Automóvil Guanghui de Xinjiang
El 1 de noviembre de 2020, justo cuando todo el mundo empezaba a vaciar sus carritos de compras, Evergrande también llevó a cabo una ola de "liquidaciones". Dos años después de adquirir una participación en Xinjiang Guanghui Industrial Investment Group (Grupo Guanghui para abreviar), Evergrande vendió todas las acciones que poseía.
China Evergrande (3333.HK) anunció por la tarde que transferiría su participación del 40.964 en Guanghui Group al Shanghai Shenergy Group por un precio total de 14.850 millones de yuanes.
Evergrande Group dijo que esta medida ayudará a la empresa a centrarse en su negocio principal y lograr un desarrollo estable y a largo plazo.
China Grand Group es el accionista mayoritario de China Grand Automobile (600297), una empresa que cotiza en bolsa de acciones A.
El 21 de septiembre de 2018, Evergrande Group invirtió en Guanghui Group mediante "adquisición y aumento de capital", con un monto de inversión total de 14,49 mil millones de yuanes, incluida una contraprestación de capital de 6,68 mil millones de yuanes y un aumento de capital de 7,81 mil millones de yuanes.
Como industria pilar del Grupo Guanghui, Guanghui Automobile es el distribuidor de automóviles de pasajeros número uno de China y el mayor agente comercial de automóviles de segunda mano entre los distribuidores chinos.
Apenas tres meses antes de esta inversión, Evergrande anunció su plan para ingresar a la industria del automóvil de nueva energía y se fijó el objetivo de convertirse en el grupo de automóviles de nueva energía más grande y poderoso del mundo en un plazo de 3 a 5 años.
Cabe señalar que los 14,85 mil millones de yuanes obtenidos con esta venta de acciones solo aumentaron en 360 millones de yuanes en comparación con los 14,49 mil millones de yuanes invertidos hace dos años, teniendo en cuenta los costos financieros, se dice para Evergrande. que este negocio no rentable es más bien una medida impotente.
Porque al rico Grupo Evergrande también le falta un poco de dinero en este momento. Actualmente, Evergrande Group está buscando formas de reducir su ratio de endeudamiento para cumplir con los requisitos regulatorios de financiación para las empresas inmobiliarias.
El informe semestral de 2020 publicado anteriormente por Evergrande mostró que durante el período del informe, los ingresos de la compañía en la primera mitad del año fueron de 4,51 mil millones de yuanes, con una pérdida de 2,46 mil millones de yuanes, un aumento del 23,82%. del mismo periodo del año pasado. Al mismo tiempo, el ratio activo-pasivo del Grupo Evergrande ha superado el 86.
Anteriormente, Evergrande reveló al mundo exterior su plan para reducir la deuda. De 2020 a 2022, pagará 150 mil millones de yuanes cada año, alcanzando los 450 mil millones de yuanes en tres años. Se espera que este año alcance los 8.000 yuanes, con unas ventas de 100 millones de yuanes, esta medida puede proporcionar una sólida garantía financiera para su plan de reducción de deuda de tres años.
Al mismo tiempo, los fondos obtenidos tras la liquidación también proporcionarán el apoyo financiero necesario para la investigación, el desarrollo y la producción en masa de vehículos de nueva energía.
No es difícil ver en el informe financiero que la filosofía de fabricación de automóviles de "comprar, comprar, comprar" de Evergrande Automobile somete a la empresa a una presión financiera considerable. Durante el período del informe, el sector del automóvil, que representó menos del 2% de los ingresos totales en el primer semestre del año, sufrió una pérdida de 1.270 millones de yuanes, más de la mitad de la pérdida total.
En el campo de los vehículos de nueva energía, Evergrande Group también planea invertir 15 mil millones de yuanes y 10 mil millones de yuanes en 2020 y 2021 respectivamente.
Su propia deuda ya es elevada. Para desarrollar vehículos de nueva energía, Evergrande Group también ha recurrido a financiación externa. El 18 de septiembre, Evergrande Automobile anunció su intención de cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de la Bolsa de Valores de Shanghai. Se informa que se ha completado la primera fase de la guía de cotización de Evergrande Automobile. Apenas tres días antes de que se anunciara la noticia de la cotización, Evergrande Automobile acababa de anunciar una financiación de 4.000 millones de dólares de Hong Kong, presentando inversores estratégicos como Yunfeng Fund, Sequoia Capital, Tencent Holdings y Didi.
Actualmente, los seis modelos Hengchi anunciados por Evergrande Motors a principios de agosto aún no se han producido en masa, y los nuevos autos no comenzarán a producirse en masa hasta la segunda mitad de 2021 como muy pronto.
Dada la debilidad de la propia empresa matriz, es imperativo que Evergrande Automobile busque canales de financiación externos.
Además, expertos de la industria analizaron que otra razón por la que Evergrande vendió sus acciones en Guanghui Group puede ser que la práctica de la nueva fuerza de fabricación de automóviles de construir su propio sector de ventas cambió su visión original.
Justo en agosto de este año, Evergrande afirmó que estaba acelerando el diseño de canales de venta y redes de posventa.
Actualmente, Evergrande planea construir 36 centros de exhibición y experiencia de Hengchi, 1600 centros de ventas de Hengchi y 3000 centros de mantenimiento y servicio posventa, que cubrirán los distritos comerciales principales, los distritos comerciales de automóviles, las comunidades y las ciudades circundantes de las principales ciudades del país. .
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.