¿Cuáles son las ventajas y desventajas del Nissan X-Trail?
Ventajas del Nissan X-Trail: 1. El motor de aspiración natural es muy eficiente en el consumo de combustible, el 2.0 generalmente tiene más de ocho combustible cada 100 kilómetros, solo superado por el Toyota RV4 y mejor que el Honda CRV; 2. El chasis es alto, los Tres Mosqueteros japoneses son los más altos y la transitabilidad es buena. 3. El espacio es bueno y satisface plenamente las necesidades diarias de la familia, mejor que el Toyota RV4 y el segundo después del Honda CRV; 4. La apariencia es grandiosa y es la mejor entre los Tres Mosqueteros japoneses 5. Los asientos son relativamente cómodos; Desventajas del X-Trail: 1. La calidad de la caja de cambios es la peor. La caja de cambios CVT producida por Guangzhou JATCO es diferente de la producida en Japón 2. La configuración de seguridad se ha vuelto obsoleta y la nueva generación de Toyota RV4 y Honda; Los CRV ya están en el nivel L2, incluida toda la serie equipada con crucero adaptativo, frenado activo, freno de mano automático, más de siete bolsas de aire, etc., pero el X-Trail todavía está tratando de mejorar su apariencia anterior y la configuración a continuación. 2.0 es terrible; 3. Toyota RV4 tiene el mejor motor, un motor de inyección híbrido, 171 caballos de fuerza, el X-Trail 2.0 solo tiene 154 caballos de fuerza 4. El ángulo trasero no es ajustable, lo que no refleja las ventajas de un SUV; 5. El techo corredizo panorámico es de la peor calidad y tiende a tener fugas; 6. La puerta del maletero trasero está hecha de resina y es de muy mala calidad y se rompe al tocarla.
La apariencia del X-Trail es hermosa y majestuosa.
El X-Trail es un automóvil muy clásico. La forma de la parte delantera es muy exquisita. Sentirás una sensación continua de intoxicación, o algún tipo de temperamento único que integra perfectamente la moda, los deportes y los negocios. La sensación visual de todo el vehículo es relativamente redondeada y las líneas generales son relativamente suaves, lo que hace que la gente se sienta inconsistente.
La carrocería tiene una fuerte sensación de fuerza, la parte trasera tiene una fuerte sensación deportiva y el diseño exterior es popular y acorde con la estética del público en general. La rejilla de entrada de aire en forma de V y las luces del automóvil están bien conectadas, y los faros estilo boomerang hacen que el X-Trail parezca más majestuoso y muy llamativo incluso en el vasto mar de automóviles y personas.
El X-Trail es muy ligero de conducir y es fácil de adaptar para los principiantes.
El X-Trail es un coche muy clásico, y debe haber una razón por la que es amado y apoyado por el público en general. El X-Trail está equipado con una caja de cambios de transmisión continuamente variable CVT (siete velocidades simuladas). Es un motor de aspiración natural, como todos sabemos, no tiene una potencia tan rápida y potente como un motor turboalimentado, y la clave es. que también se combina con una caja de cambios CVT, por lo que su experiencia de conducción es muy buena, especialmente adecuada para automóviles familiares, ¡ésta es una de las razones por las que es tan popular!
Conduje durante un tiempo para mi empresa original. Empecé a trabajar para la empresa en 2015. Conduje el X-Trail que compré en 2014. Cuando asumí el control, el conductor anterior ya había conducido. 32.000 kilómetros ¡Duró dos años en mis manos una vez abierto! El tiempo vuela muy rápido y dejé mi empresa original durante varios años antes de darme cuenta. En general, los autos de la empresa cuentan con personal y yo no soy una excepción cuando voy a la empresa. Mantengo y conduzco este auto después de conducirlo durante dos años, solo sé cómo cambiar el aceite y el filtro, y no hago nada más. lavar el auto.
En los últimos dos años, he conducido más de 80.000 kilómetros, por lo que tengo derecho a decir que es fácil volverse dependiente o adicto al conducir este coche. La sensación de conducción es muy cómoda, el volante es más ligero en marchas bajas, aparcar y dar marcha atrás es fácil y el espacio entre las posiciones vacías al girar en el lugar es muy pequeño. A medida que la velocidad continúa aumentando en la carretera, el volante se volverá más estable y la dirección del volante será muy clara. El cambio de marcha es extremadamente suave y la respuesta del acelerador es muy rápida. Puede obtener respuesta inmediata del motor cuando pisa ligeramente el acelerador. Incluso un conductor novato parecerá tranquilo y pausado al conducir este automóvil. enojado al hablar de esto lo siento, solo dije mi opinión.
