Ampliar la inversión para garantizar un transporte fluido ayudará a estabilizar el mercado económico

El transporte y la logística son las arterias del desarrollo económico nacional y un apoyo importante para la seguridad de los medios de vida de las personas. En segundo lugar, se implementarán una serie de medidas para ayudar a estabilizar el mercado económico, ampliar la inversión, garantizar un tráfico fluido y proteger a las entidades del mercado, incluida la implementación temprana de una serie de importantes proyectos de transporte. En septiembre, planea lanzar el primer lote de alrededor de 10 ciudades centrales nacionales de carga integral con cadenas sólidas y acelerar la inversión especial de nuevo préstamo de 10 mil millones de yuanes en transporte y logística.

Ampliar la inversión e implementar una serie de proyectos importantes antes de lo previsto.

El puente de la autopista Blagoveshchensk que conecta el río Heihe entre China y Rusia se abrió oficialmente al tráfico; el proyecto de la autopista de apoyo al ferrocarril Sichuan-Tíbet ha comenzado por completo, con el 50% de la inversión total completada y parte de el proyecto se ha completado; Puerto de libre comercio de Hainan Haikou Nuevo El progreso del proyecto del centro de transporte integral del puerto marítimo supera el 75%... Desde este año, la inversión en infraestructura de transporte de mi país ha avanzado moderadamente y se ha acelerado una gran cantidad de proyectos importantes; construcción.

Los datos del Ministerio de Transporte muestran que en el primer semestre del año, la inversión en activos fijos en transporte superó los 1,6 billones de yuanes, un aumento interanual del 6,7%. Entre ellas, la inversión en carreteras fue de 65.438 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,7%. En el primer semestre del año, se iniciaron cerca de 170 nuevos proyectos de autopistas y carreteras nacionales y provinciales que abarcan 4.800 kilómetros, con una inversión total de 29.100 millones de yuanes. A finales de junio, la escala de los proyectos nuevos y de reconstrucción de autopistas y otras carreteras provinciales alcanzó los 87.000 kilómetros, con más de 2.000 proyectos en construcción y una inversión total de aproximadamente 7,3 billones de yuanes.

Juchi dijo que en la segunda mitad del año hará un buen trabajo activamente para ampliar la inversión efectiva en transporte. Adherirse al avance moderado, utilizar la red como principal cadena de refuerzo, acelerar la construcción del esqueleto principal de la red nacional integral de transporte tridimensional con 6 ejes, 7 corredores y 8 canales, centrarse en promover la construcción de caminos sin salida y canales de transporte acuático, y ejecutar por adelantado una serie de importantes proyectos de transporte. Se insta a todas las localidades a aprovechar la época dorada de la construcción y generar más carga de trabajo físico garantizando calidad y seguridad. Coordinar activamente, esforzarse por obtener garantías de factores y apoyo financiero, y utilizar los fondos limitados de forma inteligente.

Muchos proyectos están listos. Por ejemplo, el proyecto del Canal Pinglu del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental está programado para comenzar la construcción este año y los trabajos preliminares de proyectos importantes como el proyecto de la terminal de contenedores en el lado norte de Xiaoyangshan en el área del puerto de aguas profundas de Yangshan; Se ha acelerado el Centro de Envío Internacional de Shanghai, esforzándose por comenzar la construcción lo antes posible.

Gu Zhifeng, subdirector de la Oficina de Carreteras del Ministerio de Transporte, dijo que se promoverán cuatro buenos caminos rurales para ayudar a la revitalización rural. Sobre la base de completar antes de lo previsto los objetivos de la misión original de este año, se planea completar la reconstrucción de 30.000 kilómetros de caminos rurales, implementar 30.000 kilómetros de proyectos de seguridad vial y soporte vital de caminos rurales y renovar 3.000 puentes peligrosos en caminos rurales.

Los principales indicadores logísticos para garantizar un flujo fluido se mantienen estables y mejorando.

Para construir arterias de transporte, necesitamos hacer que los camiones se muevan, que la logística funcione y que las empresas giren.

En la primera mitad del año, con la implementación de diversas medidas, como garantizar una logística fluida, los principales indicadores de transporte se recuperaron gradualmente después de una breve fluctuación en abril. En particular, el volumen de carga volvió básicamente al mismo período. el año pasado, y el rendimiento de contenedores de comercio exterior portuario. Manteniendo el crecimiento, el volumen de negocios de entrega urgente en general ha vuelto a la senda de desarrollo normal. concluyó Jochi.

Los datos del Ministerio de Transporte muestran que en el primer semestre del año, el volumen de carga comercial fue de 24,27 mil millones de toneladas, una disminución interanual del 2,2%, y la disminución se redujo aún más en junio y básicamente volviendo al mismo período del año pasado; el rendimiento de contenedores portuarios alcanzó 654,38 mil millones de toneladas, un aumento interanual de 3.

