El Izumo de Japón utiliza la apariencia de un destructor, pero en realidad es un portaaviones y puede despegar y aterrizar F35 y otros cazas. Ya se ha convertido en un general.
Según la propia clasificación de las Fuerzas de Autodefensa Marítima de Japón, debido a las restricciones de la Constitución de la Paz, denominan a los buques militares medianos y grandes que equipan con una clasificación especial. Su tonelaje y rendimiento son similares a los de los combatientes de superficie de otros países, incluidos portahelicópteros, buques de desembarco anfibio, destructores y fragatas. Todos se llaman destructores en inglés (generalmente traducidos como destructores en otros países) y se traducen como fragatas en inglés. Japonés. La diferencia es sólo en el tipo.
Por ejemplo, la clase Izumo y la clase Hyuga a menudo se llaman portahelicópteros en otros países, pero Japón los llama destructores de helicópteros, lo que se traduce como fragatas de helicópteros, y el número de casco es DDH (para distinguirlos). de fragatas ordinarias, es decir, DDG de destructores); los destructores de misiles guiados clase Atago y Kongo se llaman Destructor de armas de misiles guiados, que se traduce como fragata (de misiles), y el número de casco es DDG; Fragata (llamada fragata en nuestro país), Japón Se llama Destroyer, una fragata (universal), y su número de casco es DD.
Jugar a este tipo de juegos de palabras ha permitido a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón desarrollar grandes barcos de superficie. Por ejemplo, los grandes barcos de asalto anfibio con madera contrachapada en toda su longitud se llaman fragatas de helicópteros, pero en realidad lo son. completamente diferente en términos de tonelaje. Es el estándar para los buques de asalto anfibios e incluso para los pequeños portaaviones. En cuanto a las fragatas generales, el desplazamiento de la clase Atago no solo supera el nivel del IIA estadounidense de la clase Arleigh Burke, sino que incluso supera al crucero de la clase Ticonderoga. De hecho, las verdaderas "fragatas" de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, como la clase Akizuki, han alcanzado por completo el tonelaje del destructor aceptado internacionalmente, por lo que la diferencia con el destructor es mínima.
En cuanto a la clase Izumo, en realidad tiene una estructura de casco, un tonelaje y una configuración de misión similares a los de los portaaviones helicóptero e incluso a los portaaviones ligeros de otras armadas. En comparación con barcos similares actuales, la clase Izumo es más grande que el portaaviones ligero Cavour de la Armada italiana y el buque de proyección de fuerzas estratégicas Juan Carlos I de la Armada española. Se puede decir que, en esencia, la clase de nube no es diferente de un portaaviones ligero.
El hecho de que la clase Izumo pueda despegar y aterrizar aviones de ala fija depende de muchos aspectos. En primer lugar, solo puede despegar y aterrizar aviones de despegue y aterrizaje vertical como el AV-8B y el F-35B. (Versión de despegue y aterrizaje vertical). Un avión de combate de ala fija. En cuanto a los informes de que la cubierta superior del barco puede proporcionar despegue y aterrizaje vertical para los cazas F-35B, algunos comentarios señalaron que la versión que Japón planea introducir es el tradicional despegue y aterrizaje F-35A, que se utiliza para equipar a la fuerza aérea para reemplazar el antiguo F-15J, y no está basado en portaaviones del tipo F-35C, y la cubierta del Izumo no es apta para que lo levante un avión de combate, además, el barco no es apto para anfibios; Los ataques, y su armamento, estado de uso y otra información son extremadamente transparentes, lo que refleja que la política de paz de Japón no ha cambiado.
Aunque la respuesta oficial del Ministerio de Defensa japonés afirmó que el despliegue de F35B en barcos "viola la política de 'defensa exclusiva'", el entonces Ministro de Defensa Itsunori Onodera también lo negó. Pero es casi seguro que el desarrollo del ejército japonés, especialmente la Fuerza de Autodefensa Marítima, está completamente controlado por Estados Unidos, y que todas sus tecnologías centrales están completamente en manos de Estados Unidos. En la actualidad, hacer la vista gorda ante el desarrollo de grandes buques de superficie por parte de las Fuerzas de Autodefensa, e incluso ante el levantamiento por parte de Shinzo Abe de la prohibición de la autodefensa colectiva, o incluso la modificación de la constitución para convertirlo en un país normal, se debe enteramente a la necesidad para que Estados Unidos regrese a Asia-Pacífico y contenga a China. En cuanto al despegue y aterrizaje de aviones de ala fija, Yokosuka tiene el portaaviones de la Séptima Flota y Estados Unidos no necesita que Japón utilice un barco de asalto anfibio para hacer tal cosa. Dejando esto de lado, Estados Unidos también tiene muy claras las consecuencias de dejar ir a Japón. Japón es el aliado más importante de Estados Unidos en Asia-Pacífico. Sin embargo, en términos de antigüedad e intereses vinculados, debe serlo al menos. Después del Reino Unido, y mucho menos Japón, después de la Guerra Revolucionaria, fue el único país que invadió los Estados Unidos y participó oficialmente en la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad, sólo el Cuerpo de Marines de EE. UU. y la Armada y el Cuerpo de Marines británicos están comprando F-35B.
Japón está interesado, pero si Estados Unidos está interesado es otra cuestión.
Para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón que intenta enfrentarse a la Armada china, la clase Izumo es un microcosmos, pero frente a la velocidad de la versión dumpling de las series 056, 054A y 052C/D (En comparación con los dos últimos barcos Zeus, los acorazados con sistema de combate con escudo aún no han comenzado a construirse), y el resultado solo puede ser que sean arrojados cada vez más lejos.