La confiabilidad y durabilidad generales son buenas y la tasa de fallas es muy baja. En los últimos años, a excepción de algunos ruidos anormales en el automóvil al conducir en malas condiciones de la carretera, realmente ha estado fuera de servicio. Ordene, ¡esta es una de las razones por las que es tan popular entre los consumidores!
Los asientos de la primera fila del asiento del conductor y del asiento del pasajero son muy buenos
Algunos dicen que el X-Trail es famoso por su gran sofá móvil, aunque hay algunos. exageración en ello, no es infundada. No estoy del todo de acuerdo con esta afirmación. El interior de este coche es sencillo y elegante. Excepto por el asiento del pasajero, que también es muy cómodo, suave y bien envuelto, la fila trasera es muy normal.
Hay mucho espacio para la aceleración y la suavidad.
Como dice el refrán: "Sólo la gente de carne no tiene coches de carne. Si tienes un turbo en el corazón, Puedo conducir todo con una T."
Al arrancar, siempre que esté dispuesto a pisar el acelerador, el automóvil saltará inmediatamente cuando pise el acelerador, no más lento que otros autos al principio. La potencia es suficiente y la configuración es bastante rica, como arranque con un solo botón, freno de mano electrónico, arranque y parada automáticos, asientos de cuero, etc. Es relativamente eficiente en combustible en la industria de los SUV.
Si buscas emoción, puede que sea un poco débil, pero es suficiente para el viaje diario. Además es relativamente fácil de empezar, no hay sensación de carnosidad y la respuesta es bastante sensible. al pisar el acelerador. Correr a alta velocidad: cuando se corre a alta velocidad, la potencia sigue siendo muy poderosa, es relativamente suave, sin ninguna frustración y la comodidad es buena.
Ruido fuerte y gran absorción de impactos
El efecto de aislamiento acústico entre el compartimento del motor del X-Trail y la cabina no es bueno y el motor ruge con fuerza cuando la velocidad del motor supera las 2000 rpm. . Con una mejora continua, el ruido del motor aumentará en consecuencia y el efecto general de aislamiento acústico será medio.
Aislamiento acústico deficiente del chasis
Cuando el chasis circula por carreteras en malas condiciones, la respuesta al coche es muy mala, especialmente la parte del chasis, que se siente muy ruidosa, y algunas piedras. o El sonido de los escombros golpeando el chasis es muy claro.
La luz no es lo suficientemente brillante
La respuesta normal de los faros halógenos. Las luces halógenas comunes de los automóviles solo necesitan un voltaje de funcionamiento de 12 voltios para funcionar. Esto también es una ventaja, pero una. debilidad fatal. No es demasiado brillante.
Si se desean mejores efectos, la modernización de los faros de xenón requiere un juego completo de repuestos, lo cual es relativamente caro. Si simplemente cambias las bombillas sin cambiar las lámparas en consecuencia, no lograrás los resultados deseados.
El asiento trasero no es lo suficientemente cómodo
El asiento trasero no es lo suficientemente profundo y el asiento trasero no es cómodo. La razón de esto puede ser el respaldo del asiento trasero. Está relacionado con el ángulo pequeño. Cuando te sientas en él, sientes que estás sentado demasiado erguido, lo que te hará sentir incómodo después de conducir largas distancias.
La versión de gama baja de la tracción en dos ruedas tiene configuraciones más bajas. Solo la versión de tracción en las cuatro ruedas tiene la mayoría de las configuraciones, pero el precio es mucho más alto que la versión de tracción en dos ruedas. La relación precio/rendimiento es pobre. Si el efecto de aislamiento acústico no fuera tan pobre (cuando las ventanillas están cerradas en la sala de ventas, se oye claramente en el coche a dos personas hablando a unos tres metros de distancia), habría comprado el X-Trail.
La caja de cambios tiene protección contra sobrecalentamiento
La caja de cambios CVT tiene protección contra sobrecalentamiento, lo que hace que el X-Trail no sea adecuado para usos todoterreno intensivos. Se requiere una gran potencia cuando se conduce fuera de carretera. y existen ciertos requisitos para la caja de cambios después de que la caja de cambios se sobrecalienta, la protección de energía se activa y la potencia se reducirá.
La caja de cambios tiene protección de arranque en frío
La caja de cambios en el invierno del norte también tiene protección de arranque en frío. No sé qué tipo de pensamiento se utiliza para diseñar esto. Es tan inhumano. Un coche es un medio de transporte. ¿Prefieres dejar que la gente se congele antes que dejar que el coche sufra aunque sea un poquito? Un diseño engañoso.