En julio continuó esta tendencia de recuperación. Wang Xiuchun, subdirector del Departamento de Servicios de Transporte del Ministerio de Transporte, dijo que actualmente las carreteras y vías fluviales portuarias de todo el país permanecen abiertas y no se han cerrado temporalmente ninguna estación de peaje ni áreas de servicio. El problema del control excesivo del flujo de camiones en la red principal se ha resuelto efectivamente en su conjunto en comparación con el 18 de abril; el volumen de carga por carretera aumentó un 10,3% respecto al 26 de julio.

Los centros clave básicamente han reanudado sus operaciones y alcanzado su capacidad, y los principales indicadores logísticos son estables y están mejorando.

Desde julio, el volumen de carga ferroviaria nacional, el volumen de carga por carretera, el rendimiento de carga portuaria monitoreada, el volumen de carga y correo de los principales aeropuertos internacionales y el volumen de negocios postales expresos han alcanzado 11,1, 95,6 y 165.438 respectivamente en el mismo período de 2019.

Juchi dijo que el siguiente paso será hacer un buen trabajo en apoyo logístico. Reforzar la supervisión y la transferencia y prevenir decididamente el repunte de los malos problemas de acceso. Fortalecer la gestión estandarizada, optimizar y ajustar los requisitos de control del tráfico de camiones de manera oportuna y garantizar el flujo fluido de vehículos de carga. Fortalecer la planificación general, fortalecer la conexión entre la oferta y la demanda, garantizar redes de transporte eficientes y fluidas, garantizar el transporte seguro y eficiente de materiales clave y promover plenamente la reanudación de la producción de logística de carga.

Estabilizar la cadena y acelerar el nuevo préstamo especial de 100 mil millones de yuanes.

En la actualidad, la logística de mi país está acelerando el funcionamiento eficiente de la cadena industrial y la cadena de suministro. Es muy importante aumentar el apoyo de los centros logísticos y las empresas logísticas en su conjunto.

Se entiende que el Ministerio de Transporte, junto con el Banco Popular de China, emitió el "Aviso sobre cuestiones relativas al establecimiento de préstamos especiales para transporte y logística" y el "Aviso complementario sobre el buen uso de Refinanciamiento Especial para Transporte y Logística" para orientar el transporte en diversos lugares. Las autoridades competentes han fortalecido la coordinación y cooperación, llevado a cabo diversas formas de acciones especiales de atraque de financiamiento y formado sinergias con la supervisión financiera, descuentos de intereses fiscales y garantías de financiamiento para promover los bancos concedan préstamos lo antes posible. Los departamentos de transporte de Henan y otras provincias se han coordinado con los departamentos de finanzas para establecer un fondo especial de garantía de préstamos para transporte y logística.

Juchi dijo que en la segunda mitad del año se deben intensificar los esfuerzos para ayudar a las empresas de transporte. Orientar a las empresas y operadores de transporte para que implementen nuevos préstamos especiales por valor de 654,38 billones de yuanes para transporte y logística, y promover la implementación de políticas como reembolsos de impuestos, retrasos en el pago de las tasas de seguridad social y pagos diferidos del principal y los intereses de los préstamos para camiones. Acelerar la formación de un mercado de transporte unificado y abierto, y organizar y llevar a cabo rectificaciones especiales de cargos ilegales por parte de empresas de transporte y logística.

Para garantizar la estabilidad de la cadena industrial y de la cadena de suministro es necesario realizar un trazado a largo plazo. Recientemente, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas emitieron conjuntamente el "Aviso sobre el apoyo al refuerzo y fortalecimiento de los centros nacionales integrales de carga", centrándose en nodos importantes del esqueleto principal de la red nacional integral de transporte tridimensional. En aproximadamente tres años, nos centraremos en apoyar a unas 30 ciudades para implementar centros de carga integrales nacionales para fortalecer y fortalecer el centro de carga integral nacional, ampliar la cadena industrial y la cadena de suministro, practicar un desarrollo ecológico y bajo en carbono y promover mejor las desarrollo económico de calidad.

Está previsto que el primer lote de ciudades o aglomeraciones de ciudades apoyadas se publique en septiembre. El gobierno central asignará alrededor de 5 mil millones de yuanes para apoyar centros de carga integrales en unas 10 ciudades. Wang Songbo, subdirector del Departamento de Planificación Integral del Ministerio de Transporte, reveló que también se avanzará en la construcción de la Base Nacional de Almacenamiento y Transporte de Productos Básicos de Zhoushan. Actualmente, el Ministerio de Transporte y la provincia de Zhejiang han aprobado los planes de planificación revisados ​​para las áreas portuarias de Qushan, Shengsi y Meishan de la Base Nacional de Transporte y Almacenamiento de Productos Básicos de Ningbo-Zhoushan, y todo el trabajo se está acelerando.

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