¡Los pasajeros que "compran deficiencias para compensar sus intereses a largo plazo" son rechazados porque no conocen este conocimiento!

Recientemente, debido al hacinamiento causado por algunos pasajeros en los trenes de pasajeros de velocidad regular 5022 (Qingdao a Caoxian) y K8372 (Jiangshan a Huaibei) el 1 de mayo, los trenes estaban abarrotados y a los pasajeros se les negó el embarque. . El 5 de mayo, la Corporación de Ferrocarriles de China emitió una "comunicación autorizada": los pasajeros que no paguen sus billetes de acuerdo con las normas se verán obligados a cruzar la estación para abordar el tren. Después de llegar a la estación, el departamento de ferrocarriles cobrará una tarifa. 50 yuanes adicionales de la tarifa del tramo recorrido.

Esto también significa que en el futuro, los pasajeros que no hayan comprado un billete completo y quieran depender de "subirse al tren para pagar el billete" para llegar a su destino podrán enfrentarse al riesgo de pagar tarifas adicionales. .

Para garantizar la seguridad y el orden del transporte ferroviario y mantener un buen entorno de viaje, el departamento de ferrocarriles decidirá si manejará los procedimientos de reposición de boletos en estaciones en función de las condiciones del flujo de pasajeros. El departamento de ferrocarriles hace un llamamiento a los pasajeros para que no "compren poco y tomen mucho tiempo" ni crucen estaciones, y que mantengan un buen ambiente de viaje y eviten pérdidas personales.

Sin embargo, algunas personas se han preguntado: la escala práctica del método de "cobrar a la fuerza 50 yuanes adicionales por cruzar la estación" parece difícil de determinar. Tomemos como ejemplo el "Fuxing", que tiene un límite de hacinamiento de 20. Dado que el número de pasajeros en el autobús sigue siendo variable, no hay un número fijo de quiénes entrarán en el rango donde se permite reponer los billetes a bordo y cuándo.

Por ejemplo, justo después de que la Corporación de Ferrocarriles de China emitiera un comunicado oficial, en la tarde del 5 de mayo, un pasajero tomó el tren de alta velocidad desde Shanghai Hongqiao a Beijing el 4 de mayo, y después de llegar a Changzhou , se estaba preparando para abordar el tren " La azafata los rechazó. Algunos pasajeros intentaron discutir con la azafata muchas veces pero fracasaron. Sin embargo, cuando el vehículo se acercó a la estación de tren sur de Beijing, la azafata les informó que podían compensaron el billete y no se les cobró NT$50 adicionales.

La información pública muestra que cada tren de pasajeros tiene una cierta cantidad de espacio de sobrecarga, y algunos pasajeros de corta distancia también pueden pagar sus billetes después de subir al tren. Por ejemplo, según el reglamento del antiguo Ministerio de Ferrocarriles de 2012, los "trenes rojos" no pueden tener más de 40 pasajeros y los "trenes verdes" no pueden tener más de 50 pasajeros. En la era de los trenes de velocidad normal, cuando un tren está abarrotado, se debe recordar a las estaciones a lo largo de la línea que limiten el flujo de pasajeros.

Acepte las normas detalladas sobre la sustitución de billetes de tren.

1. Si un pasajero pierde accidentalmente su billete, debe ir a la taquilla de la estación de tren 20 minutos antes de conducir para informar la pérdida y reemplazar el billete. Debe pagar una tarifa de gestión de 2 yuanes. al hacerlo. Si pierde su billete en el tren, debe solicitar inmediatamente al conductor un billete de reemplazo y se le cobrará una tarifa de gestión si el billete original se encuentra después del billete de repuesto, el pasajero puede solicitar un reembolso después de bajarse del tren; tren con el registro de transporte de pasajeros emitido por el conductor, y se cobrará la tarifa de reembolso.

2. En caso de venta o compra indebida, si los pasajeros necesitan pagar las tarifas en una estación intermedia, en la estación a la que llega el billete original o en el tren, el conductor del tren sustituir al pasajero por un billete sustituto y pagar la diferencia de tarifa al mismo tiempo.

3. Cuando los pasajeros soliciten continuar tomando el tren después de llegar a la estación, deberán pagar el billete y la tarifa del tramo más allá de la estación.

4. Cuando se produzcan los siguientes comportamientos, además de las tarifas de gestión y reemplazo de billetes, el departamento de ferrocarriles también cobrará

una tarifa de 50 RMB por tarifa de zona:

(1) Cuando un pasajero toma el tren sin billete, deberá pagar un suplemento desde la estación hasta la estación de llegada. Los pasajeros que tengan billetes no válidos serán tratados como si no tuvieran billetes.

(2) Cuando un pasajero utiliza un billete falsificado o alterado para abordar un tren, el departamento de ferrocarriles lo tratará como si no fuera un billete y lo enviará al departamento de seguridad pública.

(3) Los pasajeros que suban al autobús con un billete de andén y aún así no lo declaren después de conducir durante 20 minutos también serán tratados como si no tuvieran billete.

(4) Cuando los pasajeros utilicen billetes de clase baja para tomar trenes, literas y asientos de clase alta, se les cobrará la diferencia de tarifa correspondiente al tramo que viajen.

(5) Los pasajeros que tengan boletos para niños, boletos para estudiantes o boletos militares para discapacitados, pero no puedan proporcionar el certificado de reducción de precio requerido al momento del check-in o no cumplan con las regulaciones de reducción de precio, la diferencia de tarifa se cobrará en el precio completo.

5. El pasajero sólo deberá pagar la tarifa y los gastos de gestión cuando se produzcan las siguientes situaciones:

(1) No adquirir billetes de niño de acuerdo con la normativa.

(2) Si un pasajero no baja del tren después de subir al tren con un billete de andén, pero declara al conductor a tiempo, deberá pagar el billete hasta la estación frente a a él.

(3) Los pasajeros toman la iniciativa de reponer sus billetes o subir al tren para reponer sus billetes con el consentimiento de la estación o del revisor.

6. Cuando concurran las siguientes circunstancias, sólo se cobrará la tasa de gestión, excepto aquellos que se hayan acostumbrado al destino:

(1) El pasajero viaja antes de conducir por la fecha y el tren especificados en el billete. Si eres coche, deberás volver a firmar.

(2) Si el billete en poder del pasajero coincide con la fecha y el número de tren pero no ha sido cortado en la estación, deberá cortarlo por separado.

(3) Los pasajeros titulares de un pase que necesiten solicitar un visado al cambiar de tren pero no lo tengan deberán solicitar un nuevo visado.

En resumen, lo mejor es que los pasajeros compren los billetes de tren con antelación. Los pasajeros que no tengan tiempo de ir a la estación de tren o a la oficina de ventas a comprar billetes de tren pueden reservar los billetes de tren online o llamando por teléfono. a 20 días de antelación.