Antecedentes de la construcción de la autopista Guangshen

La autopista Guangzhou-Shenzhen fue establecida en junio de 1981 por la Compañía Provincial de Construcción de Carreteras de Guangdong (Parte A) y Hong Kong Hehe China Development (Expressway) Co., Ltd. (Parte B) para invertir, construir y administrar conjuntamente la autopista Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai. Co., Ltd., las dos partes firmaron la "Carta de intención de cooperación en la construcción de la autopista Guangzhou, Shenzhen y Gongbei (Guangzhou-Shenzhen-Gong)" y comenzaron los trabajos preliminares del proyecto. En abril de 1988, se completaron varias etapas de investigación y aprobación de acuerdo con los procedimientos básicos de construcción, se firmó y aprobó el contrato de cooperación, se completaron el registro de empresas industriales y comerciales y el registro fiscal, y Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Expressway Co., Ltd. fue establecido en mayo de 1988. . La junta directiva de la compañía planea tomar más de un año para completar los preparativos previos a la construcción, como el diseño de los planos de construcción, la adquisición de terrenos y la demolición, y comenzar la construcción en el invierno de 1989.

En marzo de 1990, con los esfuerzos de ambos socios y el apoyo de la sucursal de Hong Kong del Banco de China y de la Corporación Bancaria de Hong Kong y Shanghai, se reanudó la financiación del proyecto. Se formó con éxito y se firmó un acuerdo de financiación de 8 años. En febrero de 1991, se completaron los documentos de préstamo hipotecario de financiación del proyecto aprobados por los departamentos nacionales pertinentes; en febrero de 1992, el Comité Provincial de Construcción de Guangdong aprobó el inicio de la construcción en todos los ámbitos; en julio de 1994 se completó el proyecto de la carretera principal y el puente; y puesto en operación de prueba temporal en junio de 1996, todos los proyectos fueron terminados y entregados a Aceptación y en junio de 1997;

La inversión total del proyecto de la autopista Guangzhou-Shenzhen es de 65.438+34 millones de dólares y 704 millones de RMB (incluido el proyecto del puerto de Huanggang, el proyecto del puesto de control de la zona económica especial de Shenzhen y los intereses durante el período de construcción), de en el que Hong Kong Hopewell China Development (Expressway) Highway) Co., Ltd. aportó un capital registrado de 90 millones de dólares EE.UU. y un préstamo de accionistas de 450 millones de dólares EE.UU., y un sindicato financiero internacional proporcionó un préstamo hipotecario para el proyecto de 800 millones de dólares EE.UU. China Hopewell Development (Expressway) Co., Ltd. es el primer prestatario del préstamo, que fue prestado a Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Expressway Co., Ltd. en las mismas condiciones. Los bancos nacionales otorgaron un préstamo de 704 millones de yuanes (incluidos los intereses de la cuenta durante el período de construcción) para pagar los costos de adquisición del terreno y demolición.

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