Nuevo A3
Desde el lanzamiento del nuevo Audi A3, su desempeño y respuesta en el mercado han sido muy buenos. Por lo tanto, esta generación de A3 ha sido reemplazada con éxito. Si bien mejora la solidez general del producto, aún mantiene el precio. El modelo anterior y la configuración se han mejorado mucho, por lo que, en mi opinión, la "primera opción para los jóvenes en la clase 200.000" debe ser el nuevo Audi A3.
En primer lugar, en términos de apariencia, el nuevo Audi A3 adopta el nuevo diseño de apariencia de la familia y el diseño general está más en línea con las características principales actuales. Este modelo real es el sedán A3L. versión deportiva, por lo que se ha mejorado su forma hexagonal delantera, la parrilla y las tomas de aire laterales a ambos lados lucen más deportivas. Al mismo tiempo, las llantas laterales de la carrocería también utilizan esta llanta deportiva irregular de cinco radios. parece más deportivo. Cabe mencionar que la versión sedán del nuevo Audi A3 adopta forma sedán y su distancia entre ejes es 50 mm más larga que la versión hatchback, con 2680 mm.
Además de la evidente mejora estética, el interior del nuevo Audi A3 también ha sido mejorado cualitativamente. El nuevo diseño interior incluye un volante multifunción de tres radios de fondo plano, de serie 10,25. Panel de instrumentos LCD completo de pulgadas, una pantalla de control central de 10,1 pulgadas y una nueva palanca de cambios electrónica logran una actualización visual. Además, también puedes ver el audio B&O en este nuevo Audi A3, pero solo cuesta 6.000 yuanes como opción.
En cuanto a la potencia del nuevo Audi A3, en realidad es bastante decepcionante. En términos de potencia, toda la serie utiliza la combinación de potencia EA211 1.4T 7DCT. Esta combinación de potencia se usa comúnmente en Audi y Volkswagen. Entre ellos, hay que negar que esta combinación de potencia sea lo suficientemente madura, confiable y estable, pero su rendimiento energético no sorprende a la gente. La potencia máxima es de 110 kW (150 CV) y puede alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Su consumo de combustible por cada 100 kilómetros es de 5,8 litros, y el consumo real de combustible por cada 100 kilómetros probablemente sea de solo 150 CV. Más de 7 litros. Su rendimiento de potencia y consumo de combustible es relativamente bueno.
Sin embargo, cabe señalar que toda la nueva serie Audi A3 se combina con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades de la serie Volkswagen DQ. Esta caja de cambios es propensa a problemas de lentitud a baja velocidad y es confiable. El rendimiento y la estabilidad no son tan buenos como los de la caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades. Por tanto, si el nuevo Audi A3 utiliza una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, puede que sea mejor, pero no hay gran problema con su uso. Esta caja de cambios, pero puede haber algo de lentitud y posteriormente problemas de ruido y vibración en la caja de cambios.
En términos de chasis, el nuevo Audi A3 utiliza una combinación de suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo. En la conducción real, la diferencia de tiempo entre la intervención de potencia a baja velocidad y la disposición de la caja de cambios a reducir la marcha. se alargan después de pisar el acelerador, esperará un segundo antes de que haya una respuesta de potencia obvia. El ajuste del pedal del acelerador parece ser mucho más suave y la calibración de la suspensión también parece ser más cómoda. Al conducir un automóvil grande, sentirá y escuchará claramente la sensación de alta gama de la suspensión al conducir en la carretera, que está en línea con el tono de la marca de lujo Audi. Además, gracias a la adopción de suspensión delantera y trasera independiente y a una cómoda calibración de la suspensión, el nuevo Audi A3 puede filtrar y absorber bien las vibraciones finas de la carretera cuando se enfrenta a carreteras con baches.
Sugerencias de compra
Dado que este automóvil es lo suficientemente atractivo y vale la pena comprarlo, ¿cuál es el más adecuado para comprar? En primer lugar, el nuevo Audi A3 actualmente a la venta se divide en 12 modelos según la diferencia entre Sportback (hatchback) y Limousine (sedán), ya sea versión hatchback o versión sedán, todos son agresivos, elegantes y deportivos. Hay seis modelos de automóviles principales: con estilo, con estilo y elegante, con estilo y deportivo, lujoso y elegante, y lujoso y deportivo. Entre ellos, no hay gran diferencia en la configuración entre los modelos elegantes y deportivos con la misma configuración. La diferencia es que el modelo deportivo agrega kits de apariencia para que parezca más deportivo, mientras que el modelo elegante, como sugiere su nombre, no agrega kits de apariencia y el aspecto general es principalmente conservador. Además, los modelos elegantes y deportivos con la misma configuración también tienen el mismo precio, por lo que no hay ningún enredo entre los modelos elegantes y deportivos. Depende principalmente de las preferencias personales.
