Nissan presta 200 mil millones de yenes para vehículos eléctricos e inversiones neutras en carbono.

En concreto, Nissan dijo que el préstamo se utilizó para "invertir en vehículos de cero emisiones". La empresa firmó un contrato de préstamo 165438 el 30 de octubre, que fue concertado por Mizuho Bank, MUFG Bank y otras instituciones financieras relevantes. Los plazos del contrato son de cinco y siete años respectivamente y el dinero se utilizará para financiar varios proyectos ecológicos.

Nissan no dio más detalles sobre los proyectos y solo dijo que están definidos por el Marco Financiero Sostenible de Nissan. Es una iniciativa lanzada por Nissan Motor Co. en julio para invertir mejor capital en el apoyo a energías renovables y sistemas de fabricación limpios, desarrollo de baterías, sistemas de conducción autónoma, infraestructura de carga de vehículos eléctricos, vehículos eléctricos de próxima generación y proyectos de tecnología relacionados.

El préstamo de 654,38 dólares + 40 millones no es una cantidad pequeña, pero Nissan no es ajena a los vehículos eléctricos. El Leaf de primera generación entró en el mercado en 2010, dos años antes que el Tesla Model S, y fue uno de los primeros vehículos eléctricos modernos. A partir de 2019, es el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Aunque empezó temprano, Nissan ha decaído en el terreno de los vehículos eléctricos. A lo largo de los años, sólo un puñado de vehículos híbridos han acompañado al Leaf. En cuanto al Leaf, ahora ha sido superado por la mayoría de sus competidores de coches eléctricos, con mejor autonomía y rendimiento. Nissan ARIYA ARIYA es el segundo vehículo totalmente eléctrico de la compañía para el mercado masivo. Tiene una autonomía de 623 kilómetros y está diseñado para ser un crossover eléctrico competitivo.

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