Prueba de manejo del auto nuevo | El Tiggo 7 de la clase 100.000, ¿huele bien?
Artículo | Yuan Guiyuan
A veces me siento un poco extraño durante la epidemia, el tema de comprar una casa y un automóvil apareció inadvertidamente en los temas candentes de la nube entre amigos diarios. e incluso se apresuró a llegar a la cima.
Para quienes alquilan, la apariencia de "cáscara de huevo" de las empresas de arrendamiento es muy fea. Muchas personas prometen comprar una casa y establecerse; en el pasado, los automóviles también se volvieron importantes. metro y autobuses, pero durante la epidemia, después de todo, ninguno de ellos es tan confiable como tener un automóvil.
En cuanto a comprar un automóvil, puede incluirlo en la agenda si está dentro de sus posibilidades. .
Hoy hablaremos de Chery Tiggo 7. Este es mi primer informe de prueba de manejo este año. Quiero escribirlo de manera diferente: de hecho, será diferente porque la epidemia aún no ha estallado en ese momento. Lo conduje en Dali New Tiggo 7, siento la belleza de la vida.
Originalmente planeé publicar este artículo el primer día después del Festival de Primavera, y pensé que sería bueno "publicarlo en un pico escalonado. En ese momento, nuestros fans en el fondo realmente estarían". ser capaz de calmarse y leerlo.
Pero todo el mundo debería conocer la historia posterior. Hasta hoy, la epidemia finalmente se ha estabilizado. Pensé en publicar este artículo para que mi mente reviva la belleza de Dalí.
Chery ha anunciado que Tiggo 7 se lanzará el 9 de marzo. El precio anunciado anteriormente es el rango de precios de preventa de 86.900 a 145.900 yuanes.
Como modelo de reemplazo del Tiggo 7, el nuevo automóvil lanzará el nuevo Tiggo 7 con motor 1.5T CVT/6MT y el nuevo Tiggo 7 PRO con motor 1.6T 7DCT, incluidos 8 modelos con diferentes configuraciones. Modelo, el rango de precios de preventa es de 86.900 a 145.900 yuanes.
Al comprar un automóvil, por supuesto, lo primero que hay que tener en cuenta es el precio, especialmente en los modelos con un precio de 100.000 yuanes. Los consumidores son muy sensibles al precio. A juzgar por el precio de preventa, el nuevo Tiggo 7 es sincero, con un precio inicial de 86.900. Evidentemente, el modelo principal del nuevo Tiggo 7 es el modelo de clase 100.000, como la versión con un precio de preventa de 103.900 yuanes.
Aún hay mucho espacio en este segmento de mercado, pero también es una situación en la que las marcas chinas se unen y compiten hasta el punto de un combate cuerpo a cuerpo.
Cuando miro un automóvil, primero miro el sentido de la tecnología. Creo que hoy en día, a todas las principales marcas de automóviles, incluidas las marcas chinas, no les irá mal en los tres aspectos principales que los diferencian. nivel de cada empresa a menudo es solo algún detalle de procesamiento y nivel tecnológico.
"Frente a la tecnología, nadie puede ser superior. Los tiempos abandonarán a todos los rezagados."
Cuando entro en el coche del nuevo Tiggo 7, la pantalla de control central es como la pantalla de un teléfono móvil, siempre es lo primero que me atrae. Utiliza una pantalla de control central de 10,25 pulgadas y está equipado con el sistema Lion Internet desarrollado independientemente por Chery, que tiene control táctil sensible, reconocimiento de voz preciso y está equipado con muchas aplicaciones convencionales antes de salir de fábrica. La sensación general es buena.
El sistema de Internet Xiongshi admite consultas de música, clima, noticias y boletos en línea. Si el vehículo se avería en la carretera, también puede ayudar al propietario a llamar a los servicios de rescate.
La imagen panorámica es una configuración tecnológica relativamente fácil de usar. La perspectiva tridimensional puede ver claramente los obstáculos alrededor de la carrocería del automóvil, pero solo está equipada con el nuevo Tiggo 7pro. En la misma situación se encuentra el módulo de carga inalámbrica para teléfonos móviles en la consola central, que sólo está disponible en la versión pro.
Módulo de carga inalámbrica para teléfonos móviles, esta función sin la que los jóvenes no pueden vivir cada vez más, sugiero que sea más sincero instalarlo en todas las series, sin mencionar que el costo no es alto, solo unos cientos de yuanes.
Tiggo 7 y Tiggo 7pro están equipados con funciones de selección de modo de conducción y descenso de pendientes pronunciadas. Por supuesto, Tiggo 7pro también añade funciones de mantenimiento de carril y estacionamiento automático.
En general, Tiggo 7 y Tiggo 7pro se han vuelto populares en términos de tecnología. También tienen las funciones que tienen otros y la experiencia no es mala. Por supuesto, debido a limitaciones de costos, no se ha instalado en todas las series en el nivel 100.000. Lo que es digno de elogio es que, aunque el sistema de interconexión "Xiongshi", desarrollado de forma independiente, llegó tarde, tiene buenos resultados.
