nueva energía y un subsidio de 5.000 yuanes para los gastos de carga incurridos por los consumidores al utilizar vehículos de nueva energía. De esta serie de políticas introducidas a nivel nacional y local, no es difícil descubrir que el consumo de energía y la protección del medio ambiente también son urgentes, especialmente después de que a principios de este año las principales empresas automotrices hayan lanzado sus propias estrategias de electrificación. Entonces, ¿cómo deberían sopesar y elegir entre la amplia variedad de nuevos modelos energéticos del mercado los consumidores que tienen dinero para observar? Aquí el editor recomienda varios coches puramente eléctricos que funcionan bien.
GAC Trumpchi GE3
Trumpchi GE3 es el favorito de muchos consumidores por su apariencia exquisita y configuración de alta tecnología. Trumpchi GE3?530*** se lanzó el año pasado y tiene cuatro modelos. El precio guía oficial es de 222.800 a 245.800 yuanes. El rango de precios después de los subsidios es de 129.800 a 155.800 yuanes. Como modelo, tiene un rendimiento completo y una batería excepcional. Los modelos puramente eléctricos tienen un precio relativamente asequible después de los subsidios.
La parte frontal del nuevo automóvil adopta un estilo recortado con patrones de diamantes poligonales. Las líneas de los faros LED se mezclan con los detalles de la parte frontal. La forma sin rejilla de entrada de aire hace que la gente sepa que así es. Un coche nuevo de un vistazo. Vehículos energéticos. Lo más llamativo en la parte delantera del automóvil es, naturalmente, el diseño de luces triangulares. Las luces de circulación diurna LED envuelven los faros integrados de luces altas y bajas. Cuando están encendidos, tienen una forma geométrica. Las luces traseras divididas también adoptan un diseño de triángulo invertido, haciéndose eco de la forma del diseño de los faros.
El nuevo coche ha puesto mucho esfuerzo en la selección de materiales interiores, utilizando una gran superficie de revestimiento de cuero, que parece bastante de alta gama. Cuadrados redondeados que se pueden ver por todas partes conforman el interior del GE3. Este estilo interior crea un fuerte contraste con los bordes afilados del exterior, creando una sensación de dureza en el exterior y suavidad en el interior.
El sistema de interacción de voz de Trumpchi GE3 es más "inteligente" que los modelos de la competencia del mismo nivel, con una tasa de reconocimiento de voz muy alta y una respuesta muy oportuna. A través de la función de interacción de voz, se pueden controlar la navegación común, el entretenimiento, el aire acondicionado y otros sistemas, y también se pueden abrir y cerrar las ventanas y los techos corredizos.
Los datos de potencia del Trumpchi GE3?530 son particularmente sobresalientes en comparación con modelos similares. La potencia máxima de su motor síncrono de imanes permanentes es de 132kW (180Ps) y el par máximo es de 290N·m, suficiente para Compite con la mayoría de los 2.0T del mercado. Comparable con los motores de gasolina, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 8 segundos. La batería de energía está hecha de material ternario de litio y las celdas son proporcionadas por el conocido fabricante CATL. La capacidad total es de 54,75 kWh. La densidad de energía del sistema de batería es superior a 160 Wh/kg. 410 km en condiciones de trabajo integrales NEDC y la velocidad máxima a 60 km/h. La duración de la batería es de 530 km. Además, la batería de potencia GE3 está equipada con un sistema de refrigeración líquida y calefacción activa, lo que permite utilizar el vehículo normalmente en un ambiente de -30°C a 45°C.
Trumpchi GE3 tiene buena calidad de conducción Con la ayuda de las destacadas capacidades de investigación y desarrollo de GAC para sistemas de tres eléctricos, el nuevo automóvil es superior en calidad y configuración que modelos similares de la competencia, como BAIC EX360 y JAC. iEV7S. Saca un trozo.
GAC New Energy AION.S
Las ventas de este modelo eléctrico puro siempre han mantenido un rendimiento excelente y el modelo ha capturado firmemente el deseo de los consumidores jóvenes actuales por los vehículos eléctricos puros. Se deben realizar cambios en respuesta a las demandas de uso del automóvil y los “puntos débiles” de la industria existentes en los vehículos de nueva energía.
El nuevo automóvil utiliza la estructura frontal de estilo familiar "Cloud-Piercing Arrow", combinada con los faros LED "Cloud-Piercing Wings" en ambos lados, creando una combinación futurista y dinámica. Las luces de circulación diurna en forma de T de los faros delanteros totalmente LED tienen una pequeña abertura inferior, lo que hace que las proporciones de tamaño estén más coordinadas. Los siete conjuntos de faros horizontales reflejan plenamente la sofisticación. El diseño de las luces traseras del nuevo automóvil también está lleno de ingenio. No es exagerado decir que la cavidad de las luces traseras del Aion S es definitivamente mejor que la de Audi. Las complejas luces de malla le dan a todo el automóvil el "alma" del ritmo de la cola.
El acabado interior de AION.
Para envolver se utiliza una gran área de paneles decorativos pintados de color marrón/negro y una gran cantidad de materiales de cuero, e incluso se utilizan materiales de gamuza de alta gama en ambos lados de la puerta. Se puede decir que es único entre los coches de su clase.
La pantalla de control central flotante tiene un tamaño enorme y está al mismo nivel que el panel de instrumentos, creando un efecto de vinculación de doble pantalla. Aion.S está equipado con la versión 2.0 del sistema de inteligencia artificial de GAC New Energy. Es el primero en estar equipado con el último sistema de conexión para automóviles de Tencent, que se puede instalar en el terminal de voz WeChat. El sistema tiene cinco funciones principales: voz inteligente, navegación en tiempo real, búsqueda de pilas de IA, redes sociales WeChat y música QQ.
