Precauciones para los recién llegados a montar en bicicleta al aire libre

Precauciones para los recién llegados a la conducción al aire libre. Muchos novatos se encontrarán con muchas situaciones al montar. Por ejemplo, al subir, bajar y tomar curvas, no importa a dónde vaya, necesita ciertas habilidades correspondientes. Luego, aprenda de mí a qué deben prestar atención los novatos cuando conducen al aire libre.

Precauciones para los recién llegados al ciclismo al aire libre 1 Precauciones para los recién llegados al ciclismo al aire libre

1 Se recomienda preparar ropa, pantalones y cascos de ciclismo con protección solar y reemplazarlos con ropa seca. , gorros para el sol, gafas de sol, toallas, guantes, agua potable y ropa de lluvia, linterna.

2. Personas con condiciones físicas inadecuadas (como hipertensión arterial, enfermedades cardíacas, etc.) se niegan a participar. No se recomienda traer menores y personas mayores.

3. En carreteras conocidas con buenas condiciones de tráfico (como Xintian North Line), es mejor no superar los 40 km/h y reducir la velocidad con antelación al girar. Si no lo conoces o las condiciones de la carretera no son muy buenas, se recomienda no superar los 25 km/h, para poder controlar el coche en caso de emergencias (coches que vienen en sentido contrario, baches en la carretera, arena y grava, etc.). ).

4. Al frenar, mueva el centro de gravedad hacia atrás y sujete el manillar con ambas manos rectas. Mientras los frenos no estén apretados, no habrá problema de vuelco.

5. Esté muy concentrado. Preste mucha atención a las condiciones de la carretera, las señales de tráfico y los vehículos que circulan delante. No se recomiendan distracciones como escuchar auriculares mientras se va cuesta abajo.

6. En primavera, la temperatura es generalmente baja por la mañana, la niebla es relativamente densa y hay muchas impurezas en el aire. No es apto para viajar en esta época; cuando sale el sol, la niebla se disipa y la temperatura sube a cierto nivel, es más adecuado para andar en bicicleta y hacer ejercicio.

7. Si llueve, hay niebla o hace viento, intenta dejar de viajar para evitar resfriados o enfermedades respiratorias.

8. No es fácil exponer demasiadas partes de las extremidades al montar en bicicleta para evitar dolores en las articulaciones y piel agrietada por la brisa primaveral. Puedes aplicar glicerina o algo así.

9. Aprenda a respirar por la nariz y trate de usar un collar que pueda bloquear la arena o el polvo cuando conduzca con viento para evitar la rinitis y otras enfermedades respiratorias causadas por el viento y el polvo.

10. No te quites la ropa a voluntad mientras conduces. Es mejor quitarte la ropa un poco cuando sientas un poco de calor. No te quites la ropa y descanses en el respiradero después de sudar, ya que esto puede provocar un resfriado fácilmente.

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12. Los cascos pueden reducir eficazmente la posibilidad de sufrir una conmoción cerebral después de caerse de un automóvil. Por lo tanto, las regulaciones de seguros de EE. UU. estipulan que debe usar un casco al andar en bicicleta, de lo contrario. No es necesario pagar indemnización por accidente.

13. Si hay una enfermedad primaria, lo mejor es consultar a un médico para un examen completo antes de considerar si es apto para andar en bicicleta.

14. Conocer la ruta. Incluyendo la geografía y el clima de la ruta seleccionada, puede obtener información sobre ella en periódicos, revistas, libros, Internet y otra información. Obtenga una comprensión preliminar de la distancia total y el kilometraje entre estaciones de la ruta seleccionada a partir de mapas relevantes y haga planes preliminares.

15. Herramientas y accesorios de reparación de bicicletas, como llaves, destornilladores, alicates, cilindros y repuestos diversos frágiles, como bolas, listones, cámaras de aire, núcleos de válvulas, zapatas de freno, tornillos y tapones. Es mejor aprender las habilidades de reparación y reparación de neumáticos con anticipación, ya que definitivamente los necesitará durante su viaje.

