Mercado del Automóvil Guan Yi: ¿Quién está ansioso, las empresas de automóviles o los consumidores?
Los minicoches se suman a la ola de recortes de precios y muchas empresas automotrices están impulsando los subsidios.
El 27 de marzo, Chery New Energy Vehicles emitió un anuncio en el que afirmaba que gracias a la corrección en los nuevos precios globales Precios de las materias primas energéticas. Para mejorar el control de costos corporativos y las capacidades de gestión de la cadena de suministro, Chery New Energy ajustará oficialmente los precios guía oficiales de sus modelos a partir del 27 de marzo, con un ajuste máximo de 9.000 yuanes. Entre ellos, tres modelos de QQ Ice Cream se han reducido en 4.000 yuanes, cuatro modelos de Xiaoyi se han reducido entre 4.000 y 9.000 yuanes y cinco modelos de Unbounded Pro se han reducido en 5.000 yuanes.
¿Te suena familiar este motivo de la reducción de precio? De hecho, esta afirmación es exactamente la misma que dijo Tao Lin cuando Tesla redujo los precios. También fue un recorte de precios y no había límite de tiempo.
Esta es probablemente la reducción de precios más sincera en 2023. Un automóvil que cuesta entre 60.000 y 70.000 yuanes puede reducir su precio hasta en 9.000 yuanes. Si se compara con otros modelos del mismo nivel, se puede decir que el ajuste de precio de los vehículos Chery New Energy Micro Pure Electric es simplemente la mejor relación calidad-precio en el mismo nivel. Precisamente gracias a la sólida tecnología de su marca y a la calidad de sus productos de referencia, Chery New Energy se ha situado en el primer puesto en ventas mundiales de vehículos eléctricos puros de alta calidad, consolidando la reputación y la confianza de 600.000 usuarios.
El 1 de abril, Euler Auto anunció el lanzamiento de una campaña de seguro por tiempo limitado para el modelo Lightning Cat. Puede obtener un descuento por pronto pago de 12.000 yuanes en la compra de un automóvil y disfrutar de servicios como 10.000 yuanes. subsidio de reemplazo, préstamo a 36 plazos sin interés y otros servicios. Este evento dura del 1 al 30 de abril. Durante este período, los consumidores reducirán el precio después de comprar un automóvil y Euler reembolsará la diferencia de precio. Dicho todo esto, podemos entenderlo simplemente como una reducción de precio de 12.000 yuanes.
Anteriormente, Euler también anunció el lanzamiento de la "Temporada Willful Pet Fan" de Euler Good Cat del 20 de marzo al 30 de abril. Quienes compren el Euler Good Cat 2023 pueden disfrutar de un descuento por pronto pago de 22.000 yuanes y múltiples paquetes de regalo.
El 3 de abril, Geometry Auto lanzó oficialmente un cartel que muestra que debido al costo reducido de los vehículos de nueva energía, se lanzó una campaña de comentarios. Entre los tres modelos que participan en el evento, el rango de subsidio para el Geometry E es de 6.000 a 10.000 yuanes, y el rango de subsidio para las series Geometry G6 y M6 es de 13.000 yuanes. El evento está limitado del 1 al 30 de abril.
El 30 de marzo, Volvo anunció oficialmente que del 1 al 30 de abril de 2023, sus modelos S90, XC90, S60, XC60, XC40 (versión de combustible) y otros modelos tendrán subsidios para la compra de automóviles. Se espera que alcance los 200 millones de yuanes.
Como gran vendedor, SAIC Volkswagen invirtió 3.700 millones de yuanes en subsidios ya en marzo. Sobre la base de disfrutar de los subsidios financieros y de reemplazo originales, todos sus modelos tendrán un descuento por tiempo limitado de hasta 50.000 yuanes, y la actividad durará hasta el 30 de abril.
Si retrocedemos en el tiempo, el 6 de junio de 2018+, Tesla disparó su primera rebaja de precios a principios de año. El modelo más vendido, el Model 3, tiene una reducción de precio de 26.000-36.000 yuanes, y el modelo principal, el Model Y, tiene una reducción de precio de 29.000-48.000 yuanes.
Después de que Tesla anunciara oficialmente la reducción de precios, las empresas de automóviles tradicionales y las nuevas marcas de energía, como BYD, AITO, Xpeng, etc., hicieron lo mismo y también recortaron los precios.
El precio del modelo DM-i de BYD ha caído a menos de 6,543,8 millones de yuanes por primera vez, marcando el comienzo de una nueva era de "mismo precio para la gasolina y la electricidad". El precio de algunos modelos AITO se ha reducido entre 28.800 y 30.000 yuanes. El precio total de los automóviles Xpeng se ha reducido entre 28.800 y 36.000 yuanes. El Nissan Aria tiene un descuento de 60.000 yuanes. Los automóviles minoristas cuestan "5.000 yuanes por 30.000 yuanes". Subsidios por tiempo limitado...
Todo el mercado del automóvil siente que los automóviles no se pueden vender y las empresas automovilísticas están empezando a preocuparse. .
¡Y esta ola de recortes de precios también hace que muchas personas sientan que 2023 es realmente el año más feliz para los compradores de automóviles! ¿Pero es este realmente el caso?
¿A qué se debe la repetida caída de los precios?
La reducción de precio de los vehículos de nuevas energías es fácil de entender.
