¿El asegurado del seguro obligatorio de moto es el propietario o el conductor? Si sólo puedes ser propietario del coche, ¿cómo puedes contratar un seguro de circulación obligatorio para un vehículo que no ha sido cedido? Gracias

Seguro de tráfico obligatorio: Este seguro protege a terceros contra indemnizaciones independientemente de la culpa. Por ejemplo, si un peatón no sigue las instrucciones de circulación y es atropellado por un coche, este seguro también les indemnizará. No es el concepto que describiste.

¿Qué cubre el “Seguro Obligatorio de Tráfico”?

--------------------- ----- --------------------------------------------- -----

2006-06-21 16:01 Guangdong News Channel

Tengo un dato. El año pasado, hubo más de 450.000 accidentes de tráfico en enero. matando a casi 100.000 personas muertas y 470.000 heridos ¿Se puede implementar un seguro de tráfico obligatorio?

Noticias esenciales, busca online, introduce la palabra clave “seguro de tráfico obligatorio”, y obtén los siguientes resultados. "Seguro de circulación obligatorio" se refiere al seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de circulación de vehículos a motor. Su límite de responsabilidad está fijado uniformemente en 60.000 yuanes en todo el país.

El seguro de circulación obligatorio y el seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor pertenecen al mismo tipo de seguro en cuanto a tipos de seguro. Sin embargo, el seguro de circulación obligatorio implementa el principio de "responsabilidad sin culpa" independientemente de si el asegurado. es responsable del accidente de tráfico, la compañía de seguros compensará dentro del límite de responsabilidad de 60.000 yuanes.

/p>

Para camiones comerciales de más de 10 toneladas, la prima del seguro de tráfico obligatorio se fija en 4.480 yuanes

La prima del seguro de tráfico obligatorio para motocicletas de 50 CC a 250 CC se fija en 180 yuanes

Conductor de coche particular: "Creo que es cierto. Es bueno para todos si algunas personas atropellan a alguien y huyen sin encontrar a nadie (seguro de tráfico obligatorio)".

Propietario del coche: " Especialmente ahora que muchas unidades contratan conductores privados de otros lugares. Si algo sale mal, ¿qué debo hacer si el conductor se va? (El seguro de tráfico obligatorio) puede al menos proteger (a la víctima).

Coche privado. Conductor: "Creo que el problema no es tan grande".

Parece que la mayoría de los conductores están a favor del seguro de tráfico obligatorio. Sin embargo, todo el mundo considera que el límite de NT$60.000 es demasiado bajo.

Propietario de un automóvil: "Los gastos médicos son muy caros ahora. ¿Cómo puedes permitirte 60.000 yuanes? Sería mejor si la compañía de seguros pagara más para compensar entre 100.000 y 200.000 yuanes".

Los expertos dijeron que apoyo firmemente el seguro de tráfico obligatorio porque el seguro de responsabilidad comercial ofrece más exenciones de responsabilidad y tasas deducibles. El seguro de tráfico obligatorio cubre las deficiencias del seguro de responsabilidad comercial general y supone un mayor bienestar público.

Yuan Xucheng, subdirector de la Oficina Reguladora de Seguros de Guangdong: "Todas las responsabilidades por accidentes de tráfico bajo el seguro de tráfico obligatorio son pagadas por la compañía de seguros. En el pasado, el seguro comercial a terceros no cubría algunas responsabilidades, por lo que el riesgo de accidentes bajo el seguro de tráfico obligatorio era relativamente alto."

Pero aún quedan varias cuestiones que merecen nuestra atención en relación con este seguro de tráfico obligatorio.

Pregunta 1: Responsabilidad sin culpa = ¿todos son responsables?

Yang Haipeng, director de la sucursal de Guangzhou de China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd.: "Nuestro futuro seguro de tráfico obligatorio adoptará una tasa flotante vinculada al historial de infracciones de tráfico del asegurado y a la La indemnización por el seguro de tráfico obligatorio será Los registros están vinculados."

Esta póliza de seguro de tráfico obligatorio implementa el principio de "responsabilidad objetiva". Independientemente de si el asegurado es responsable del accidente de tráfico, la compañía de seguros debe compensar dentro del límite de responsabilidad de 60.000 yuanes. Bueno, por ejemplo, en un accidente de tráfico importante en el que un camión volquete chocó contra un autobús en el distrito de Baiyun, Guangzhou, el 16 de marzo de este año, se determinó que el camión volquete era totalmente responsable. Si en el futuro se produjeran accidentes similares, ¿se incluirán los autobuses y camiones volquete en la "lista negra"? Los expertos dicen que si el conductor no tiene la culpa en un accidente de tráfico, el rango de tarifas del seguro no se basa en el número de accidentes.

Pregunta 2: ¿Las motos también necesitan un seguro de circulación obligatorio?

Según la normativa, las primas de las motocicletas oscilan entre 120 y 400 yuanes. Sin embargo, según los acuerdos pertinentes, a partir del 1 de enero del próximo año, las motocicletas estarán prohibidas en las carreteras de Guangzhou y los certificados y documentos relacionados con las motocicletas dejarán de ser válidos. Todavía queda medio año hasta el próximo año y, obviamente, no es razonable pedir a los conductores de motocicletas que paguen una prima anual completa por medio año de conducción. El responsable de la Comisión de Transporte Municipal de Guangzhou dijo que aún no se han recibido los detalles pertinentes de la tarifa de transporte obligatoria, pero el dicho "cuanto antes se desguace la motocicleta, más beneficios traerá" parece ser cierto.

Pregunta 3: ¿Aumentarán los precios de los taxis?

Al hablar del pago de tasas obligatorias, muchos taxistas dijeron que se dice que las primas del seguro las paga la empresa, pero en realidad las pagan de su propio bolsillo.

Taxista: “No sé cuánto (seguro) compramos, porque lo compra la empresa, y el monto que dicen será el monto”.

Taxista: "Nuestro seguro, que lo cubre todo, es de más de 10.000 al año."

Taxista: "La última vez dijimos que deberíamos poner una etiqueta de seguro, pero cuánta gente la pone ahora

No hay nadie."

Las cuentas no están claras y la dirección no puede seguir el ritmo. Esta es la situación actual que denuncian muchos taxistas. Sin duda, el pago de tasas obligatorias aumentará la carga para los conductores. ¿Se trasladará a los pasajeros? Todavía es demasiado pronto para decirlo, pero esperamos que los departamentos gubernamentales pertinentes aumenten la inversión en esta área.