16. Después de conseguir el coche, el recién llegado primero debe aprender a cambiar de marcha, a frenar, a ajustar la altura del coche, etc. , y luego salir a dar unas vueltas con un ciclista experimentado en diferentes condiciones de la carretera. Lo mejor es ir con dos personas. Bajo la guía del profesor, aprenderá cómo aumentar y disminuir las marchas en diferentes condiciones de la carretera, cómo frenar eficazmente, habilidades de conducción y precauciones en diferentes tramos de la carretera, etc.

17. Una vez que seas capaz de montar en bicicleta de forma independiente, podrás empezar a hacer ejercicio de forma independiente. Al principio, puedes establecer el objetivo entre 10 y 20 km/día, intentar elegir caminos suaves y montar de forma continua durante una semana para que tu condición física se adapte gradualmente.

18. Una vez que domines la conducción en carreteras planas, podrás hacer ejercicio con otros en carreteras montañosas. El objetivo se puede aumentar a 20-40 kilómetros por día. Las características del ciclismo de montaña son muchos caminos sinuosos, mala visibilidad y alta velocidad al descender. Es muy peligroso andar cuesta abajo en las curvas de la montaña. Debes prestar atención a controlar la velocidad con antelación y frenar temprano para evitar resbalones en las curvas.

19. No circule por el otro carril, especialmente al girar. Deténgase a un lado de la carretera tanto como sea posible si es seguro hacerlo. No andes en bicicleta de juego.

No compitas con otros cuando vayas cuesta abajo, y mucho menos con los vehículos de motor.

Beneficios del ciclismo al aire libre

1. Ejercita de manera integral los órganos internos humanos, fortalece la función cardiopulmonar y mejora la resistencia, promueve el metabolismo y la circulación sanguínea y retrasa el envejecimiento corporal.

2. El ciclismo a largo plazo puede mejorar la función cardiopulmonar y mejorar la inmunidad del cuerpo.

3. La contracción muscular comprime los vasos sanguíneos para promover el flujo sanguíneo y succiona la sangre desde los extremos de los vasos sanguíneos hacia el corazón. También fortalece el tejido microvascular y mejora la microcirculación.

4. Mejorar la fuerza del sistema musculoesquelético y los ligamentos de las personas, mejorar la flexibilidad de la columna lumbar y aumentar de manera integral las cualidades integrales de las personas, como la velocidad, la resistencia, la agilidad, la flexibilidad y la coordinación.

5. Puede ayudar a las personas a deshacerse de las preocupaciones, transferirlas y hacer que las personas estén alegres y alegres.

Precauciones para los recién llegados a la conducción al aire libre 2 Entonces, ¿cuáles son las cosas a las que debemos prestar especial atención y evitar durante la conducción? Sólo estando completamente preparado se podrá garantizar el viaje más seguro y saludable, qué posturas se deben evitar, etc.

1. Uso inadecuado de los frenos

Al frenar, frene primero las ruedas traseras para evitar caídas del vehículo debido a una fuerza de frenado excesiva. La posición de la palanca del freno trasero se puede cambiar según los hábitos personales. Antes de salir a la carretera, debe pedir a técnicos profesionales que ajusten la tensión de la línea de freno y verifiquen el espacio y el grado de desgaste entre la pastilla de freno y la rueda.

2. Método de giro inadecuado

La carrocería del automóvil se inclinará al girar, por lo que el pedal interior debe mantenerse horizontal o colocado arriba para evitar tocar el suelo. Debe reducir la velocidad antes de entrar en una curva. Frenar cuando tomar una curva es peligroso.

3. El camino para subir y bajar la montaña es incorrecto.

Algunas personas se ponen de pie y pedalean cuando suben una colina. Sin embargo, esta posición debe evitarse a menos que estés subiendo una pendiente particularmente pronunciada o necesites correr rápidamente. El aumento del centro de gravedad al conducir no sólo consume más fuerza física, sino que también da como resultado un control deficiente y la rueda trasera es propensa a patinar. El enfoque correcto debería ser: cuando vayas cuesta arriba, siéntate hacia adelante, mantén el centro de gravedad hacia abajo y da un paso adelante con una relación de transmisión ligera. Al bajar una pendiente, el centro de gravedad del cuerpo se desplaza hacia atrás, el cuerpo presiona hacia abajo y los muslos sujetan el cojín del asiento. Preste atención al control de velocidad. Frene gradualmente. Está estrictamente prohibido frenar de emergencia.

