¿Qué SUV híbrido enchufable es el mejor? Si tienes un presupuesto de 300.000, también podrías considerar estos 4 modelos
La escala del nuevo mercado energético continúa creciendo y explotará nuevamente en 2022.
Con el rápido desarrollo de las marcas nacionales independientes, muchas marcas extranjeras finalmente no pudieron soportar su soledad y se dedicaron a la investigación y el desarrollo en el campo de las nuevas energías.
En el pasado, hubo muchas empresas conjuntas y marcas amigables con las personas, como los tres gigantes japoneses que se unieron al nuevo campo energético. Más tarde, la marca de lujo de primera línea BBA se apoderó del nuevo mercado energético.
Entonces, entre los aproximadamente 300.000 modelos SUV de nueva energía PHEV, ¿qué elección deberían hacer los consumidores?
Hoy, hemos resumido cuatro modelos PHEV más convencionales de clase 300.000 para todos. Cada modelo tiene sus propias ventajas. A continuación, echemos un vistazo a cuáles son las características de estos cuatro modelos. ¿Cómo elegir? Precio de preventa del BYD Tang DM-i/DM-p 2022: 282 800-332 800 Revisión de una frase: la autonomía eléctrica pura puede alcanzar hasta 252 km, el espacio para 7 plazas es muy práctico
BYD es el de mi país punto de entrada Marca pionera en el mercado de las nuevas energías, se ha convertido también en una empresa líder en el campo de las nuevas energías. Tang DM-i en su serie Tang Dynasty es un modelo híbrido enchufable.
En términos de apariencia, Tang DM-i adopta el lenguaje de diseño de la cara del dragón. La combinación de una rejilla de entrada de aire de gran apertura y faros LED estrechos parece muy imponente. La parte trasera del nuevo automóvil también adopta una forma transversal. -Diseño de luces tipo coche. Muy de moda.
El coche tiene una medida de carrocería de 4870 Muy competitivo.
En el interior del vehículo, Tang DM-i/DM-p está equipado con un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla LCD táctil giratoria de 15,6 pulgadas, además de actualizaciones OTA, navegación por satélite y navegación para automóvil. Además de las funciones básicas como la creación de redes, también es compatible con la red 5G y el sistema inteligente en el vehículo DiLnk, que es extremadamente raro entre los modelos de 300.000 asientos y puede mejorar en gran medida la velocidad de la red de los usuarios y mejorar la experiencia en el automóvil.
En términos de potencia, Tang DM-i está equipado con un motor 1.5T y una combinación híbrida de un solo motor. El motor tiene una potencia máxima de 102 kW y un par de 231 kW. potencia máxima de 160kW y un par máximo de 325N.m. El Tang DM-p utiliza motores duales con una potencia máxima de 360 kW y un par máximo de 675 N.m. El sistema de transmisión está equipado con una transmisión continuamente variable E-CVT. En términos de datos de potencia, los tiempos de aceleración de 0 a 100 km del DM-i y el DM-p son de 8,5 segundos y 4,3 segundos respectivamente. El rendimiento energético de este último se acerca al de muchos SUV eléctricos puros de alto rendimiento en la actualidad. Lo más destacado del nuevo automóvil es que, aunque no está equipado con palas ni baterías ternarias de litio, su autonomía de crucero puede alcanzar hasta 252 km y puede satisfacer las necesidades de autonomía de conducción de la ciudad únicamente confiando en la potencia del motor. Precio guía del fabricante Wei Brand Mocha DHT-PHEV: 295.000-315.000 RMB Revisión de una frase: acelera de 0 a 100 kilómetros en 4,8 segundos y consume solo 0,73 litros de combustible
La apariencia de Wei Brand Mocha DHT-PHEV lanzado por Great Wall sigue siendo el mismo. En línea con el estilo de diseño familiar de la marca Wei, la rejilla de entrada de aire hexagonal de matriz de puntos es muy atmosférica. Solo en términos de apariencia, la marca Wei no es inferior al lenguaje de diseño de cara de dragón de BYD entre las marcas nacionales.
En el interior de la cabina, Mocha DHT-PHEV adopta un diseño de tres pantallas, que incluyen un instrumento LCD completo de 9,2 pulgadas, una pantalla de control central de 14,6 pulgadas y una pantalla táctil LCD completa de 9 pulgadas.
