El viaducto de Wuxi se derrumbó, provocando tres muertos y dos heridos. ¿Cuándo se construyó este viaducto?
Según las últimas noticias, alrededor de las 18:10 del 10 de octubre de 2019, se produjo un accidente de vuelco en el puente de Westport Road en K135 de la Carretera Nacional 312. Después de una búsqueda y rescate en el lugar, se confirmó que tres automóviles quedaron aplastados debajo del puente. El accidente se saldó con tres muertos y dos heridos.
La causa inicial es la sobrecarga del vehículo. Bueno, según la información actualmente divulgada en Internet,
La unidad de diseño general del proyecto de expansión de la Sección Wuxi de la Carretera Nacional 312 es la Academia de Ciencias del Transporte Co., Ltd de Jiangsu. Las principales unidades de supervisión incluyen Jiangsu Kexin Engineering Construction Supervision Co., Ltd. y otras unidades de supervisión. Las principales partes constructoras incluyen Wuxi Communications Engineering Corporation, China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd. y otras unidades. La calidad de ingeniería de este proyecto fue calificada como excelente por la Estación de Supervisión de Calidad de Ingeniería de Transporte de Wuxi.
La construcción de este proyecto de puente se inició en septiembre de 2003. Fue terminado y abierto al tráfico en junio de 2005. El proyecto fue entregado y aceptado en noviembre de 2005.
Es decir, este viaducto lleva ya 14 años en funcionamiento.
Entonces este camión*** transportaba 6 bobinas de metal, y el peso total de la carga transportada por el vehículo superó las 171 toneladas.
Según el análisis actual realizado por personas relevantes, definitivamente no hay ningún problema con la calidad del puente. Su destrucción es la inestabilidad provocada por la presión excéntrica, que es inseparable de la fuerte sobrecarga del camión. Muchos diseños de puentes actuales se basan en experiencias extranjeras. Sin embargo, las sobrecargas domésticas graves a menudo destruyen la capacidad de carga del propio puente.
Además, en muchas ciudades, algunos camiones operan de noche para evitar la supervisión, y los camiones sobrecargados a menudo tienen su centro de gravedad en un lado del puente, y la presión de alta intensidad hará que el puente o la carretera volverse inestable. Muchos conductores y empresas no son conscientes de esto en absoluto y, a menudo, esperan transportar más mercancías y ganar más dinero.
También seguimos esperando informes de seguimiento. Veamos cuál es el motivo final.
Que en paz descanse el difunto. Utilice las lecciones imborrables que aprendimos de este accidente.