También están disponibles otras configuraciones como arranque con un botón, techo solar panorámico, imagen panorámica, freno de mano electrónico, etc. También proporciona los principales sistemas de asistencia a la conducción actuales, como crucero adaptativo ACC, monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril y mantenimiento de carril, advertencia de colisión y asistencia de frenado. Para los consumidores reales, las funciones de crucero adaptativo y mantenimiento de carril son relativamente Atención también permite que el vehículo. lograr capacidades de conducción autónoma de nivel L2.
Aion.S está equipado con el sistema de propulsión eléctrica E-Axle de la empresa japonesa Nidec. Utiliza un módulo altamente integrado con una potencia máxima de 150 kilovatios y un par máximo de 350 N·m. La resistencia total alcanza los 510 km y la resistencia a velocidad constante es de 630 km.
Se puede decir que el GAC New Energy Aion? S es un automóvil que la gente no olvidará por un corto tiempo después de conducirlo, e incluso pensará en él con frecuencia. Ya sea desde el diseño exterior y la distribución interior hasta el sistema de tres eléctricos, el rendimiento de este automóvil se ha vuelto perfecto. Incluso supera a los vehículos de nueva energía de la marca de la empresa conjunta en muchos aspectos y puede considerarse un eléctrico de alta calidad. vehículo.
Xpeng P7
Entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, Xpeng Motors ha tenido un buen desempeño en el mercado y muchos modelos producidos en masa también se han ganado el favor de cada vez más consumidores. . Este año, también se vendió en las tiendas otro potente producto de Xpeng Motors, el Xpeng P7. El rango de precios de preventa después de los subsidios es de 240.000 a 370.000 yuanes. Lo más destacado es que tiene una autonomía de crucero ultralarga de 706 km. , convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico de mayor autonomía producido en masa en China hasta la fecha.
La primera impresión del nuevo coche es que el centro de gravedad es muy bajo, lo que también sirve para conseguir un mejor coeficiente aerodinámico. Debido a la identidad de un vehículo puramente eléctrico, se cancela la parrilla en el sentido tradicional y se adopta un diseño cerrado para delinear una cierta sensación de jerarquía a través de líneas redondeadas. El diseño de la tira de luz pasante en la parte delantera del automóvil tiene el efecto de ampliar la visión lateral de la parte delantera del automóvil.
El Xpeng P7 tampoco tiene líneas obvias en el costado de la carrocería. La carrocería en general es bastante delgada, complementada con una forma fastback, lo que hace que la postura del cuerpo sea más deportiva. La transición de la línea de la cola es perfecta y también tiene un diseño de cola de pato, lo que crea una fuerte sensación de movimiento. Al mismo tiempo, la franja de luces en la parte trasera también adopta un diseño de tipo pasante, haciéndose eco de la forma de la parte delantera del automóvil.
El interior también tiene un diseño muy sencillo, y se intercalan múltiples franjas de luz en el mando central y en las puertas, creando un ambiente tecnológico bastante vanguardista. Uno de los diseños más creativos es una cámara en el volante, que puede capturar la información facial del conductor. Actualmente se utiliza principalmente para controlar la fatiga. Por supuesto, en el futuro se desarrollarán más funciones nuevas. La interfaz de la pantalla de control central flotante de 14,97 pulgadas también está muy en línea con los hábitos de uso de la gente moderna, y su controlabilidad y jugabilidad se encuentran en la posición líder en la industria.
El Xpeng P7 se divide actualmente en tres versiones diferentes, el modelo de largo alcance con tracción trasera, el modelo de alcance ultralargo con tracción trasera y el modelo de alto rendimiento con tracción trasera. La energía total del paquete de baterías de los dos modelos de autonomía ultralarga con tracción trasera y los dos modelos de tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento es de 81 kWh, y la masa total del paquete de baterías de energía es de 490 kg; la batería de potencia de los tres modelos de largo alcance con tracción trasera es de 71 kWh y la masa total de la batería de potencia es de 71 kWh. La autonomía de crucero integral NEDC de la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas supera los 550 km, mientras que la autonomía de crucero integral NEDC del modelo de alcance ultralargo con tracción trasera supera los 650 km, alcanzando un máximo de 706 km.
En general, el Xpeng P7 puede incluso competir con el Tesla Model 3 en términos de inteligencia, conducción autónoma y autonomía. La aparición de este nuevo automóvil también nos ha brindado una nueva comprensión y comprensión de la marca. En comparación con el excelente desempeño de costos de Tesla, creo que atraerá la atención de más consumidores que planean comprar modelos puramente eléctricos.
Entre los tres modelos eléctricos puros recomendados anteriormente, el editor de los dos modelos de GAC New Energy los probó y experimentó personalmente. Quedé realmente impresionado por la mano de obra interior, la configuración tecnológica y el sólido rendimiento de la duración de la batería. . El diseño futurista y la larga duración de la batería del Xpeng P7 son también las principales razones por las que lo recomiendo aquí. Como dice el refrán, cada uno tiene sus propias preferencias y lo más importante para los consumidores es elegir un modelo que se adapte a ellos y pueda satisfacer sus necesidades reales de automóvil.
El editor es Virgo. Después de mirar los tres vehículos de nueva energía anteriores, ¿cuál debo elegir?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.