¿Los japoneses se quedan con las cosas buenas? Honda todavía tiene estos fantásticos coches escondidos, ¡pero aún no los ha presentado!

A menudo escucho a los internautas decir: a los japoneses siempre les gusta quedarse con lo mejor, las cosas de segunda para los estadounidenses y las de tercera para los chinos, sólo después de haber sido fabricadas en China.

Este tipo de afirmaciones han sido comunes durante muchos años. Puede que todavía sean ciertas hace más de diez años, pero hoy en día, varias empresas de automóviles han introducido una gran cantidad de modelos con el fin de apoderarse del automóvil chino. mercado. Esta afirmación no es fiable. El sexo ha sido cuestionado.

Hoy en día, brindar "cuidado especial" al mercado chino es un enfoque estratégico de muchas empresas automotrices conjuntas. Aunque esto no es nada nuevo, la "motivación" detrás de esto también refleja la importancia del mercado interno. De hecho, Honda ha ocultado "cuidados especiales" en China.

Al abrir el sitio web oficial japonés de Honda, se puede ver que todavía hay muchos modelos que no se han introducido en el país, como el K-Car, los coches de bienestar, etc., que son populares en Japón. Obviamente no es adecuado que estos modelos se introduzcan en la vasta tierra de China, por lo que hoy el profesor los excluirá primero.

En la imagen de arriba, se pueden ver muchos modelos familiares, pero en algunos modelos, Honda ha dejado algunas cosas buenas en el mercado local. Por ejemplo, la versión japonesa de Binzhi, que es popular en China, ofrece versiones tradicionales con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas, y también ofrece versiones híbridas.

Sin embargo, el precio también ha aumentado. El modelo superior híbrido con tracción en las cuatro ruedas equivale a unos 226.000 yuanes, y ya se puede comprar la versión híbrida del Accord en China.

Otros modelos como Fit y Fengfan ofrecen versiones híbridas en Japón, lo que está en línea con la demanda interna de modelos híbridos en Japón, donde los precios del combustible son altos. Sin embargo, cabe mencionar que Xiangyu, producido por Dongfeng Honda en China, también ha anunciado planes para lanzar un modelo híbrido en 2020. No pasará mucho tiempo antes de que podamos comprar modelos híbridos baratos y fáciles de usar.

Sin embargo, aunque muchos modelos han sido traídos a China, todavía hay muchos modelos que no tienen relación con nuestro país. ¿Honda?

Por ejemplo, el CLARITY utiliza energía de hidrógeno. Está equipado con un motor de propulsión con una potencia máxima de 176 Ps. Su carrocería es un poco más grande que la del Accord y esconde dos tanques de almacenamiento de hidrógeno de alta presión de 70 MPa. Con una reserva máxima de 141 litros, puede recorrer 700 kilómetros después de llenarse con hidrógeno. Al mismo tiempo, tiene una velocidad de repostaje comparable a la de los vehículos de combustible. Tiene ventajas obvias sobre los vehículos eléctricos puros que son actualmente populares en China. .

Sin embargo, debido al precio equivalente a casi 500.000 yuanes y al hecho de que actualmente hay muy pocas estaciones de servicio de hidrógeno en China, Honda no lo ha introducido en China. Si el problema del llenado y almacenamiento de combustible de hidrógeno puede resolverse en el futuro, creo que la energía del hidrógeno reemplazará a los vehículos de combustible a un ritmo más rápido. ¿Honda?LEGEND?

Además de sus exclusivos vehículos que funcionan con hidrógeno, Honda también tiene reservas sobre los vehículos de combustible. Por ejemplo, este LEGEND tiene un kilometraje mayor que el Accord. Se introdujo en China en pequeñas cantidades en los años 90, pero lamentablemente sigue siendo desconocido. Comparado con el Crown 155 de al lado, parece haberse convertido en una de esas pequeñas estrellas en el cielo.

Sin embargo, hace unos años, volvió a ingresar a China como Acura RLX. Aunque se vendió por casi un millón, sufrió la lentitud de la marca Acura en el mercado interno. El mercado tiene una visibilidad comparable a la de un panda gigante. ¿Honda?

Además, también existen la versión de viaje Fit SHUTTLE y la versión MPV Fit FREED desarrolladas a partir del popular modelo nacional Fit. Sin embargo, siempre y cuando nos remitamos a las ventas de Touran y. Golf, puedes encontrar fácilmente que estos dos tipos de modelos La audiencia nacional no es amplia, lo que también lleva a que estos dos modelos no parezcan tener intención de presentarlos. ¿Honda?STEPWGN?

Además de los coches convencionales, el monovolumen compacto?STEPWGN, muy conocido en China, también está "escondido" en Japón. Es posible que algunos lectores no estén familiarizados con el nombre STEPWGN, pero creo que quedarán profundamente impresionados con este portón trasero mágico después de verlo.

Este portón trasero con múltiples métodos de apertura es similar al Magic Seat de Honda. Muchos profesores de medios lo llaman el portón trasero mágico. Tiene dos métodos de apertura, lo que resuelve en gran medida el problema de. No hay suficiente espacio para abrir el portón trasero en el espacio de estacionamiento. Me pregunto si el Buick GL6 ya está en el mercado. ¿Hay algún plan para introducirlo? ¿Honda? ¿Civic? Type-R?

Finalmente, está la creencia espiritual de muchos fanáticos de Honda: ¿Civic FK8? Como uno de los poseedores del título de "coche con tracción delantera más rápido", el FK8 Type-R se ha convertido naturalmente en el objeto de los sueños de innumerables fanáticos de Honda. Sin embargo, el alto precio de 700.000 yuanes para las importaciones paralelas es suficiente para disuadir a muchos. fanáticos.

Pero afortunadamente, Dongfeng Honda finalmente presentó el Civic con puerta trasera este año. En comparación con la versión sedán, es más auténtico como un hatchback como el Type-R. Creo que veremos más en la carretera. en el futuro. Figura "Type-R".

En comparación con los modelos globales exportados al extranjero, Honda ha prestado más atención a la situación económica local y ha lanzado los modelos correspondientes. Para mi país que necesita más espacio, también se han lanzado modelos especiales como Lingpai y Guandao, lo que también es un reflejo directo de la estrategia de producto del fabricante.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.