¿Volkswagen revocó la adquisición de Volkswagen debido a errores estratégicos de Porsche? No es tan simple.
La adquisición de Volvo Cars por parte de Geely ha sido considerada por la industria como una “serpiente que se traga al elefante”. De hecho, ya en 2005, Porsche decidió adquirir el 20% de las acciones de Volkswagen por 4.200 millones de dólares. Ya sabes, en 2005, a pesar del lento desempeño de las ventas de Volkswagen, todavía generó ventas anuales de más de 654,38 mil millones de dólares estadounidenses, mientras que las ventas anuales de Porsche fueron sólo de más de 654,38 mil millones de dólares estadounidenses.
Por otro lado, para proteger al Grupo Volkswagen de todos los contribuyentes del país, Alemania ha formulado especialmente la "Ley Volkswagen", que estipula que cuando la participación de Volkswagen sea inferior al 20%, el cálculo se basará en la proporción real de votos. Cuando la proporción de participación supera el 20%, por mucho que exceda, los derechos máximos de voto se limitan al 20%. Por lo tanto, mientras los departamentos gubernamentales no reduzcan su participación en Volkswagen, cualquier empresa o país que quiera adquirir Volkswagen no podrá controlar Volkswagen.
Los Porsche también son para hombres. Para ganarse a Volkswagen, acudió al tribunal más alto de la UE y demandó la Ley Volkswagen por violarla. Como resultado, ganamos la demanda y nos desviamos completamente del proceso normal. La razón es que, según la ley de competencia de la UE, la "Ley Volkswagen" promulgada por la alemana Porsche para proteger al público en tiempos de guerra es obviamente injusta e irrazonable en las circunstancias actuales y viola el principio de libre competencia.
Una vez expire la "Ley Volkswagen", Volkswagen, al igual que otras empresas alemanas, puede tener el control de la empresa siempre que el adquirente obtenga el 75% de las acciones. En este momento, Porsche ya posee el 71,4% de las acciones de Volkswagen, lo que significa que las posibilidades de que Porsche tenga éxito en la adquisición de Volkswagen son sólo del 4,6%.
Lo que es aún más admirable es que el domingo 26 de octubre de 2008, a las 65438, Porsche anunció que había una brecha del 4,6% en la participación de Porsche en Volkswagen. Esta noticia hizo que el precio de las acciones de Volkswagen se cuadruplicara cuando se abrió el mercado el lunes 27. Para estabilizar el precio de las acciones y evitar que las acciones de Volkswagen se desplomaran, la Bolsa de Frankfurt exigió a Porsche que liberara el 5% de sus acciones. Así es, Porsche acaba de jugar una ronda en el mercado de capitales y volvió con las manos vacías, ¡ganando 6.400 millones de euros!
Aquí viene la parte más interesante. La adquisición aparentemente fluida fue revertida por la crisis financiera de 2008.
Debido a la caída del rendimiento, Porsche se quedó sin fondos y dificultó las adquisiciones. Pero Porsche no se rinde. ¡Estoy dispuesto a utilizar diez mil formas de atraparte! En mayo de 2009, Porsche quería fusionar las dos empresas en lugar de adquirirlas.
Volkswagen, que tiene mucho efectivo disponible, ha tomado la iniciativa al pedir a Porsche que reduzca su ratio de endeudamiento y espere a que el desempeño de la compañía mejore antes de discutir adquisiciones. El dinero es tan asombroso...
Posteriormente, después de una serie de complejas negociaciones, Volkswagen gastó aproximadamente 4 mil millones de euros para adquirir el 49,9% de las acciones de Porsche Automobile Company. Tres años más tarde, en julio de 2012, Volkswagen invirtió 4.460 millones de euros para suscribir el 501% restante de las acciones de Porsche, completando el control del 100% de Porsche y completando así la adquisición inversa de Porsche. Porsche expresó unilateralmente que quiere llorar pero no tiene lágrimas...
Un profano sólo puede observar la emoción, pero un experto puede observar la puerta. Amigos del círculo financiero analizaron cuidadosamente esta adquisición inversa y descubrieron que no era tan simple en absoluto. Porsche y Volkswagen cantan a dúo, ¡y los Oscar deben entregar una estatuilla!
En primer lugar, Porsche se tragó las acciones de Volkswagen, pero Porsche es el mayor accionista de Volkswagen y ganó 6.400 millones de euros en esta ola; en segundo lugar, ayudó a Volkswagen a deshacerse de las cadenas del "derecho público" y abrirse; En el mercado financiero, los precios de las acciones de ambas partes aumentaron bruscamente; luego, Porsche y Volkswagen se unieron para mantenerse calientes * * * para resistir la crisis financiera. industria del automóvil y Porsche confió en este gran árbol para reducir su deuda.
Han pasado casi diez años desde que Volkswagen adquirió Porsche. Ambas partes han logrado grandes avances apoyándose en la tecnología o el capital del otro. De hecho, no hay discusión sobre quién es el hermano mayor, si Porsche o Volkswagen. Actuamos para forasteros, ganábamos dinero juntos y lo compartíamos en casa. Después de todo, somos hermanos creados por nuestro padre, jejejejeje... (Porsche y Volkswagen fueron fundados por Ferdinand Porsche)
Imagen | Internet
Artículo|Wave Rider
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.