4. No mantener la distancia de seguridad

Si viajas en un convoy, siempre debes mantener la distancia de seguridad entre vehículos. Al recorrer largas distancias, el coche de delante estará protegido del viento, lo que facilitará la conducción; cuando la carretera es ancha y recta, es más probable que el ciclista se distraiga. Se recomienda que los ciclistas estén separados por al menos una bicicleta para garantizar la seguridad.

5. Rodar sobre protuberancias en la superficie de la carretera

Las condiciones de las carreteras en la provincia de Taiwán son bien conocidas. Mire hacia adelante cuando conduzca para evitar el exceso de velocidad y observe la carretera en busca de obstáculos o baches. Si no puede esquivarlo, se recomienda levantar la manija y usar la fuerza del pedal para dejar que la rueda delantera salte. Reducir el impacto.

6. Andar en bicicleta con los auriculares puestos

Es difícil conocer la información externa cuando se usan auriculares, como los parlantes del auto detrás de usted o los recordatorios de los compañeros de equipo. provocar fácilmente accidentes. Si quieres escuchar música o la radio, puedes utilizar parlantes y otros dispositivos. Está prohibido usar auriculares para escuchar música mientras se conduce.

7. Estar deprimido (enfermo físico) y salir de viaje de mala gana.

Si no se encuentra bien o sufre una enfermedad mental y no puede concentrarse, debe planear avanzar en una alternativa. manera o posponga su viaje para evitar este peligro.

8. Se prohíbe el paso forzoso cuando un vehículo se avería.

Si la avería del vehículo no se puede reparar de forma urgente, deberás avanzar por otros medios alternativos o solicitar asistencia en carretera. Especialmente si hay anomalías en piezas como frenos o ruedas (neumáticos), no fuerces la marcha.

9. No conduzcas cuando haga mal tiempo.

En caso de factores climáticos severos como tifones, fuertes lluvias, rayos, fuertes vientos, etc., el itinerario deberá modificarse o cancelarse. Si encuentra mal tiempo mientras conduce, espere hasta que el viento y la lluvia amainen antes de continuar. También se debe evitar montar al mediodía (de 12:00 a 14:00 horas) o con temperaturas elevadas superiores a los 35 grados centígrados, y reponer agua a tiempo.

10. Haz planes de viaje y evita montar en bicicleta de noche.

Debido a que la fuente de luz del coche es insuficiente, solo se puede utilizar como auxiliar para alertar a otros transeúntes. Se recomienda que planifique su itinerario para comenzar lo más temprano posible, aumentar su pausa para el almuerzo y llegar antes del atardecer de hoy para finalizar su itinerario. Especialmente para viajes en grupo, debe evitar conducir de noche para evitar accidentes debido a factores como mala visibilidad y caminos desconocidos.

Existen diversas formas de ejercicio. Hoy en día los deportes ya no se pueden contar sólo con los dedos. Como rama especial, los deportes extremos siempre han sido una leyenda y un juego para valientes. Esto es innegable. En comparación con otros deportes, es más emocionante y peligroso, ejercita el coraje de las personas y desafía el coraje de las personas.

Los deportes extremos tienen exigencias muy altas en las cualidades físicas y mentales de las personas. Si fallas uno de estos, no podrás jugar. Esta es una característica importante de los deportes extremos. La coexistencia de peligro y desafío atrae a muchas personas que aman la emoción del ejercicio.

1. Escalada en roca a mano alzada

La escalada en roca es un deporte que ejercita cualidades integrales. No solo puede ganar un coraje asombroso, una fuerza extraordinaria y una flexibilidad excelente, sino que también mejora la resistencia y el juicio. que la gente pueda hacer frente con facilidad a la feroz competencia y a la compleja vida urbana. Cuando escalas una pared de roca, la vida es tan simple que solo estás tú.

