¿Por qué no hay noticias sobre pasajeros en Dunge Railway?

Porque no hay un flujo evidente de pasajeros. La gran mayoría de las personas que visitan el Tíbet conducen solas, por lo que no deben estar muy interesadas en estas líneas de tren, y la publicidad inicial del Ferrocarril Dunge debe ser algo inadecuada. Si funciona como transporte de pasajeros, los ingresos también lo serán. Pocos. El ferrocarril Dunge comenzó a construirse en octubre de 2012 y se completó y abrió al tráfico el 18 de diciembre de 2019. La línea discurre hacia el extremo norte del ferrocarril Dunge y conecta con la estación de Dunhuang. Da la vuelta al área urbana de Dunhuang y luego sube por la Carretera Nacional 215. Pasa por el valle de Shashan a través de los condados de Aksai y Subei. frente a la montaña Dangjin, y entra al túnel antes de llegar a Changcaogou. Después de cruzar la montaña Dangjin, ingresa a la prefectura de Haixi de la provincia de Qinghai en la cuenca del lago Sugan, cruza la montaña Seshteng, pasa por Mahai, Yuka y Daqaidan, y se conecta a. la estación Yinmaxia del tramo Xige del ferrocarril Qinghai-Tíbet. La longitud de la línea es de 506,126 kilómetros. El ferrocarril Dungeness va desde la estación Dunhuang hasta la estación Yinmaxia, con una longitud total de 509 kilómetros, y utiliza los 152 kilómetros existentes de la sección Xige de la línea Qinghai-Tíbet para conectarse con la estación Golmud, la línea tiene 18 estaciones, y la diseñada; La velocidad máxima es de 120 kilómetros/hora. En diciembre de 2019, la velocidad operativa de Dunge Railway es de 120 kilómetros por hora. Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Dunge Railway