Las acciones del sector automovilístico sufrieron un baño de sangre el primer día de negociación. ¿Es CATL la única esperanza de nueva energía?

Después de sopesar todas las partes, las acciones A finalmente se abrieron a cotización en el Año de la Rata el 3 de febrero.

Al cierre, el índice compuesto de Shanghai estaba en 2.746,61 puntos, un 7,72% menos; el índice compuesto de Shenzhen estaba en 9.779,67 puntos, un 8,45% menos, y el índice GEM estaba en 1.795,77 puntos, un 6,85% menos. . Además de las acciones de máscaras, productos farmacéuticos y oficinas en la nube que abrieron al alza, otras industrias volvieron a caer hasta el límite, con un total de 3.188 acciones en las dos ciudades cayendo hasta el límite al cierre, y el pánico en el mercado fue fuerte.

En cuanto a las acciones de automóviles, todo el índice de vehículos cayó un 9,5% a 1.034,26 puntos, excepto Guangzhou Automobile Group, casi todas las empresas fueron aniquiladas y sufrieron un baño de sangre. Los vehículos de nueva energía tampoco se salvaron: BAIC Blue Valley, Zotye Motors, etc. cayeron al límite.

Entre el verde de las acciones A, se puede decir que "CATL" se destaca. Al cierre, CATL rompió la tendencia y subió un 3,67%, con un precio de cierre de 135,36 yuanes, convirtiéndose en el principal. sólo chispa entre las acciones de automóviles.

Forjar hierro requiere trabajo duro. Como líder en baterías para vehículos de nueva energía, varios acontecimientos positivos recientes han brindado un fuerte apoyo a CATL para volar contra el viento.

La primera es unirse con éxito a Tesla. El 30 de enero, Tesla anunció oficialmente que CATL se convertiría en su proveedor de baterías. CATL anunció que CATL suministrará productos de baterías de iones de litio a Tesla. El período de suministro es del 1 de julio de 2020 al 30 de junio de 2022 y las baterías compradas se utilizarán en el modelo nacional Model 3.

Esta combinación puede, por un lado, proporcionar soporte de baterías para la creciente producción de Tesla; por otro lado, con la puesta en funcionamiento de la fábrica de Tesla en Shanghai, la próxima compra de baterías de CATL sin duda contribuirá a una mayor caída; el precio del MODEL? 3 ofrece la posibilidad; además, el creciente precio de las acciones de Tesla superó los 100 mil millones de dólares estadounidenses, convirtiéndose en la segunda compañía automotriz más grande después de Toyota Motor. El respaldo de los fuertes también brindó apoyo para que la era CATL se convirtiera en el producto más fuerte. anuncio alguna vez!

En segundo lugar, los excelentes datos del informe anual han convertido a CATL en una "celebridad de Internet" a los ojos de los inversores. Recientemente, CATL publicó su pronóstico de desempeño anual para 2019. Se espera que la compañía logre un beneficio neto de 4.064 millones de yuanes a 4.911 millones de yuanes en 2019, un aumento interanual del 20% al 45%.

CATL afirmó que las principales razones del aumento en el rendimiento en 2019 en comparación con el mismo período del año pasado son: con el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la demanda del mercado de baterías eléctricas ha aumentado en comparación con en el mismo período del año pasado, la empresa fortaleció el desarrollo del mercado, se liberó la inversión inicial en la capacidad de producción de trefilado y, en consecuencia, la producción y las ventas aumentaron, la empresa continuó fortaleciendo el control de costos y la proporción de los costos en los ingresos disminuyó;

Finalmente, a medida que el mercado cae, el efecto de aglomeración de las empresas líderes se vuelve cada vez más evidente. Según datos de la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Energía Automotriz de China, la capacidad instalada de baterías de energía de mi país en 2019 fue de 62,2 GWh, un aumento interanual del 9,2%. Aunque la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China cayeron por primera vez en 10 años en la segunda mitad de 2019, el volumen instalado de baterías eléctricas aún ha logrado un cierto grado de crecimiento debido a las actualizaciones de productos y la mejora de la resistencia.

Entre ellos, el volumen de vehículos instalados de CATL alcanzó los 31,46GWh, lo que representa más del 50% del mercado. A medida que las ventas de vehículos de nueva energía de BYD comenzaron a disminuir en la segunda mitad del año, su volumen de instalación de baterías eléctricas se vio afectado y la brecha con CATL se amplió. En 2019, su volumen instalado fue de 10,75 GWh y su participación de mercado fue de solo el 17,28%. . Guoxuan Hi-Tech ocupa el tercer lugar con una capacidad instalada de 3,43 GWh.

Observación del punto rojo

En conjunto, el ascenso de CATL frente al mercado es esperado y razonable. Ante la situación cada vez más grave del mercado del automóvil y el impacto a largo plazo de la repentina epidemia en la industria, el infierno del mercado del automóvil en 2020 es una conclusión inevitable. Pero aún debemos ver la esperanza de la industria, estar siempre asombrados por el mercado, insistir en la innovación tecnológica, ¡y la primavera del mercado automotriz siempre estará ahí!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.