El invencible Xiaoqiang, el indestructible Toyota, el color legendario, la presentación de Toyota Hilux
Las criaturas más vitales de la tierra no son los humanos, sino las "cucarachas" que se han asentado en la tierra desde antes del nacimiento de los dinosaurios. Por eso, las cucarachas han recibido el sobrenombre de "Las indestructibles Xiaoqiang". En la industria automotriz, también hay una marca de automóviles que es conocida por su alta calidad mecánica y gran confiabilidad. Después de múltiples rondas de pruebas extremas y violentas realizadas por medios extranjeros, la carrocería del automóvil resultó gravemente dañada pero aún pudo arrancar. el motor y conduzca normalmente. Es el Hilux el que le da a Toyota la reputación de "un Toyota que nunca se estropea".
Puede que mucha gente en China no esté familiarizada con él, pero el Hilux existe desde hace más de 50 años. Se puede encontrar en más de 180 países de todo el mundo y es el pick-up más vendido. En la parte superior de la lista, las ventas acumuladas globales superan los 18 millones de vehículos. Ahora les presentamos la versión de gama alta de la Hilux de octava generación.
Al mirar la parte delantera de la versión estándar Hilux del automóvil, se sentirá un poco confundido y se preguntará si se trata de una versión poco común del Cruiser o si el Highlander acaba de ser ligeramente renovado en China. Sí, si dejas de lado el maletero en la parte trasera, Hilux realmente parece una combinación de Highlander y Cruiser. La versión todoterreno extranjera adopta una parrilla trapezoidal ennegrecida en la parte delantera, que es ligeramente dominante. Los modelos nacionales de "versión estándar" importados en paralelo también aparecen en la versión cromada horizontal a gran escala del Highlander, lo que hace que todo el automóvil se vea así. delicado. . La versión todoterreno de la parrilla se extiende directamente hasta el borde anticolisión en la parte inferior del parachoques delantero. Las luces antiniebla de ambos lados adoptan un diseño empotrado y están envueltas en el borde antirrayas extendido. El conjunto de faros totalmente LED de nuevo diseño se ha vuelto más exquisito, ya no tosco sino más enérgico. Se utilizan neumáticos todoterreno de 18 pulgadas en el lateral del automóvil y las ruedas están hechas de aleación de aluminio con un diseño ennegrecido con el soporte de una pequeña cantidad de paneles decorativos antirrayas y pedales que se extienden ligeramente hacia afuera. La carrocería del coche resalta la sensación de fuerza.
El diseño interior de Toyota siempre ha sido muy interesante. Hilux y Cruiser no son autos baratos, pero el lujo del interior nunca ha sido tan bueno como el del Lexus básico. No se puede comparar con el sentido de la tecnología del nuevo RAV4. El interior del HiLux adopta un diseño negro puro. Las teclas de función de la consola central, el volante multifunción y las salidas de aire acondicionado en ambos lados están rodeadas de plástico negro brillante. Hay una franja negra que se extiende hasta el lado del pasajero debajo de la central. Salida de aire acondicionado. Embellecedor de metal cepillado, otras piezas de cuero o plástico negro.
Quizás debido a que es una camioneta todoterreno incondicional, todo el vehículo conserva una gran cantidad de botones de función física y también admite funciones de ventilación y calefacción de los asientos izquierdo y derecho, pero estos botones de función son colocados en la consola central, en la parte inferior y frente a ellos hay dos portavasos de agua. Si desea utilizar estas dos funciones, debe quitar el vaso de agua, lo cual resulta incómodo. El botón de control del aire acondicionado tiene una perilla relativamente grande y la información del aire acondicionado se muestra en una pequeña y lamentable pantalla monocromática. La delgada palanca de cambios mecánica siempre me recuerda al Corolla autocebante de 1.6 litros de 5 años. Se lo compré a mi tía de al lado. El panel de instrumentos todavía consta de dos instrumentos mecánicos y una computadora de viaje en color. Si te digo que este es un producto de la década de 2020, no te convencerá. Aun así, este automóvil también tiene asientos eléctricos que admiten ocho ajustes, una imagen panorámica de 360°, una función de descenso en pendientes pronunciadas y también tiene una iluminación ambiental genial.
Este coche también tiene muchos sistemas de propulsión, como un motor diésel de 2,4 litros o un motor diésel de 2,8T. Toyota cree que en un vehículo todoterreno puro, el rendimiento del consumo de combustible es el de un gran cilindrada. La turbina diésel no es mejor que la de un híbrido, pero puede evitar la contaminación secundaria causada por el reemplazo de la batería, por lo que Hilux sigue promoviendo los motores diésel a gran escala. En la actualidad, parece que al menos la probabilidad de los motores híbridos. en los modelos de octava generación es bajo.
Este motor diésel 2.8T tiene 177 caballos de fuerza y 450 Nm de torque. Con el apoyo de la caja de cambios 6AT, el rango de baja velocidad no tiene la brusquedad de un motor diésel. de una turbina La potencia sigue siendo abundante y la orientación de la potencia de este automóvil es muy positiva entre 1600 y 3400 rpm. Si usa el modo de tracción en dos ruedas, incluso puede sentir que los neumáticos patinan al acelerar rápidamente.
Como camioneta, Toyota ha realizado ciertas optimizaciones en el confort sin afectar la capacidad de carga. El nuevo sistema de suspensión se denomina "Super? Flex" y se ha realizado cierta amortiguación desde el amortiguador hasta la hoja del resorte. Cuando se activa el modo todoterreno pesado, la función de control de flujo variable VFC puede cambiar la retroalimentación del volante para proporcionar una sensación de dirección más clara. Al mismo tiempo, puede simular la función de bloqueo Auto?LSD mediante el frenado para mejorar. la capacidad del vehículo para escapar de las dificultades.
En conjunto, Hilux realmente no es una camioneta "calificada" en el campo de las camionetas chinas. Sus ventajas son la economía y la confiabilidad, pero no es lo suficientemente "lujosa" como la camioneta Toyota. un poco discreto en comparación con el Ford Raptor. Por lo tanto, incluso si Hilux ingresa al mercado chino como modelo de producción nacional en el futuro, será difícil que se convierta en un rival de Cannon y Raptor.
Hoy en día, cuando la prohibición de las camionetas se levanta en gran medida en China, ya sea que Great Wall, Tesla u otras compañías automotrices puedan traernos más y mejores modelos de camionetas, las camionetas estadounidenses ya no están en la gama alta. Club de camionetas. La única opción aquí. Sin embargo, creemos que el problema central que obstaculiza el desarrollo de las camionetas en China no son solo las restricciones de tráfico. Esperamos que en el futuro se pueda abolir el desguace obligatorio de las camionetas, ¡liberando los últimos grilletes para las camionetas!
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