La escalada en roca fue originalmente un evento deportivo internacional con origen en Europa que requiere una condición física extremadamente alta, coraje, coordinación física y flexibilidad de los escaladores. Hoy en día, se ha convertido en una opción popular para los deportes extremos al aire libre, lo que sin duda resulta peligroso para quienes no tienen una formación profesional.

La escalada en roca se ha vuelto bastante popular en Europa, Estados Unidos, la antigua Unión Soviética y Japón y Corea del Sur en Asia. El nivel más alto de escalada en roca en el mundo actual se encuentra en Europa y Estados Unidos, especialmente Francia y Estados Unidos. Francia es relativamente dominante en las paredes de roca artificial, mientras que Estados Unidos es relativamente fuerte en las paredes de roca natural. En Asia, Japón y Corea del Sur tienen un nivel muy alto y algunos de sus jugadores han llegado a nivel mundial. Los niveles en China continental, Hong Kong y la provincia de Taiwán son aproximadamente los mismos y se encuentran en un nivel medio en Asia.

2. Puenting de la muerte

El puenting se originó en las islas de Vanuatu en el océano Pacífico. Este es un rito de iniciación para los jóvenes locales. La intención original era poner a prueba su temple. Para juzgar si uno califica como un adulto capaz de afrontar el peligro, aquellos que ahora están interesados ​​en este tipo de juegos de muerte necesitan un corazón fuerte, buenos vasos sanguíneos y buena suerte.

3. Salto BASE a gran altura

El salto BASE debería ser una prueba de vuelo sin motor en los deportes extremos y es más peligroso que el paracaidismo.

El salto de fondo tiene una belleza única. Se diferencia del paracaidismo tradicional (avión) en términos del método de plegado del paracaídas, procedimiento de apertura del paracaídas, equipo del paracaídas, etc. Se puede resumir como "exacto, exacto y estable". Un paracaidista tiene dos paracaídas, el paracaídas principal y un paracaídas de respaldo, mientras que un saltador base tiene solo un paracaídas y no tiene opciones de respaldo. Solo puede tener éxito una vez al abrir el paracaídas. Debido a la baja altura desde el suelo, los atletas no tienen tiempo de ajustar la dirección con la varilla correctora, por lo que tienen que mirar hacia la abrazadera de orientación en el momento en que abren el paracaídas.

No hace mucho, en el Segundo Festival Internacional de Paracaidismo celebrado en Shanghai, ocurrió una tragedia que nadie quería ver. Un experto en paracaidismo con 2.000 experiencias en paracaidismo sufrió un accidente con su buen equipo. La causa fue solo una ráfaga de viento.

4. Vuelo a gran altura

El salto a gran altura es un deporte de vida extremo. Se necesita valentía para practicar este deporte, pero lo más importante es contar con la protección de tecnología de punta.

De hecho, las personas que andan frecuentemente en bicicleta son propensas a deformar la columna cervical debido a su postura cuando andan durante mucho tiempo. Una vez que aparecen las lesiones, son muy dolorosas. De hecho, no hay necesidad de soportar estos dolores en silencio. Antes de desarrollar una espondilosis cervical grave, es posible que desee tomar algunas medidas para ayudarse a resolver y aliviar estos síntomas de manera efectiva.

Los seres humanos no fuimos diseñados para andar en bicicleta; nuestros cuerpos fueron diseñados originalmente para caminar erguidos. El ciclismo cambia por completo la distribución del peso sobre la columna y los músculos, lo que hace que la espalda y la columna cervical se curven en posiciones antinaturales.

De hecho, cuando estás en posición de conducción, tu columna cervical debe compensar esta posición para permitirte ver claramente el camino que tienes por delante. Este problema se agrava si tienes una mala postura al conducir; durante horas y horas estás de pie con la columna recta, mirando el espacio frente a ti, aunque parezca extraño, los músculos del cuello no se fatigan.