Cuando hace demasiado frío en invierno, se necesitan más de diez minutos para calentar el coche o el coche recorre 4 kilómetros a 20 kilómetros por hora para desbloquearlo.
La pintura del coche es fina
Esto me cansa y ya no me gusta. ¿Quién puede garantizar que su coche no sufrirá daños leves? es que se puede reparar con un poco de fricción. Cicatrices llamativas, como las siguientes situaciones:
1. Cuando el coche se astilla con una piedra y se despega la pintura; > 2. Rayado accidental con su propio llavero;
3. Golpear accidentalmente cosas mientras se mueve, etc., puede dejar rastros obvios con el tiempo, estará lleno de devastación. Independientemente de si las cicatrices se vuelven cada vez más, puede repararlas usted mismo con un lápiz de retoque. Todavía hay una cierta brecha (diferencia de color) entre esta y la pintura original, y la durabilidad definitivamente no es comparable a la original. Después de todo, el lápiz de retoque es solo un retoque parcial, pero el efecto general sigue siendo bueno año tras año.
Existe una cierta probabilidad de que sea necesario reemplazar el conjunto del motor durante el período de garantía.
Lo utiliza como herramienta, siempre que los requisitos no sean demasiado excesivos. puede hacer el trabajo. Entonces es un hermano calificado.
Si lo tratas como a un antepasado, no sabrá qué hacer. Cuando se vuelve aprensivo, puede resultar muy molesto.
Por tanto, las ventajas y desventajas del X-Trail dependen de quién lo utilice. Si lo usas bien, será una ventaja. En cuanto a la gente que lo utiliza a ciegas, este coche tiene demasiadas deficiencias y no merece la pena. También podrías comprar el auto de tus sueños, es barato y tiene un gran rendimiento.
Ventajas: Las ventajas son: el espacio es realmente grande y la reputación de la fábrica de sofás es realmente digna de su nombre. El viaje se siente muy cómodo. La longitud del asiento es moderadamente blanda y firme.
Después de tener un coche, viajo a menudo. Las personas que han viajado en este coche dicen que tiene mucho espacio y que es muy cómodo para sentarse. La pantalla de control central es completamente funcional y fácil de operar. Desventajas: El interior parece un poco anticuado. Apariencia: La apariencia parece pesada y estable, y la forma del cuerpo es plena y elegante, pero no hace que la gente se sienta pasada de moda. La rejilla de entrada de aire en forma de V y las luces están conectadas armoniosamente, y los faros estilo boomerang hacen que el X-Trail parezca más potente. Interior: Los materiales son bastante gruesos, con tapizados de cuero en los asientos y en la puerta de la consola central, y finas costuras. La pantalla de control central tiene alta definición, los controles son suaves y el audio es de BOSE. Espacio: Independientemente del espacio en los asientos delanteros o traseros, una persona con una altura de 175 cm no se sentirá apretada ni por encima. Hay al menos dos puños de espacio para las piernas en la fila de atrás. La caja del reposabrazos del coche es un poco más profunda y puede contener muchas cosas. Configuración: configuraciones ricas, como frenado automático y seguimiento automático. Muy útil. Potencia: En esta era en la que proliferan los motores turboalimentados de pequeña cilindrada, ya se considera que el motor 2.5 de aspiración natural tiene una gran cilindrada. Durante el proceso de conducción, puedes sentir claramente la suavidad de la potencia. Aunque no hay sensación de retroceso del turbocompresor, la potencia del 2.5 está disponible cada vez que lo pisas. Cuando se corre a alta velocidad, la potencia de salida en la sección trasera sigue siendo buena, siempre que pise el acelerador a fondo, la potencia seguirá fluyendo. Todoterreno: el volante se siente un poco pesado y la configuración de seguridad es completa. La conducción automática de nivel L2 es muy fácil de usar y es muy fácil de usar cuando las condiciones de la carretera son relativamente buenas. Especialmente al conducir largas distancias, seguir automáticamente al automóvil y frenar automáticamente compensará en gran medida la fatiga de la conducción de largas distancias. Consumo de combustible: Conduzco mucho para desplazarme por zonas urbanas y el consumo total de combustible es de aproximadamente 9 litros cada 100 kilómetros. Este consumo de combustible sigue siendo bueno. El consumo de combustible autocebante del 2,5 está realmente bien controlado. Comodidad: El espacio es grande, por lo que la comodidad es muy fuerte. Los asientos son cómodos y el aislamiento acústico dentro del coche es muy bueno.