Después de todo, el costo de todo el vehículo se ve muy afectado por las materias primas, especialmente las baterías, que representan una alta proporción. El costo del carbonato de litio representa al menos la mitad del costo de la batería.
Con referencia al 5438 de junio+065438+octubre del año pasado, el precio del carbonato de litio alcanzó los 600.000 yuanes/tonelada, alcanzando el punto más alto de los últimos años. Después de entrar en 2023, el precio del carbonato de litio caerá rápidamente. El 7 de febrero, el precio medio de mercado del carbonato de litio para baterías era de 462.500 yuanes por tonelada, una caída de más del 20%. El 3 de abril, el precio medio se situó en 232.500 yuanes/tonelada, una caída de más del 60%.
Entonces, un cálculo simple, aunque el precio del carbonato de litio tiene diferentes efectos en el costo de cada batería, básicamente se reduce en 654,38 millones de yuanes por tonelada, y el costo de cada batería se reducirá en 500- 700 yuanes más o menos. Con una estimación media de 600 yuanes, el coste de la batería de un coche eléctrico Tesla con una capacidad de batería de 70 kWh puede ser al menos 115.000 yuanes menos que en el período pico de octubre del año pasado. Para QQ Ice Cream, Ant y Unbounded Pro que cargan entre 10 y 40 kWh, la carga de la batería se puede reducir entre 2000 yuanes y 7000 yuanes.
Por otro lado, la competencia en el mercado del automóvil actual es sin duda más intensa que cuando antes sólo existían vehículos de combustible. Además, el consumo temprano provocado por el "último año de subsidios estatales" del año pasado sobregiró el potencial de mercado para el próximo año, por lo que aprovechar el mercado de valores restante para reducir los precios es el medio más eficaz. La lógica de la fijación de precios de costos: Tesla tomó la iniciativa en la reducción de precios y otras compañías automotrices se vieron obligadas a responder. El mercado es tan grande que no "unirse a la guerra" significa ser eliminado.
Bajo el doble efecto de la caída de los precios de las materias primas y los recortes de precios de Tesla, es inevitable que el precio de los vehículos de nueva energía caiga en 2023.
Este principio también se aplica al ámbito de los vehículos de combustible. La estrategia de competencia de "mismo precio de gasolina y electricidad" liderada por Tesla y BYD se ha apoderado en gran medida de la cuota de mercado de los vehículos de combustible tradicionales. El pastel del mercado es muy grande. Los vehículos de nueva energía dan un bocado más, mientras que los vehículos de combustible dan un bocado menos. Los que comían mucho en el pasado no morirán si comen menos. Los que comían menos en el pasado no pueden comer nada ahora.
Citroën es el mejor ejemplo. En los dos primeros meses de 2023, las ventas mensuales acumuladas de Citroën fueron de sólo más de 2.000 vehículos. Excepto Versalles, las ventas mensuales del C5 Definitivamente, tales resultados no harán que Citroën caiga de la mesa directamente. Es mejor no tener una ética marcial que morir de hambre.
¿Puedo seguir comprando un coche si el precio baja o sigue bajando?
Como iniciador de los recortes de precios en 2023, Tesla probablemente no esperaba que esta fuera la apertura de la caja de Pandora, lo que no sólo causaría un revuelo en el mercado automovilístico chino, sino que este entusiasmo inusual podría continuar. .
Muchos expertos de la industria predicen que la guerra de precios entre las empresas de automóviles y los concesionarios sólo se intensificará antes de julio de este año. En cuanto a las razones, por un lado, el entorno general es lento y se necesitan múltiples canales para estimular el potencial de consumo de la demanda interna y estabilizar el mercado automotriz. ¿Existe algún método más interesante que la reducción directa de precios? Por otro lado, los vehículos de combustible viejos podrían quedar eliminados del inventario, lo que reduciría aún más sus precios de venta. Al mismo tiempo, otros vehículos de combustible y vehículos de nueva energía no son inmunes al enredo de los vehículos de combustible viejos. En la competencia en el mercado de valores, sólo pueden bajar los precios y luchar frontalmente.
Y toda guerra de precios es un proceso de barajar las cartas. Cuando los "Cinco Nacionales" cambien a los "Seis Nacionales" en 2020, será sólo una competencia interna entre camiones cisterna y camiones petroleros. La actual reducción de precios de los vehículos eléctricos y los camiones cisterna no es sólo una competencia interna, sino también una batalla de "carrera" externa. Esta es una batalla de vida o muerte y nadie puede ser inmune hasta que se alcance el resultado.
Muchos "grupos de espera" dijeron que esperarían y verían hasta mayo o incluso junio.
Aunque para aliviar el estado de ánimo expectante de los consumidores, algunas compañías de automóviles han introducido pólizas de seguro de precios, como Lideal, Denza, Keling, Leapmotor, Nezha Automobile, etc., y el seguro El período es básicamente de 90 días a partir de la fecha del pedido. Dentro de días (inclusive).
Pero conviene recordar que el precio garantizado no significa que no haya reducción de precio. Su póliza de seguro dice muy claramente: "Si el precio de venta oficial de una versión específica se reduce durante el período del seguro, se reembolsará la diferencia de precio. En otras palabras, como máximo prometo no cortarle los puerros, y usted igualmente lo hará". estar sano.
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