Skoda Hiroyuki o Ford Mondeo, ¿cuál es mejor?

Yo personalmente recomiendo el Mondeo, por supuesto el Mondeo de nueva generación.

Hablemos primero de Haorui. Haorui también es muy bueno en términos del automóvil en sí. Se centra en la comodidad y el uso comercial, y su practicidad es muy buena. Lo más importante es que el descuento es enorme. Han pasado más de tres años desde que el Haorui se lanzó por primera vez en China en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009. Sin embargo, debido al conocimiento de marca promedio de Skoda y su apariencia no tan atractiva, su desempeño en ventas ha sido mediocre y oscilante. 4.000 unidades por mes. Sin embargo, precisamente porque no es lo suficientemente popular, Haorui ofrece actualmente grandes descuentos. Los descuentos para los modelos 1.8TSI y 2.0TSI rondan los 40.000 yuanes. Se puede decir que la apariencia de Haorui es más estable que elegante, y su longitud de 4838 mm es relativamente pequeña entre los autos de su clase. Pero en comparación, su baúl merece una mención especial. No solo es el único automóvil de su clase con función de cajuela de doble apertura, sino que el espacio interior también es extremadamente espacioso, lo que es adecuado no solo para ir al supermercado a comprar, sino también para moverse ocasionalmente. Se puede decir que Haorui es un producto que no gana por su apariencia y configuración. Utiliza un uso flexible del maletero, un espacio interior espacioso, configuraciones de seguridad completas y sistemas de energía líderes para expandir el mercado y enfocarse en quienes persiguen el objetivo. éxito. Consumidores rentables y pragmáticos.

Hablemos del Mondeo, un coche deportivo de tamaño medio que parece un Aston Martin. El nuevo frontal es 10 años más joven, con una parrilla dominante de boca grande y faros esbeltos con ojos agudos. El frontal ya dinámico del modelo actual palidece en comparación con el nuevo Mondeo. Si estás cansado de las tácticas de matrioska de Volkswagen, ve a la tienda 4S y echa un vistazo al nuevo Mondeo, es bastante refrescante. Además, los faros LED que han sido equipo estándar desde el modelo de lujo 2.0L GTDi200 son los únicos en su clase. Esta configuración es opcional incluso en el Audi A6L y ahora está disponible en autos de tamaño mediano, lo cual es sorprendente. La rica configuración se ha convertido en un importante punto de venta del nuevo Mondeo. El radar de estacionamiento con los primeros cuatro sensores puede ser opcional a partir del modelo de lujo 2.0L GTDi200 y se convierte en estándar en los modelos 2.0L GTDi240 supremo y emblemático. El automóvil de primera línea que tiene frente a usted está equipado con muchos equipos electrónicos de alta tecnología relacionados con la seguridad, como estacionamiento automático, crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia para incorporarse, etc. Esto es muy similar a la distribución de configuración. de la Fuga. Su relación precio/rendimiento también es bastante alta.