¿Quién inventó el comercio de acciones?

Jost Schockenbruck, director del Museo Marítimo de los Países Bajos

Alrededor de 1.600, el número de buques mercantes sólo en los Países Bajos equivale al número de buques mercantes en Gran Bretaña y Francia juntos. Esto demuestra lo próspera que era la industria naviera holandesa en aquella época.

Más tarde, especialmente en el siglo XVII, se estableció la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en 1602. Usaron estos barcos detrás de mí para continuar el comercio entre los Países Bajos y Asia.

La flota holandesa transportaba cosas que faltaban en los mercados de otros países en el pasado y luego traía cosas que faltaban en su propio mercado, obteniendo ganancias considerables. Sin embargo, con sólo una canoa navegando decenas de miles de kilómetros en el mar, no importa cuán considerables sean las ganancias futuras, esos vientos y olas impredecibles traerán enormes riesgos inevitables para el comercio a larga distancia.

Porque navegar conlleva muchos riesgos, como tormentas, naufragios, enfermedades, etc. Puede ocurrir en cualquier momento y las condiciones dietéticas son muy duras. Estos factores hacen la vida muy difícil a los navegantes. Una vez que el barco sufre un accidente, no solo se aniquilará la carga, sino que incluso se acabarán las vidas de los marineros.

Los beneficios excesivos que genera el viaje son lo que todo el mundo espera obtener, y los enormes riesgos que todos deben correr para conseguirlo son inevitables. Entonces, ¿existe alguna forma de obtener rendimientos suficientes y al mismo tiempo controlar los riesgos hasta cierto punto?

Como resultado, las sociedades anónimas, las acciones y los mercados bursátiles nacieron de la necesidad de inversiones diversificadas de las personas.