Recoge el coche: dale la bienvenida a casa al nuevo Tiggo 7, su apariencia es directamente proporcional a su fuerza. Esperamos una futura cooperación.

Finalmente superé la epidemia, pero me quedé atrapado en casa. A excepción del supermercado, hace casi dos meses que no salgo. ? El pequeño universo en mi corazón ha sido insoportable durante mucho tiempo. He pensado mucho en los últimos dos meses, pero todavía no he sentido la vida. Todavía queda mucho por hacer. Tengo que cambiar mi auto. ? El nivel de la epidemia bajó el día 20 y puedes salir a la calle de manera informal. Personalmente, me siento más seguro afuera. ? Además de ir al parque por diversión, también fui a una tienda 4S para mirar coches. Solía conducir un viejo Tiggo 5X. Lo compré y lo conduje durante varios años. No se ha encendido en dos meses, la batería está agotada y la presión de los neumáticos casi ha desaparecido. ? Llevo tres o cuatro años conduciéndolo y quiero comprar un todoterreno más grande. Después de todo, un SUV es más cómodo para transportar a más miembros de la familia y, lo que es más importante, es conveniente para futuros viajes por carretera. ? Tengo un presupuesto de 100.000 y quiero comprar un modelo de coche similar, pero todavía tengo que pagarlo a plazos. ? Vi varias marcas y visité varias tiendas 4S. Hay muchos modelos que cumplen con los requisitos y se prefieren varias marcas nacionales. Después de todo, si desea comprar un coche rentable a este precio, sólo puede elegir entre coches nacionales. ? Geely, Changan, Gran Muralla, Chery, Roewe. ? Todas estas marcas convencionales lo han visto y tienen sus propios coches. Elegí este nuevo Tiggo 7 porque a mi esposa le gusta. ? Creo que también es muy bueno. El color verde del Tiggo 7 es muy bonito. Las configuraciones son casi las mismas, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. Solo puedes elegir un modelo en función de tus necesidades o visión personal. ? Para ser honesto, Tiggo 7 no tiene desventajas obvias ni grandes ventajas. La apariencia no es tan buena como la de Haval y el interior no es tan bueno como el de Changan. Pero Tiggo 7 es más potente que otros, es significativamente más rápido y acelera suavemente y sin demoras. Después de tres pruebas de manejo, el Tiggo 7 es el más cómodo de conducir. La exquisita palanca de cambios del Tiggo 7 es una de mis favoritas. Sus descuentos también son muy buenos. Además, había un coche viejo que podía ser reemplazado, estaba subsidiado con varios miles de yuanes y el préstamo no tenía intereses por 50.000 yuanes durante dos años. Los gastos complicados, como impuestos y seguros, son inferiores a 100.000 y están dentro de su propio presupuesto. ? Puedo pagar 2084, así que este auto es mejor para mí. El primer día que reservé un coche y solicité una hipoteca, lo recogí a la mañana siguiente. Me llevó dos días enteros. ? Participé en todo el proceso de traer el nuevo Hupu 7 a casa, y ahora proporcionamos la operación de recogida del automóvil [jejeje]

Me gusta mucho su apariencia y básicamente reúne la moda actual. elementos.

La cara frontal adopta un patrón de estrella de celosía muy vanguardista, que se ve muy brillante y muestra una atmósfera de moda. También revela una cierta sensación de lujo.

La parte frontal adopta una parrilla poligonal cromada, resaltando las características juveniles y modernas del nuevo Tiggo 7.

El lateral adopta un diseño de techo suspendido y las puertas no tienen demasiadas decoraciones lineales. La sección que se extiende desde las puertas delanteras hasta las traseras añade movimiento y fuerza a los laterales del coche.

La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 4500 MMX 1842 MMX 1746 mm respectivamente, y la distancia entre ejes también es de 2670 mm. El tamaño total de la carrocería no es excepcional en la misma clase, pero es perfectamente adecuado para el día a día en familia. usar.

Todos los juegos de iluminación utilizan fuentes de luz LED, lo cual es relativamente raro en su clase. Esta apariencia me atrae mucho.

Los faros de nuevo diseño están unidos a la parrilla central, aumentando visualmente la extensibilidad de la parte delantera del coche.

Los elementos deportivos de las llantas deportivas de cinco radios son muy evidentes.

La pintura del coche tiene una mano de obra exquisita y los materiales utilizados son sofisticados.

El diseño de la cola del nuevo Tiggo 7 es relativamente simple, y las luces traseras LED palindrómicas de tipo pasante también son elementos de diseño familiar. Las dos salidas de escape inferiores son "reales" y dan bastante miedo.

Sentados en el puesto de conducción, podemos notar a simple vista que el diseño interior del nuevo Tiggo 7 sigue la tecnología envolvente del puesto de conducción del Tiggo 8. Toda la cabina presta gran atención a la creación de textura, a diferencia del SUV de 654,38 millones de RMB.

El control central adopta un instrumento LCD de pantalla completa de 12,3 pulgadas, un panel táctil de 10,25 pulgadas y un panel de control de aire acondicionado de tipo táctil. Aunque la pantalla del tablero y el panel de control central no son el popular diseño de pantalla dual ahora, los tamaños de 12,3 y 10,25 pulgadas también tienen ciertas ventajas en la misma clase.

La consola central conserva muchos botones físicos, lo que es diferente del popular diseño táctil actual, pero debido a las particiones claras, la sensación general de jerarquía sigue siendo buena.

En cuanto al sistema del vehículo, está equipado con el sistema Lion Internet desarrollado independientemente por Chery, que admite consultas de música, clima, noticias y boletos en línea. Si el automóvil se avería en la carretera, también puede ocurrir. Ayude al propietario del automóvil a llamar a los servicios de rescate.

En cuanto a los materiales interiores, también están envueltos en grandes áreas de materiales suaves, que funcionan bien a la hora de crear una sensación de lujo y tacto.

Es muy cómodo y espacioso para sentarse.

No hay mucha diferencia en el espacio para los asientos, pero los compartimentos de almacenamiento del coche se han optimizado. Por ejemplo, la gran ranura de almacenamiento debajo del pasillo central delantero hace que el compartimento del reposabrazos sea más flexible y práctico.

Hay mucho espacio en la parte trasera. Mido 173 cm cuando estoy sentado en la última fila, por lo que tengo aproximadamente dos golpes de espacio para la cabeza y más de dos golpes de espacio para las piernas. El asiento central trasero también está equipado con reposacabezas, la plataforma no es alta y el ancho lateral es bueno. No es un problema acomodar a tres personas y, con el techo corredizo panorámico, la persona sentada en el medio no se sentirá agraviada.

El chasis del Tiggo 7 adopta la anterior suspensión independiente multibrazo de MacPherson y el ajuste general es un poco más duro y avanzado que el de la generación anterior. Es más limpio enfrentar algunas vibraciones menores y el chasis también puede manejar adecuadamente algunos baches grandes.

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