El pequeño calentador solar olía a quemado cuando estaba encendido, pero el calor era normal y los cables no estaban dañados. ¿Todavía se puede utilizar?
La fuente de alimentación del calentador debe utilizar un enchufe calificado de tres orificios con un cable a tierra, de lo contrario existe riesgo de fuga. Dado que el calentador tiene una gran potencia, no es adecuado para su uso con aparatos eléctricos de alta potencia, de lo contrario el calentador podría dañarse fácilmente. Además, el enchufe no puede ubicarse directamente encima del calentador para evitar que el calor suba y queme la fuente de alimentación. Desenchufe siempre el calentador cuando no haya nadie en la habitación.
El calefactor debe utilizarse con un enchufe de tres orificios con cable de tierra, y sus especificaciones técnicas cumplen con las normas. Nunca cambie a un enchufe de dos orificios sin cable a tierra, ya que esto puede generar fácilmente electricidad estática, que a veces puede parecer una descarga eléctrica, que es más peligrosa. Además, el enchufe no debe ubicarse directamente encima del calentador para evitar que el calor suba y queme la fuente de alimentación.
Si hay máquinas de soldar eléctricas, taladros de impacto y otros aparatos eléctricos que son propensos a cambios repentinos de corriente y se usan con frecuencia junto con el calentador, es fácil dañar el calentador, así que preste atención. . Lo mejor es utilizar una regleta con dispositivo de protección contra sobrecorriente o elegir una fuente de alimentación regulada.
Datos ampliados:
Cuando la temperatura es inferior a 0 ℃ en invierno, se formará una capa de hielo y escarcha en el parabrisas delantero. Arranque el motor y cuando la temperatura del agua supere los 40°C, coloque el control en la posición de descongelación según la señal, colóquelo en la posición de circulación interior, encienda el motor del ventilador y colóquelo en la tercera posición. En este momento, el motor gira a la velocidad más alta y lo deja funcionar durante 3 a 5 minutos.
Luego, la marcha se puede poner en primera y segunda según la situación de descongelación. Durante este período, lo mejor es que el conductor no abandone la cabina. Si el motor no gira, debe devolver inmediatamente el engranaje del motor a la posición de apagado para evitar que se queme la resistencia de velocidad variable. Cuando la temperatura exterior es baja y hay mucha gente dentro de la cabina, se formará escarcha en el cristal.
Puedes poner el control en la posición de descongelación y circulación exterior, y el motor se puede colocar en la posición de primera o segunda marcha, para que se pueda eliminar la escarcha. Cuando no haya polvo afuera, puede colocar la bicicleta afuera para refrescar el aire en la cabina. Si hay una tormenta de arena o hace demasiado frío, coloque la bicicleta en el interior para evitar que las tormentas de arena y el polvo entren en la cabina.
Enciclopedia Baidu-Calentador