¿Quién sabe en qué ciudad y escuela de Guangzhou la sección Guangzhou de la autopista Guanghe me recomienda para trabajar como cobrador de peaje en la estación de peaje de la autopista Guanghe? Por favor, deme más detalles. ¡Gracias!
La sección Guangzhou de la autopista Guanghe está afiliada a la sucursal de operaciones de Guangzhou Expressway Co., Ltd. (en adelante, la autopista Guangzhou) y tiene su sede en la ciudad de Paitan, distrito de Zengcheng. La ciudad ahora tiene jurisdicción sobre tres tramos de carretera: Guanghe, Zengcong y el tercer anillo norte. Una vez que los cobradores de peaje se incorporen al trabajo, serán asignados de acuerdo con las necesidades de personal de los tramos de carretera mencionados anteriormente. El Centro de Gestión de Guanghe está en Badou, distrito de Baiyun, cerca del distrito de Tianhe. Es el más conveniente para la vida y las compras. , pero el flujo de tráfico es intenso y la carga de trabajo es intensa. En segundo lugar, el centro de gestión está en la sede, ubicada en Paitan Town, una ciudad turística montañosa. El mejor entorno para vivir es el que tiene menos tráfico, pero la vida es incómoda. Está ubicado entre el distrito de Zengcheng y el distrito de Conghua, lejos de los lugares comerciales y de entretenimiento. La tercera carretera de circunvalación norte se inauguró recientemente y el centro de administración está en el área de servicio. Es un lugar solitario y rodeado de montañas. Es una típica persona rica. No hay lugar para gastar dinero. Solo puedes tomar el autobús fijo para salir y regresar. El área de actividad habitual es sólo del tamaño de una palma. Sería triste que te asignaran aquí. La nueva carretera se está abriendo y necesitamos urgentemente que se asignen personas aquí. Las probabilidades son bastante altas. Sobre los beneficios: La comida y el alojamiento están incluidos, la comida es muy buena, vives en un apartamento con camas (tipo universitario), aire acondicionado, lavadoras y todo lo demás. Cada persona tiene n kilovatios hora de electricidad al mes, y tú. Tendrá que pagar la factura de electricidad por cualquier exceso. El salario básico del cobrador de peaje es de 2.000 y trabaja 8 turnos nocturnos cada mes, comenzando a las 11 de la noche y terminando a las 9 de la noche del día siguiente. . . El patrón de trabajo es turno de mañana, turno de mañana, turno medio, turno de noche, dos días libres, etc. Recibo entre 3.000 y 4.000 al mes (menos de 2.000 en los primeros tres meses). Tengo cinco seguros y un fondo de vivienda, y pago 240 al fondo de previsión. Digresión: la empresa implementa una gestión militarizada y el entrenamiento militar de nivel inicial dura medio mes. La gestión es muy estricta, impersonal, sin ambiente corporativo y la jerarquía es estricta, por lo que la rotación de personal es altísima. Hay muchos puntos y dinero deducido, sí, se deducen puntos a cada paso, y se escriben informes de incidentes (reflexiones) para las cosas más serias. Trabajo con inquietud y camino sobre hielo fino, y tengo que tener reuniones antes. y después del trabajo. No vale la pena gastar decenas de miles de dólares para unirse. En primer lugar, no hay lugar para la promoción. En segundo lugar, los horarios de trabajo irregulares a largo plazo afectan especialmente al turno de noche y son muy perjudiciales para el organismo. zonas montañosas Es muy desolado sentarse en el peaje durante el turno de noche en invierno, y no hay días festivos durante las vacaciones. La mayoría de las personas que vienen son hombres jóvenes de 17 o 18 años que acaban de salir de la sociedad. Realmente hay que elegir el primer paso en la vida con cuidado. Muchas personas se van sin recuperar dinero. Si trabaja como cobrador de peaje en Guangzhou simplemente como cobrador de peaje y tiene una opción, debe elegir uno que sea conveniente y esté cerca del centro de la ciudad, como la Autopista del Aeropuerto, la Autopista Guangzhou-Shenzhen, la Autopista del Anillo Norte, la Autopista Sur Autopista de China, Autopista de Guangqing, etc. El río es demasiado remoto, así que elija el siguiente.