En términos de configuración inteligente, Mocha DHT-PHEV admite Amap GPS, reconocimiento de voz, reconocimiento facial, Internet de vehículos, 4G, actualizaciones OTA, puntos de acceso WIFI y control auxiliar admite imágenes panorámicas de 360, chasis transparente, y el lado de marcha atrás Funciones como alerta temprana y crucero adaptativo a toda velocidad pueden brindar una experiencia inteligente más completa.
Mocha DHT-PHEV utiliza el ciclo Miller del Great Wall Lemon Hybrid DHT en términos de potencia. También está equipado con la turbina de sección variable VGT desarrollada independientemente por Great Wall. Su ventaja es esa: el 1.5. El motor T puede proporcionar una potencia máxima de 115 kW y un par máximo de 235 Nm. Además, con el apoyo de motores duales con una potencia total de 265 kW y un par total de 532 N.m, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km solo requiere 4,8. segundos, y la eficiencia del combustible ha mejorado enormemente, con un consumo de combustible de sólo 0,73 litros cada 100 kilómetros. Además, el nuevo automóvil está equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 39,67 kWh y una autonomía eléctrica pura de hasta 175 km. El modo eléctrico puro puede satisfacer las necesidades de desplazamiento hacia y desde el trabajo.
Vale la pena mencionar que Mocha DHT-PHEV admite 5 modos de conducción y es una de las opciones más sólidas entre los modelos de la clase 300.000. Precio guía del fabricante GAC FCA Jeep Grand Commander PHEV: 309,800 Revisión de una frase: la apariencia atractiva y la configuración de doble motor son lo más destacado
Como modelo estrella del GAC FCA Jeep, el Grand Commander siempre ha sido el más Modelo popular y popular entre los fanáticos de Jeep. En agosto de 2021, GAC FCA lanzó el modelo Jeep Commander PHEV como su primer SUV híbrido enchufable PHEV, muchos consumidores también están prestando atención a la tecnología híbrida del nuevo automóvil.
En términos de diseño de apariencia, la versión Jeep Commander PHEV sigue el mismo estilo de diseño que la versión de combustible. La forma clásica de la parrilla de entrada de aire de siete orificios y la estructura de la parrilla central con textura cromada en forma de panal crean una agradable capa. Vale la pena mencionar que las luces traseras adoptan un diseño de tipo pasante y el logotipo E en la parte trasera también resalta la identidad PHEV del nuevo automóvil.
Dentro del vehículo, Jeep Commander PHEV está equipado con un instrumento LCD no completo de 7 pulgadas y una pantalla LCD táctil de 8,4 pulgadas, que admite CarPlay y CarLife, reconocimiento de voz, Internet de vehículos y Actualizaciones OTA. Teléfono de coche Bluetooth y otras funciones.
Aunque el nuevo coche admite funciones básicas como imagen de marcha atrás y control de crucero. Sin embargo, este SUV mediano de clase 300,000 no viene de serie con crucero adaptativo a máxima velocidad, frenado activo, advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril. Si desea experimentar estas funciones, deberá pagar más por las opciones opcionales. Para la mayoría de los compradores de automóviles, lo que más les preocupa es si un modelo tiene características estándar básicas ricas. Especialmente para un modelo de este nivel, incluso las configuraciones auxiliares más básicas requieren dinero extra. Si realmente puede convencer a los consumidores es probablemente un signo de interrogación.
En términos de potencia, el Jeep Commander PHEV está equipado con un motor 2.0T turboalimentado más una configuración de doble motor, con una potencia máxima de 169kW y un par máximo de 311N.m. el motor es de 155 kW y el par total es de 432 N.m, el sistema de transmisión es una transmisión continuamente variable E-CVT, la prueba oficial acelera de 0 a 100 km en 8,6 segundos y la autonomía eléctrica pura es de 70 km. El Commander PHEV está equipado esta vez con motores duales y su rendimiento es bastante impresionante. Precio guía del fabricante del Changan Lincoln Adventurer PHEV: 309,800-349,800 Revisión de una frase: el precio es asequible y tiene ventajas sobre las marcas nacionales
El Adventurer es el primer modelo nacional de Changan Lincoln lt;a class="hidden". href="/cajc/" title="Chang'an" data-keyType="
Este artículo proviene del autor de Yichehao, el segundo hermano que juega a los autos. Los derechos de autor pertenecen al autor en cualquier formulario Comuníquese con el autor para la reimpresión. El contenido solo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto.