¿Qué sucede cuando se rompe el rumbo de un avión?
Si el cojinete plano de Pacific Automotive Network está roto, puede haber un sonido de clic anormal al girar la dirección, o el volante puede emitir un sonido de clic al girar el volante en su lugar o a baja velocidad. Los neumáticos también pueden emitir un sonido de clic al conducir. El ruido se vuelve obviamente más fuerte, el vehículo se desvía, se produce un ruido de traqueteo cuando el ángulo de dirección es grande a bajas velocidades, el volante vibra y el volante se vuelve más pesado.
Los cojinetes planos de automóviles también se denominan cojinetes de presión. Son los más comunes entre los tipos de suspensión McPherson de automóviles porque la característica de la suspensión McPherson es que el amortiguador de resorte existe como un pilar de carga, y este pilar es. Combinado con el muñón de dirección, también debe soportar el punto de apoyo de rotación izquierda y derecha de la dirección. El cojinete plano se coloca en la parte superior del amortiguador, entre el resorte y la goma superior del amortiguador. Tiene que soportar presiones hacia arriba y hacia abajo y puede girar libremente, por lo que para la suspensión MacPherson, el cojinete plano es relativamente importante. regiones.
Causas de daños en los rodamientos planos:
Ahora se utilizan generalmente rodamientos axiales de bolas. Los rodamientos axiales de bolas tienen una desventaja: pueden soportar grandes fuerzas en dirección vertical y no pueden soportar fuerzas en dirección horizontal. Cuando gira el volante en su lugar, la fricción entre el neumático y el suelo hará que el suelo ejerza un par horizontal sobre el neumático. Este par hace que el eje que soporta el neumático se incline y la fuerza de inclinación del eje actúa sobre el. rodamiento plano, lo que hace que el rodamiento reciba una fuerza horizontal. Con el tiempo, la superficie de contacto entre la bola y el bastidor del rodamiento se deforma. Esta deformación es irregular, razón por la cual se produce el sonido de clic. Además, la calidad de algunos rodamientos no está a la altura y la dureza insuficiente del tratamiento de la superficie también es una de las razones.
(Foto/Texto/Foto: Li Yan 1 de Pacific Automotive Network)