Además, el nuevo Audi A3 se divide en versiones hatchback y sedán. Por el contrario, la versión hatchback Sportback no tiene una distancia entre ejes más larga y también adopta una forma hatchback si prefieres la forma hatchback. Si conduces mucho, personalmente te recomiendo elegir la versión hatchback, la versión sedán tiene una distancia entre ejes aumentada, alcanzando los 2680 mm, y adopta una forma sedán, que es más adecuada para uso doméstico, así que si prefieres la versión sedán, o si prefieres la versión sedán. Si tiene ciertas necesidades domésticas, personalmente le recomiendo que elija la versión sedán. Usted elegirá según sus propias necesidades y preferencias.
Entonces, ¿cómo elegir entre modelos emprendedores, modernos y lujosos? Personalmente sé algo sobre estos tres principales modelos de automóviles, por lo que, en mi opinión, la versión más baja de esta generación del nuevo Audi A3, el modelo Enterprising, viene de serie con advertencia de colisión frontal, frenado activo, control de crucero y pantalla completa de 10,25 pulgadas. Cuadro de instrumentos LCD, portón trasero eléctrico, pantalla de control central de 10,1 pulgadas con CarPlay, faros LED automáticos y salidas de escape traseras y otras configuraciones prácticas. En cuanto a la configuración estándar, es suficiente para el uso diario, por lo que personalmente lo recomiendo. Eligiendo la configuración más baja. Para el modelo agresivo, si necesitas configuraciones como cámaras de marcha atrás y asientos de polipiel, puedes elegirlos individualmente o comprar directamente paquetes de opciones, porque realmente hay muchos paquetes de opciones para el nuevo Audi A3. Consulte con su concesionario Audi local para obtener más detalles. Por lo tanto, personalmente recomiendo elegir la versión básica con el precio más bajo pero no la configuración más baja. En cuanto a elegir un hatchback o un sedán, una versión elegante o deportiva, todo depende de las necesidades y preferencias personales. Puede considerar la versión básica como su "coche en blanco" y puede "decorarlo".
Comentarios editoriales/Análisis de antecedentes
No hace falta decir mucho sobre la solidez del producto del nuevo Audi A3. Este automóvil ha recibido mucha atención desde su debut, y ahora lo es. Desde entonces, ha sido amado por muchos consumidores. Adopta la apariencia y el diseño interior más recientes de la familia. La mejora general del diseño puede describirse como "enorme". Y cabe mencionar que sí, la configuración del nuevo Audi A3 se ha mejorado significativamente. Viene de serie con aviso de colisión frontal, frenado activo, control de crucero, cuadro de instrumentos full LCD de 10,25 pulgadas, portón trasero eléctrico de gran tamaño. Pantalla, faros automáticos LED y salidas de escape traseras. Aunque muchas configuraciones avanzadas deben ser opcionales, hay que negar que la configuración estándar del nuevo Audi A3 es suficiente para el uso diario y es completamente adecuada. Al mismo tiempo, el precio del nuevo Audi A3 no ha aumentado mucho. Incluso el modelo más bajo se puede comprar por menos de 200.000 yuanes, y el precio básico del modelo de gama media es de sólo 200.000 yuanes. -Se puede decir que la relación de rendimiento es muy buena.
Es precisamente por este motivo que el nuevo Audi A3 se convertirá definitivamente en una opción popular en el mercado de los coches compactos de lujo tras tener ciertos descuentos. En este rango de precios se encuentran Mercedes-Benz Clase A y BMW. Serie 1. El mismo nivel que los principales productos de la competencia, pero estos dos principales productos de la competencia, uno de tres cilindros y el otro de 1.3T, tienen serias deficiencias frente al nuevo Audi A3, que ha mejorado enormemente la solidez de su producto. , su competitividad es mucho peor; y en este nivel, en realidad está el Cadillac CT4 que es muy competitivo en comparación con el nuevo Audi A3, el Cadillac CT4 no está mal en potencia, diseño y configuración, y el precio también lo es. Muy cerca, pero el Cadillac CT4 carece de poder de marca y ha sido criticado por ser demasiado compacto en la última fila. Por lo tanto, entre los autos de lujo de nivel básico de la clase 200,000, se puede decir que el nuevo Audi A3 no tiene. rivales, al menos por ahora. Personalmente recomiendo comprar el modelo con las especificaciones más bajas. La relación general precio-rendimiento es muy alta. Si necesita alguna configuración, puede elegirla según el modelo con las especificaciones más bajas. Especialmente el nuevo Audi A3 ha preparado una serie de. Paquetes opcionales para usuarios, por lo que solo necesita comprar la configuración más baja como un "automóvil en bruto" y luego "decorarlo", en mi opinión, esta es la forma más rentable.
Este artículo proviene del Centro de información de la industria automotriz, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto