¿De qué material está hecho el silenciador del tubo de escape?

1. La función del silenciador es reducir el ruido de escape del motor y permitir que los gases de escape a alta temperatura se descarguen de forma segura y eficaz. Los silenciadores de escape son un componente importante del ruido de conducción. Los países de todo el mundo tienen regulaciones estrictas sobre los límites de ruido para varios vehículos. Los silenciadores de escape son un dispositivo que reduce el ruido de escape.

2. Según el principio y la estructura de los silenciadores de automóviles, se pueden dividir en tres categorías: silenciadores de resistencia, silenciadores de resistencia y silenciadores compuestos de impedancia:

3.1. Silenciador resistente significa que cuando varias unidades de silenciador, como cámaras de expansión y cámaras de sonido, se componen de tubos internos, particiones y otros componentes, las ondas sonoras se reflejarán e interferirán durante la propagación, reduciendo así la energía del sonido para lograr el propósito del silenciador. El silenciador reactivo tiene una banda de frecuencia limitada. Generalmente tiene un mejor efecto de amortiguación en las bandas de frecuencia media y baja, pero un efecto de amortiguación deficiente en la banda de alta frecuencia. Por esta razón, los silenciadores reactivos se utilizan a menudo en los camiones.

4.2. Silenciador resistivo, e es un silenciador que rellena materiales fonoabsorbentes alrededor del tubo por donde pasa el gas de escape interno para absorber la energía del sonido y lograr el propósito de silenciar. Tiene un buen efecto silenciador en frecuencias medias y altas. Rara vez se utiliza como silenciador de escape de automóviles y generalmente se usa junto con un silenciador resistente.

5.3. El silenciador compuesto de impedancia es un silenciador compuesto por una unidad de silenciador resistivo y un material absorbente de sonido. Tiene las mismas características de un silenciador resistivo y de un silenciador resistivo. Tiene un muy buen efecto silenciador de ruidos de baja, media y alta frecuencia.