¿En qué país se encuentra el nuevo Wuling Hongguang S y cuáles son sus emisiones?
El nuevo Wuling Hongguang S cumple con el estándar Nacional V, y sus emisiones son:
1 Tomando a Beijing como ejemplo, el estándar de emisiones Beijing V: Echemos un vistazo. La norma de emisiones Beijing V es más estricta. En primer lugar, según el Borrador de los Cinco Estándares de Emisión de Beijing, entre los tres contaminantes, el estándar de emisión para CO sigue siendo de 1 g/km, el estándar de emisión para compuestos de HC sigue siendo de 0,1 g/km y el estándar para compuestos de NOx es El El estándar de emisiones nacional IV de 0,08 g/km se ajusta aún más a 0,06 g/km;
2. En segundo lugar, aunque el estándar límite para los compuestos de HC en los estándares de emisiones V de Beijing sigue siendo de 0,1 g/km, entre. Los compuestos HC y los hidrocarburos distintos del metano (NMHC) se enumeran por separado y el límite se establece en 0,068 g/km. NMHC se refiere a todos los hidrocarburos excepto el metano. El NMHC en la atmósfera excede una cierta concentración. Además de ser directamente dañino para la salud humana, también puede producir smog fotoquímico cuando se expone a la luz solar en ciertas condiciones, causando daños al medio ambiente y a los humanos. En el pasado, no había disposiciones para NMHC en las normas de emisiones Nacional IV y Beijing IV. De hecho, la propuesta de las normas de emisiones Beijing V no es algo fácil de controlar para los fabricantes de automóviles. Sin embargo, debido a que los estándares de emisiones Euro V se implementaron hace mucho tiempo, los proveedores de calibración nacionales no deberían tener problemas para resolver este problema, pero requerirá algunos problemas;
3, los estándares de emisiones Beijing V. Se especifica el valor de PM, pero sólo para motores de inyección directa en cilindros. PM significa partículas inhalables, que tiene el mismo significado que el valor PM en el recientemente popular PM2.5. Sin embargo, PM2.5 se refiere a partículas inhalables con un diámetro de más de 2,5 micrones. Hasta donde yo sé, Beijing Five. y Nacional Cinco. El valor de PM mencionado en debe referirse a partículas inhalables con un diámetro superior a 10 micras. El valor de PM de los motores de gasolina generales generalmente no es alto, y el valor de PM de los motores de gasolina y diésel de inyección directa en el cilindro es relativamente alto. Las normas de emisiones V de Beijing estipulan que el valor límite de PM para los motores de gasolina de inyección directa en cilindro es de 4,5 mg por kilómetro, mientras que las normas de emisiones Euro V son de 5 mg por kilómetro.
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