Después de hablar de tecnología, volvemos a las "tres cosas viejas" de la experiencia de prueba de conducción: apariencia, interior y potencia.
En cuanto a su apariencia, mi primera impresión es: exquisita y dinámica. La sensación exquisita proviene de su parrilla frontal, ya sea la parrilla Galaxy de matriz de 7 puntos de Tiggo o la parrilla de matriz geométrica con realce de diamantes de Tiggo 7 Pro, que revela el refinamiento del diseño.
Las líneas dinámicas provienen de todo su cuerpo, como las ondas de un lago. El techo suspendido en la parte trasera del coche, con cristal negro incrustado en la curva, es dinámico y elegante.
Tiggo 7 PRO también ofrece una carrocería bicolor y líneas decorativas rojas en el exterior, lo que también es un toque de diseño interesante.
El interior también revela una sensación de calidad exquisita. La consola central está envuelta en materiales suaves y la tela de cuero y las costuras dan una sensación de alta gama. Toda la consola central parece simple y tecnológica. Me gusta especialmente la palanca de cambios de este nuevo auto. Parece muy tecnológica y es muy cómoda de sostener.
El material de los asientos delanteros y traseros es suave y hay una cierta sensación de hundimiento al sentarse en ellos. La comodidad es encomiable. El asiento trasero del medio está equipado con reposacabezas, el piso no es alto y el ancho es bueno, por lo que no es un problema acomodar a tres personas.
El espacio de almacenamiento también es relativamente abundante y se pueden colocar fácilmente botellas de agua en los paneles de las puertas delanteras y traseras.
Finalmente, déjame hablarte de mi experiencia de prueba de manejo.
Esta prueba de manejo solo proporcionó el nuevo modelo Tiggo 7 y no había una versión profesional. Lo que experimenté fue una Tiggo 7 con transmisión automática.
En cuanto a potencia, el nuevo Tiggo 7 equipa un motor de cuatro cilindros en línea SQRE4T15C 1.5T con una potencia máxima de 115kW y un par máximo de 230Nm. Se combina con una transmisión CVT continuamente variable de 9 velocidades, que reemplaza a la actual de doble embrague de 6 velocidades.
El 1.5T es un motor habitual en este tipo de SUV. El Tiggo 7 está equipado con una CVT de 9 velocidades. Generalmente es un SUV urbano de estilo familiar. La potencia de salida es muy suave, pero si desea acelerar violentamente, la velocidad del motor no aumentará rápidamente y la velocidad será débil. Esta es una característica de la CVT.
Pero también hay una solución. Cambia al modo deportivo, el número de revoluciones aumentará rápidamente y la potencia de salida será más explosiva. El modo deportivo es bastante divertido, pero en este modo durante mucho tiempo el consumo de combustible será mayor. Actualmente, el consumo global de combustible cada 100 kilómetros anunciado en su web oficial es de 6,8 litros, lo que es un buen resultado.
Durante la prueba de manejo alrededor del lago Erhai en Dali, la superficie principal de la carretera era asfalto, pero debido a la construcción de la carretera, los baches eran inevitables.
La puesta a punto del chasis del Tiggo 7 es más rígida, lo que va en consonancia con su apariencia dinámica, pero definitivamente sacrificará un poco de comodidad, porque la vibración será mayor al pasar badenes o baches. La sensación de la carretera es obvia. Para quienes gustan del control, tener un sentido claro de la carretera es un placer. Pero para aquellos que prefieren la comodidad, ocurre todo lo contrario.
La prueba de manejo del Tiggo 7 en Dali fue un poco apresurada. Pero aún así me dejó una buena impresión en general. Para ser honesto, antes de probar el nuevo Tiggo 7, los productos Chery se habían desviado de mi "línea de visión" durante mucho tiempo.
Debería haber dos razones. Primero, en los últimos años, todo Chery ha estado en un doloroso período de ajuste. Nos preocupa más que sus noticias de ajuste no se hayan centrado en sus productos; Es una empresa discreta, aunque ha fabricado algunos buenos productos, el tímido hombre de ciencia e ingeniería no es muy expresivo e incluso puede tener la actitud de "el olor a vino no le teme a la profundidad del callejón".
El mercado automovilístico actual está lleno de competencia y es un desastre sangriento. Incluso si un buen automóvil es un buen automóvil, debe ser conducido entre la multitud, y si un buen vino es bueno, también. Hay que trabajar duro para difundir su aroma en las calles.
El 9 de marzo se lanzó oficialmente el Tiggo 7. Este será otro coche nuevo en el que Chery tiene grandes esperanzas después del Tiggo 8.
Esperamos con ansias su "momento de fragancia real", pero también significa que debe sobrevivir a todos los momentos más oscuros de 2020.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.