¿Qué tipo de coches conduce básicamente la gente en Singapur?
Singapur no tiene su propia industria automovilística, toda la cual son coches extranjeros.
En el pasado, debido a que los automóviles japoneses eran baratos, había muchos Toyota, Honda y Mazda en Japón. Algunos automóviles chinos baratos, como Chery QQ y Geely, también eran conducidos por personas. Los ricos conducen coches famosos. Lamborghinis, Ferraris y Porsche son todos comunes.
Como país más rico de Asia, el ingreso per cápita de Singapur supera los 50.000 dólares estadounidenses, ocho veces el de China. Sin embargo, lo extraño es que, aunque Singapur es próspero y desarrollado, la tasa de penetración del automóvil no lo es. alto, el número de automóviles registrados en el país no supera el millón y la mayoría de los ciudadanos utilizan básicamente el sistema de transporte público para viajar. Quienes conducen automóviles privados son principalmente administradores gubernamentales, empresarios privados y grupos de altos ingresos, como los médicos. y abogados.
Hay dos razones principales por las que a los singapurenses no les gustan los coches privados. La primera razón es que existe un "sistema MRT" desarrollado que puede satisfacer plenamente las necesidades de viaje diarias. Singapur sólo tiene unos pocos cientos de kilómetros cuadrados en todo el país, pero su red de carreteras, autopistas, metro y autobuses terrestres están muy desarrolladas. En particular, el metro tiene más de 150 kilómetros y funciona de 5 a 1 de la madrugada, y el 80%. de la gente del país camina durante diez minutos. Se puede llegar a la estación de metro. Además, la planificación urbana de Singapur es razonable. Las escuelas, hospitales, centros comerciales y zonas residenciales forman un todo unificado. Los ciudadanos pueden satisfacer diversas necesidades sin tener que recorrer largas distancias, lo que también reduce la demanda de coches.
El umbral para adquirir un automóvil es demasiado alto y es un producto de lujo para los ricos
La segunda razón por la que los singapurenses no compran un automóvil es que el costo de conducir en Singapur es demasiado alto. Desde 1990, Singapur ha implementado un sistema de subasta de certificados de propiedad de automóviles. Antes de que alguien pueda comprar un automóvil, primero debe obtener un certificado de propiedad de automóviles mediante una licitación. El precio de este certificado es bastante caro y se ha disparado a 100.000 dólares singapurenses en los últimos años. , equivalente a más de 400.000 yuanes, y el período de validez es generalmente de sólo 10 años. Más tarde, la subasta de fotografías de Shanghai siguió el modelo de Singapur.
Sin embargo, aunque el precio del certificado de propiedad del coche es alto, es sólo el primer umbral que impide a la gente comprar un coche. Antes de poder disfrutar de la vida de ser propietario de un automóvil, aún debe pagar tarifas elevadas, tasas de registro, tasas de registro adicionales, tasas de licencia, impuestos sobre el combustible, etc. Estas tasas generalmente superan con creces el precio del coche. Al utilizar un automóvil, si ingresa a un distrito comercial bullicioso, aún deberá pagar un cargo por congestión. El objetivo de referencia para el cargo por congestión que Beijing quiere implementar también es Singapur. Al mismo tiempo, las normas de tráfico de Singapur son muy estrictas. Los conductores que no tienen cuidado pueden enfrentar multas, puntos de demérito o incluso la revocación de la licencia. Por lo tanto, muchas personas prefieren tomar el autobús antes que comprar un automóvil. A menos que seas realmente rico.
Los automóviles japoneses eran la corriente principal antes, pero ahora los estilos europeos se están extendiendo hacia el este.
Pero incluso con varias restricciones en Singapur, la cantidad de automóviles en Singapur todavía ha alcanzado el millón de unidades. Singapur no produce automóviles y depende de las importaciones de todos los vehículos. En los últimos años, a la gente generalmente le gustaba comprar autos japoneses más baratos, incluidos Corolla, Honda Civic, Camry, etc., que eran muy populares. Sin embargo, el precio de los certificados de propiedad de automóviles ha aumentado considerablemente en los últimos años. Muchas personas consideran que comprar automóviles japoneses no es rentable y simplemente compran automóviles europeos más caros y lujosos.
Así que ahora la calle es una exposición de coches de lujo. Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Maserati, etc. también están en el mercado todo tipo de coches de carreras, deportivos y modificados. Por el contrario, los coches japoneses solían dominar el mercado. La proporción empezó a disminuir. Sin embargo, debido a que el reemplazo de autos nuevos requiere un proceso, los autos japoneses todavía representan la mayoría en las calles. Sin embargo, entre los autos nuevos que se agregan cada año, los autos de lujo europeos ya tienen una ventaja relativa.