Nuevas ofertas de Sagitar
2022 es un año un poco solitario para las empresas automovilísticas conjuntas. Las empresas automotrices nacionales han crecido rápidamente y BYD superó a FAW-Volkswagen por primera vez y encabezó la lista de ventas anuales de fabricantes de la Asociación de Automóviles de Pasajeros. Como Qin y Han, continúan desafiando el monopolio de las sillas de manos familiares.
Ante el dilema de que los recién llegados se pongan al día, FAW-Volkswagen lanzó el lavado de cara a medio plazo del Sagitar a mediados del año pasado. Se actualizó por completo interna y externamente, lo que puede considerarse como un gran avance. lavado de cara sincero. De acuerdo con el principio de "comprar nuevo, no viejo", ahora es el momento adecuado para comprar el nuevo Sagitar. Después de que la popularidad del lanzamiento disminuye, existen ciertos descuentos en terminales en varios lugares y la reducción de precio generalmente ronda los 20.000. y 30.000 yuanes, lo que es relativamente rentable.
Lo más destacado de este lavado de cara del Sagitar es la sustitución de un nuevo motor 1.5T con nombre en código EA211 evo, con una potencia máxima de 160 CV y un par máximo de 250 N·m. Combinado con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades. Esta es la primera vez que este motor se produce en masa en China. La combinación de potencia medida de 1.5T + 7DCT coincide muy bien. Los cambios diarios de subida y bajada son muy suaves. La conducción tiene la sensación familiar de conducir un automóvil. Las habilidades de sintonización son realmente profundas.
De hecho, el nuevo tren motriz 1.5T está muy cerca del antiguo modelo 1.4T en términos de datos contables, con solo 10 caballos más, el mismo par máximo y la misma caja de cambios DSG incluso el 1.5. Modelos T y 1.5T a la venta Los precios orientativos de los modelos 1.4T son todos iguales, por lo que no es fácil notar la diferencia. Sin embargo, el nuevo motor 1.5T utiliza el ciclo Miller, que mejora efectivamente la economía de combustible, y el consumo de combustible es en realidad menor que el del modelo 1.4T.
El nuevo Sagitar también cuenta con una serie de cambios que se adaptan a los tiempos. La primera es la apariencia. Volkswagen conserva los gruesos adornos cromados estilo pancarta del Sagitar, pero expande el área de la parrilla y la llena con finos adornos cromados de matriz de puntos. Esta es también una de las manifestaciones del último lenguaje de diseño de Volkswagen. En el nuevo Lavida, hay elementos similares al Passat y otros modelos, y el aspecto general es más joven y moderno, lo que debilita la "seriedad" del viejo Volkswagen.
Además, el color exterior principal del nuevo Sagitar, el azul Xinghan, es muy enérgico sin ser demasiado extravagante; la combinación de colores interior es más estable, ni sobresaliente ni errónea;
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura del nuevo Sagitar son 4753×1800×1462 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2731 mm, lo que lo sitúa entre los sedanes de clase A y B. El diseño ergonómico de la primera fila es muy bueno. Los asientos se pueden ajustar junto con el volante para lograr una postura más cómoda. El espacio para las piernas en la fila trasera es de aproximadamente dos puños, lo cual es bastante satisfactorio, pero el espacio para la cabeza sí. Un poco abarrotado El editor con una altura de 180 cm casi puede llegar a su cabeza. El piso central es alto y el asiento del medio en la fila trasera no es adecuado para recorridos de larga distancia.
En comparación con el aspecto, el interior del nuevo Sagitar se ha mejorado aún más. La consola central es obviamente mucho más simple, utiliza una salida de aire acondicionado de tipo pasante. La pantalla de control central se ha cambiado de en línea a flotante y el tamaño se ha aumentado a 12 pulgadas. Está equipada con el CNS3.0. Sistema de infoentretenimiento de tercera generación, conservando CarPlay y Carlife. No sólo la forma se ajusta a las tendencias de diseño populares actuales, sino que las funciones también son más completas. Creo que tales cambios atraerán a más consumidores jóvenes a elegir Volkswagen.
En cuanto a potencia, el nuevo Sagitar*** cuenta con tres modelos de potencia: 1.2T, 1.4T y 1.5T; en cuanto a configuración, cuenta con tres versiones: Feiyue, Beyond y Excellence. En comparación con el modelo anterior, el precio inicial del nuevo modelo se ha reducido, pero la versión 1.2T tiene un costo y rendimiento promedio. Actualmente, el modelo que más vale la pena comprar en la serie es el 300TSI Transcendent Edition con un precio guía de 158.900 yuanes. que tiene motor 1.5T, aviso de cambio de carril, etc. En cuanto a la configuración de conducción asistida, es una lástima que no existan funciones prácticas como crucero adaptativo, carga inalámbrica de teléfonos móviles, aire acondicionado automático y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Si tiene requisitos de configuración más altos, el 280TSI Transcend Edition es más adecuado.
Resumen del editor
Con el rápido desarrollo del mercado del automóvil, para mantenerse al día, las empresas automovilísticas conjuntas establecidas están obligadas a realizar ciertos cambios en sus productos para atraer consumidores. Este lavado de cara del Sagitar es bastante sincero. Hay cambios obvios en el exterior y el interior, y los cambios generales son en una dirección más juvenil. La pantalla de control central de 12 pulgadas cubre la mayoría de las configuraciones, y los sistemas del automóvil y del motor también lo han sido. actualizado; un nuevo motor 1.5T La introducción de vehículos de producción nacional mantiene una excelente calidad de conducción y mejora la economía de combustible. Junto con el descuento actual en el terminal de más de 20.000 yuanes, debo decir que vale la pena considerar el nuevo Sagitar.
Este artículo proviene del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto