Planificación de ruta del enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong
La primera estación del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong comienza en Shibi, ciudad de Zhongcun, Panyu (es decir, la estación de tren sur de Guangzhou), pasa por el túnel Qingluofeng (2063 metros de largo) en Shawan, Panyu, y está conectado por el puente Shawan Waterway (de 17.999 metros de largo) a través de Nansha, pasando por Yuwotou y Dongchong, ingresando al túnel Shiziyang y conduciendo directamente a Humen, Dongguan, comenzando desde Humen, pasa por el túnel Dalingshan ( 4.715 metros de largo) y el puente Gongming (1.659 metros de largo) directamente a Gongming, y luego desde el puente extra grande Loucun (4.392 metros de largo), el puente extra grande Shuitian (547 metros de largo) y el túnel Shenzhen Yangtaishan (4.772 metros de largo ) hasta la estación de tren Shenzhen Norte; finalmente, el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong pasa por Huanggang, Lok Ma Chau y San Tin hasta Hong Kong dentro del territorio y a través del West Rail hasta la terminal final: la estación West Kowloon.
El Ferrocarril Expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, también conocido como Línea Dedicada para Pasajeros Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Guangzhou, Dongguan, Shenzhen y Hong Kong en la provincia de Guangdong. También es un componente de la línea dedicada a pasajeros “Cuatro verticales y cuatro horizontales” de China, la línea de extensión del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou a Hong Kong, y también es la columna vertebral de la red de tránsito ferroviario rápido interurbano del delta del río Perla. La distancia conduciendo desde Estación de tren Guangzhou Sur hasta Estación de tren Hong Kong West Kowloon es 142 kilómetros. La velocidad de diseño del tramo Guangzhou-Shenzhen es de 350 kilómetros/hora, y la velocidad de diseño del tramo Shenzhen-Hong Kong es de 250 kilómetros/hora.
La velocidad de conducción puede llegar a 350 kilómetros por hora en el tramo Guangzhou-Shenzhen y 250 kilómetros en el tramo Hong Kong. El viaje completo sólo dura unos 30 minutos. Los pasajeros también pueden trasladarse al continente. Tren de alta velocidad en el futuro, y solo tardará 9 horas en llegar a Beijing, que es aproximadamente 9 horas más rápido que el tiempo actual. Ahorre la mitad del tiempo.
El ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong es el primer ferrocarril de alta velocidad de Hong Kong y se conectará con la red ferroviaria nacional de alta velocidad de 19.000 kilómetros, incluido el ferrocarril Beijing-Guangzhou. Línea dedicada a pasajeros y línea dedicada a pasajeros Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen La construcción de la sección de Hong Kong comenzó en 2010. Se inaugurará en 2018, costará 90 mil millones de dólares de Hong Kong y se espera que esté terminada en el tercer trimestre de 2018. Su estación principal estará ubicada en West Kowloon.