Fuentes de divisas de Pakistan Railway

Cuando China desarrolló por primera vez su portaaviones, decidió importar el Varyan de Ucrania porque su propio nivel no era suficiente. Durante la reestructuración, China también adquirió una comprensión más profunda de los portaaviones, sentando las bases para la investigación y el desarrollo independientes de portaaviones en el futuro. Para los países que no tienen portaaviones o que tienen portaaviones de bajo nivel, importar de otros países es una forma buena y conveniente de aumentar rápidamente su fuerza. En el pasado, China era sólo un comprador, pero ahora la tecnología de portaaviones de China ha madurado. Si China quiere vender portaaviones a otros países, ¿qué países tienen más probabilidades de convertirse en nuestros "clientes"?

Al hablar de esto, mucha gente probablemente pensará en Pakistán, nuestro buen amigo Pakistán. Si el portaaviones se vende a Pakistán, tendrán más confianza al enfrentarse a la India, porque la situación actual es que India tiene un portaaviones y Pakistán no. Sin embargo, incluso si queremos vender el portaaviones a Pakistan Railways, ellos no necesariamente lo quieren, porque el precio de los portaaviones es generalmente alto y la propia Pakistan Railways se encuentra en una mala situación económica y no puede permitirse el dinero. Por decir lo menos, incluso si le damos a Pakistán un portaaviones gratis, no podrán recuperarlo, porque el portaaviones debe estar equipado con aviones basados en portaaviones y personal profesional, lo que supondrá un gasto enorme.

Por lo tanto, el país con más probabilidades de comprar portaaviones a China no es Pakistan Railways, sino países con una cierta base económica y una cierta demanda de portaaviones, como Arabia Saudita. Arabia Saudita es un país del Medio Oriente y un importante país petrolero con las mayores reservas y exportaciones de petróleo del mundo. También ganan mucho dinero con el petróleo. Cuando hicimos transacciones con Arabia Saudita en los primeros años, el volumen comercial alguna vez excedió las reservas de divisas de China en ese momento, por lo que Arabia Saudita definitivamente puede darse el lujo de comprar un portaaviones. Por lo tanto, si China está dispuesta a vender en el futuro, pero Arabia Saudita solo quiere un portaaviones, es probable que China venda el portaaviones a Arabia Saudita.

Además, Rusia también es uno de los potenciales compradores. La Armada rusa actualmente sólo tiene un portaaviones, el Kuznev, y este portaaviones no se encuentra en muy buenas condiciones. Además, los fondos de Rusia no son especialmente suficientes. La mejor forma de compensar el portaaviones es comprarlo. Aunque comprar un portaaviones cuesta dinero, sigue siendo mucho más barato que desarrollar un portaaviones y la relación precio/rendimiento es relativamente alta. En cuanto a si este acuerdo puede convertirse en un acontecimiento importante, en primer lugar, si Rusia puede permitirse un portaaviones y, en segundo lugar, si Rusia puede renunciar a su dignidad.

Además de los ya mencionados Arabia Saudita y Rusia, es posible que muchos países también quieran comprar portaaviones de China, como Brasil y Turquía. Pero dicho esto, incluso si China quiere vender sus propios portaaviones, tendrá que esperar hasta que sus propios portaaviones sean totalmente suficientes. Por tanto, si China quiere hacer realidad estas transacciones, lo más importante es desarrollar primero su propio portaaviones.

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