Estado de desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías〡Original de Shuimu Capital
La transformación de los sistemas de energía y energía del transporte continúa impulsando a las personas a desarrollarse en una dirección más ahorradora de energía y respetuosa con el medio ambiente. La transformación de reemplazar los motores de combustión interna con electricidad y baterías está llevando a la humanidad hacia esa era. de energía limpia.
El crecimiento en el número de vehículos de combustible tradicional ha traído un cierto grado de contaminación ambiental, y el uso de energías no renovables también enfrenta la amenaza del agotamiento de los recursos que el desarrollo de vehículos de nuevas energías puede proteger. Por un lado, el medio ambiente y, por otro lado, pueden promover eficazmente el desarrollo de la tecnología del automóvil, por lo que ahora se ha convertido en una importante dirección de desarrollo de la industria del automóvil.
Los modelos de vehículos de nueva energía se dividen principalmente en vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos, vehículos de pila de combustible y otros vehículos de nueva energía. Los vehículos eléctricos puros utilizan baterías como fuente de energía y utilizan motores eléctricos para generar energía para impulsar el vehículo. Todo el proceso no produce gases contaminantes. Los vehículos híbridos utilizan una mezcla de dos o más combustibles para impulsar un vehículo. energía requerida para el vehículo a través de la reacción electroquímica del hidrógeno. Los vehículos eléctricos puros dependen principalmente de la duración de la batería, pero la cantidad de baterías que un vehículo puede transportar es limitada y la densidad de energía de la batería también es limitada. Por lo tanto, la autonomía actual que pueden alcanzar los vehículos eléctricos puros todavía está muy por detrás de la de los vehículos de combustible. Sin embargo, los vehículos de pila de combustible están limitados por los inmaduros procesos de fabricación actuales y las baterías de alto coste. Esta tecnología se utiliza principalmente en turismos o vehículos comerciales en China. Por tanto, los vehículos más utilizados en nuestro país son los vehículos híbridos eléctricos y de gasolina, que por un lado pueden reducir las emisiones contaminantes y, por otro, pueden suplir las carencias de las baterías de potencia.
Además de su propia ventaja en resistencia, la demanda de resistencia de los propietarios de automóviles chinos también ha hecho que la cuota de mercado de los vehículos híbridos ocupe una posición de liderazgo en la industria del automóvil de nueva energía. Según datos de la edición 23 de "China Science and Technology Information" de 2020, mi país tiene una gran cantidad de compradores de automóviles, entre los cuales el 60% de los propietarios de vehículos de nueva energía existentes se concentran en las ciudades de primer nivel de mi país. Aunque el número de propietarios de automóviles existentes en ciudades de segundo y tercer nivel es limitado, el número de propietarios potenciales de automóviles es enorme y representa el 42% de todos los propietarios potenciales de automóviles en mi país. La demanda de autonomía de crucero de estos propietarios de automóviles o futuros propietarios de automóviles es de más de 500 kilómetros. Esta demanda de autonomía de crucero de larga distancia permite que los vehículos híbridos con una autonomía de crucero excepcional entre los vehículos de nueva energía tengan una alta aceptación en el mercado en la industria.
Afectado por las políticas nacionales de incentivos, el campo de vehículos de nuevas energías de mi país ha logrado resultados notables. El número de empresas aumenta constantemente y la cadena industrial mejora constantemente. En la actualidad, las principales empresas de vehículos de nuevas energías de mi país. incluyen BYD y SAIC, GAC New Energy, NIO, BAIC New Energy, etc. Sin embargo, todavía hay muchos problemas en la industria, como la falta de efecto de escala en los productos debido a las rápidas actualizaciones tecnológicas, la dificultad para reducir costos debido a los escasos recursos de la cadena de suministro para sistemas clave y la baja tasa de valor residual de los automóviles usados. debido a capacidades premium de marca insuficientes, inconvenientes en el uso de automóviles debido a infraestructura insuficiente como estaciones de carga, etc. Sobre esta base, el país está intensificando la reforma de "delegar poder, delegar regulación y optimizar servicios" desde el lado de la oferta, implementar políticas de apoyo fiscal y tributario desde el lado de la demanda y fortalecer la construcción de infraestructura desde el lado del uso para apoyar el crecimiento de producción y venta de vehículos de nuevas energías. Según las "500 principales empresas privadas de China del estrecho de Shimao de 2020", los vehículos de nueva energía son una de las industrias con mayor aumento en la valoración este año. El aumento de valoración promedio de las empresas que cotizan en bolsa en la industria se ha más que duplicado, lo que demuestra que. Estas políticas están funcionando y la industria de vehículos de nueva energía de mi país se está desarrollando bien.