¿Cuáles son las diferencias entre los reductores de agujas cicloidales y los reductores de engranajes?

Las diferencias entre el reductor cicloide y el reductor de engranajes son las siguientes:

1 El reductor cicloide tiene una gran cantidad de dientes engranados, a diferencia del engranaje que solo tiene uno o dos. Los pares de engranajes participan en el engranaje, lo que determina que la capacidad de carga del reductor cicloide es varias veces mayor que la del engranaje. Esto determina que el reductor cicloide es más adecuado para cargas pesadas que los reductores de engranajes, a menudo para operación en sobrecarga. , rotación repetida hacia adelante y hacia atrás, y arranques frecuentes.

2. La relación de velocidad de transmisión de una sola etapa del reductor cicloidal puede alcanzar 87, el de baja potencia puede llegar a 119 y la relación de velocidad de transmisión de dos etapas puede alcanzar 7569. La relación de velocidad de transmisión de una sola etapa puede alcanzar 7569. La velocidad del engranaje helicoidal en el reductor de engranajes es La relación de velocidad puede alcanzar más de 10, pero la mayoría de los fabricantes utilizan una relación de velocidad de 6,3 o superior para una transmisión de segundo nivel, una relación de velocidad superior a 20 para una transmisión de tercer nivel, una relación de velocidad superior a 0 para una transmisión de cuarto nivel, y una relación de velocidad superior a 500 para una transmisión de quinto nivel. Esto determina la cicloide. El volumen del reductor es mucho menor que el del reductor de engranajes, y se utiliza en ocasiones que. tienen requisitos estrictos sobre el volumen del reductor.

3. Los números de base de los pequeños puntos de la cicloide son grasa sin mantenimiento. No hay necesidad de mantener ni agregar grasa durante el uso. Es necesario considerar el ángulo y la posición de instalación. Puedes colocarlo de forma informal.

4. Los reductores cicloides de más de 55 kw son difíciles de fabricar. Algunos parámetros pueden alcanzar los 132 kw. En resumen, los reductores cicloides con mayor potencia generalmente no se pueden fabricar, mientras que los reductores de engranajes pueden ser muy grandes. Miles de kilovatios no hay problema.