¡Nuro, una startup de entrega autónoma, recibió 500 millones de dólares en financiación! El financiamiento acumulado superó los US$654,38 + 50 millones.
¿Texto? |?Liumao
Cheshi165438+Noticias del 10 de octubre, anoche, la empresa estadounidense de conducción autónoma Nuro anunció la finalización de una financiación Serie C de 500 millones de dólares (aproximadamente 3.300 millones de RMB). De hecho, esta es también una de las mayores financiaciones individuales en la industria de la conducción autónoma en 2020, solo superada por la primera ronda de financiación externa de Waymo de 3.000 millones de dólares (aproximadamente 65.438+09.800 millones de RMB).
La financiación Serie C de Nuro fue financiada por T? Luo. ¿precio? Los asociados lideraron la inversión, incluido el importante accionista institucional de Tesla, Baillie? Un grupo de accionistas nuevos y antiguos, incluidos Giffords y SoftBank Vision Fund I, han seguido su ejemplo.
Además, según Reuters, la última ronda de financiación de Nuro se completó en febrero de 2009. En ese momento, SoftBank Group planeaba invertir 940 millones de dólares (aproximadamente 6,2 mil millones de yuanes) en Nuro y otorgó a la compañía una valoración de hasta 2,7 mil millones de dólares (aproximadamente 65,438+07,8 mil millones de yuanes).
Hoy en día, después de completar la financiación de la Serie C, la financiación acumulada de Nuro ha superado los 654,38+0,5 mil millones de dólares (aproximadamente 9,9 mil millones de RMB).
Primero, ¿obtener otra enorme cantidad de financiación? El financiamiento acumulado superó los US$654,38 + 50 millones.
El 9 de octubre, hora local a las 165438+, el cofundador y director ejecutivo de Nuro, Zhu Jiajun, anunció las buenas noticias en el blog de la empresa.
Zhu Jiajun emitió un documento anunciando las novedades financieras.
Según los informes, Nuro recaudó un total de 500 millones de dólares (aproximadamente 3.300 millones de yuanes) en financiación Serie C.
Esta ronda de financiación fue proporcionada por la institución de inversión t? Luo. ¿precio? Los socios votan por delante. ¿Son leales las instituciones de inversión? ¿administrar? y amplificador? ¿Investigación? Baillie, ¿un importante accionista institucional de la empresa y de Tesla? Inversores nuevos y antiguos como Gifford, SoftBank Vision Fund I y Greylock han seguido su ejemplo.
Zhu Jiajun escribió en su blog: "La nueva ronda de financiación proporciona una garantía a largo plazo para la futura investigación, desarrollo y comercialización de tecnología. Estamos muy entusiasmados con los resultados que aparecerán en los próximos cuatro años. "
La última ronda de financiación de Nuro se completó en febrero de 2019. Según Reuters, Nuro recibió un total de 940 millones de dólares (aproximadamente 6.200 millones de yuanes) en financiación del Grupo SoftBank en esta financiación. En ese momento, SoftBank Group valoró la startup de conducción autónoma con sede en Silicon Valley en 2.700 millones de dólares (aproximadamente 65.438+07.800 millones de RMB).
Antes de esto, Gaorong Capital, el fundador de NetEase, Ding Lei, y Zhen Fund participaron en la financiación Serie A de la empresa.
Después de completar el financiamiento de la Serie C, el monto de financiamiento acumulado de Nuro superó los 654,38+0,5 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 9,9 mil millones de RMB), y se considera el líder entre las empresas de conducción autónoma nacionales y extranjeras que se centran sobre entrega sin conductor quién.
El segundo es obtener una licencia de prueba totalmente autónoma de cuatro años.
Nuro fue fundado por Dave, dos ingenieros del proyecto de vehículos autónomos de Google. Cofundada en 2016 por Ferguson y Zhu Jiajun. La empresa se centra en servicios urbanos de entrega autónoma (es decir, servicios de entrega no tripulados), con un equipo actual de más de 500 personas.
En términos de su negocio principal, Nuro ha establecido relaciones de cooperación con muchas empresas minoristas, incluidas Domino's Pizza, Walmart, CVS y Kroger. Estamos brindando entrega de medicamentos, alimentos y otros artículos a la comunidad de Houston.
Hasta el momento, Nuro ha desarrollado dos vehículos ligeros de reparto autónomos, R1 y R2.
¿Nuro? R2
El R2 es el modelo de segunda generación de Nuro y recibió la primera y única placa federal aprobada por el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) y la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA).
En California, Nuro también obtuvo una licencia de prueba totalmente sin conductor del Departamento de Vehículos Motorizados de California, lo que le permite probar vehículos totalmente sin conductor en las vías públicas de California.
Conclusión: El capital se concentra en los principales actores de la conducción autónoma.
A medida que la competencia en la pista de conducción autónoma entra en la segunda etapa, la tecnología y los productos se han convertido en la competitividad central, y el capital se está inclinando y reuniendo gradualmente hacia los principales actores en el proceso.
En el campo de la entrega no tripulada, además de Nuro, muchas empresas nacionales de conducción autónoma han recibido nueva financiación este año. Zhixing anunció decenas de millones de dólares en financiación en mayo, mientras que Neolithic y White Rhino anunciaron nuevas inyecciones de capital en marzo.
Antes de que madure la industria de la conducción autónoma, el capital seguirá siendo un capital importante para el desarrollo empresarial. En este caso, la concentración de capital también significa que algunos actores relativamente atrasados serán eliminados y el panorama de jugadores se reorganizará.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.