¿Es porque Subaru no puede vender otros coches japoneses porque el mantenimiento es caro?
Subaru no puede vender otros automóviles japoneses. El costoso mantenimiento es sólo una parte de la razón. Hay muchas otras razones importantes. Las principales marcas japonesas nacionales se refieren principalmente a Toyota, Honda y Nissan. La siguiente es una comparación horizontal y vertical entre Subaru y las principales marcas japonesas en varios niveles.
(1) Conocimiento de la marca
Toyota, Honda y Nissan ingresaron al país muy temprano después de un largo período de acumulación, su popularidad es muy fuerte y tienen muchos modelos y. una cobertura muy amplia. Incluso las personas que no están interesadas en los coches conocen estas marcas japonesas.
Subaru ingresó al mercado nacional relativamente tarde. Sin mencionar que entiende realmente a Subaru, no mucha gente ha oído hablar de él. En otras palabras, sólo las personas que conocen los coches prestarán atención y entenderán a Subaru. La popularidad no equivale a las ventas, pero la popularidad puede determinar las ventas. Cuanto mayor sea la popularidad, más probabilidades habrá de que se produzcan ventas.
Obviamente, en términos de conocimiento de marca, Subaru no es tan bueno como Toyota, Honda y Nissan.
(2) El precio es demasiado alto y la relación precio/rendimiento es demasiado baja
Los principales modelos de Subaru son: Subaru XV, Forester, Outback y Legacy y Subaru BRZ. no están incluidos en el análisis. Los SUV compactos son los modelos más populares en el mercado nacional de SUV. Los principales SUV compactos japoneses son: Honda CRV, Toyota RAV4, Nissan X-Trail y el modelo correspondiente de Subaru es el Forester. El precio inicial del Forester es 239,800, mientras que el precio inicial del CRV es de solo 179,800, que es 60,000 más caro que el CRV. No sólo eso, la configuración también es mucho más baja que la de otros modelos. Excepto por el control que brinda el motor horizontalmente opuesto + tracción en las cuatro ruedas permanente, realmente no hay nada más que se pueda comparar con CRV, RAV4 y X-Trail.
Aunque Subaru XV se posiciona como un SUV compacto y su precio es básicamente cercano al de CRV, RAV4 y X-Trail, su tamaño y espacio son mucho más pequeños que ellos, lo cual es extremadamente inconsistente con los chinos. Los requisitos de la gente para los SUV compactos. XV realmente no tiene una buena relación calidad-precio.
Aunque el Outback se posiciona como un SUV de tamaño mediano, no tiene el tamaño ni el dominio de los SUV de tamaño mediano convencionales. Relativamente hablando, el Outback es un cruce entre un SUV y una camioneta. Como no es un modelo convencional, por supuesto no tendrá altas ventas. Por supuesto, lo más importante es el precio. El precio inicial de 289.800 es realmente un poco elevado y es sólo un SUV de 5 plazas.
El precio y la rentabilidad son defectos. Para el mismo grado y calidad, una alta rentabilidad y un precio bajo son definitivamente más ventajosos.
(3) Subaru en su conjunto no cumple con los requisitos del pueblo chino.
Cada país y cada región tiene diferentes conceptos de selección de automóviles y se centra en diferentes cosas. Todos sabemos que los chinos tienen varias necesidades esenciales al comprar un automóvil, como una apariencia hermosa, un interior exquisito y de alta gama, gran tamaño y espacio, y configuraciones ricas. Por supuesto, a medida que pasa el tiempo, la selección de automóviles se ha vuelto gradualmente más racional, pero esos requisitos especiales no cambiarán por un tiempo.
Desde la perspectiva de apariencia, interior, configuración, etc., Subaru no cumple con los requisitos del pueblo chino, lo que a veces resulta aún más aterrador. Los precios se pueden bajar, pero no se pueden cambiar.
(4) Hay muy pocas tiendas Subaru 4S
Toyota, Honda y Nissan tienen tantas tiendas 4S, sin mencionar las capitales de provincia y las ciudades a nivel de prefectura. Muchos condados desarrollados. Disponemos de tiendas 4S estándar. Hay muy pocos Subaru, generalmente solo se encuentran en las capitales de provincia. La falta de tiendas 4S no sólo afecta a las ventas, sino que también hace que el mantenimiento y las reparaciones posteriores sean extremadamente inconvenientes. De hecho, mucha gente ha abandonado Subaru debido a este inconveniente. Además, Subaru sigue siendo un automóvil importado y no sé dónde conseguir repuestos excepto en las tiendas 4S.
(5) El marketing y la promoción son menos pero pobres
Es obvio que hay poca promoción, especialmente en el campo de la marca y los puntos de venta, hay muy poco marketing, y Sólo se promueve algo de marketing en la categoría de modelos de automóviles y la frecuencia no es lo suficientemente grande. El marketing y la promoción de marcas son un importante proyecto de inversión a largo plazo. Sin suficiente confianza, muchas empresas no están dispuestas a gastar grandes cantidades de dinero para realizar estas inversiones. Debido a que implica una gran inversión y un retorno lento, hay innumerables ejemplos de no retorno.
La llamada diferencia es relativa. La diferencia no se refleja en las imágenes publicitarias superficiales y los eslóganes, sino en todo el sistema de marketing de la marca y el modelo. Incluyendo el posicionamiento de la marca, el atractivo de la marca, el posicionamiento del modelo, los puntos de venta del modelo, el posicionamiento del grupo de clientes objetivo y, finalmente, la realización de estos conceptos inherentes a través de diversas actividades publicitarias y sociales, esto es marketing real.
Basta con mirar a Toyota y sabrá lo importante y poderoso que es el marketing.