Había un auto superior Toyota V12 estacionado en la sala de exposiciones. Miré el volante y vi que había menos de cien unidades del mismo modelo.
El Toyota Century es conocido como el Rolls-Royce japonés y este automóvil rara vez se exporta. Si tienes la suerte de ver el Toyota Century en el extranjero, son básicamente vehículos con el volante a la derecha. El color de la carrocería es mayoritariamente negro y el blanco es muy raro. El coche que tengo delante no solo tiene un color raro, sino que también es un coche con volante a la izquierda. Para decirlo sin rodeos, mirando al mundo, solo hay un puñado de vehículos blancos de segunda generación. conducir Toyota siglo. Este coche no está en China, sino en Dubai.
Se informa que este automóvil es el Toyota Century de segunda generación, con el código de chasis G50. Fue producido en 1997 y descontinuado en 2017. La longitud del automóvil es de 5270 mm, el ancho es de 1890 mm, la altura es de 1475 mm y la distancia entre ejes es de 3025 mm. El tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes son similares a los del buque insignia de BBA de la misma época. Los asientos de este coche no son de cuero, sino de lana. Los colores exteriores del Toyota Century de segunda generación son en su mayoría negro eterno, azul mica y gris metálico. El Toyota Century blanco es extremadamente raro. Este coche está equipado con un motor V12 de 5,0 litros que desarrolla 280 caballos de fuerza y un par máximo de 460 Nm.
¿Cuántas unidades del Toyota Century de segunda generación se fabricaron? El Toyota Century de segunda generación se fabricó en 1997 y se suspendió en 2017. En unos 20 años, solo se produjeron 9.573 unidades, lo que supone una media de 478 unidades al año. La producción fue demasiado pequeña. . La producción total de la segunda generación fue de 9.573 unidades, con menos de 100 vehículos con volante a la izquierda. En ese momento, los vehículos con volante a la izquierda se exportaban principalmente a Europa, Medio Oriente, Estados Unidos, China, Dubai y otros países. .
¿Qué tipo de persona comprará un Toyota Century? En Japón, los clientes de Toyota Century son generalmente funcionarios de alto rango. Exportado al extranjero, entre las personas que compran este automóvil se encuentran diplomáticos, ejecutivos de Toyota Norteamérica, embajadas, consulados, ejecutivos de empresas con financiación extranjera, etc. Sólo muy pocas personas ricas compran este automóvil. Alguien sugirió una vez que si el Toyota Century se introduce en China, alguien definitivamente lo comprará. El editor también cree que alguien definitivamente lo comprará. La clave es ¿cuántas personas lo comprarán? ¿Aún quieres volver a cometer el mismo error?
En mayo de 1999, Toyota Century ingresó oficialmente al mercado chino. En ese momento, se esperaba que el volumen de ventas anual fuera de 10 unidades, pero no se completó más tarde. El objetivo se debe principalmente a dos puntos: 1: Es demasiado caro 2: Baja visibilidad. En ese momento, el precio de preventa del Toyota Century estaba entre 2,6 millones y 2,8 millones. ¿Cuál era el concepto? En 1999, el precio de referencia nacional del Lexus LS400 era de 780.000 yuanes, el Nissan Infinite Q45 tenía un precio de 800.000 yuanes y el BMW 728iL tenía un precio de 1,06 millones de yuanes. En ese momento, el precio de un Toyota Century se podía comprar al menos. dos BMW 728, más el conocimiento de la marca No, naturalmente hay menos gente que los compra, por lo que hasta hoy es difícil ver un Toyota Century con volante a la izquierda en China. Hay bastantes autos con volante a la derecha, y la mayoría. de ellos son colecciones.
El Toyota Century también se puede ver en las calles de Estados Unidos, pero depende de la suerte. Incluso la probabilidad de encontrarnos con un Bugatti en la calle es mayor que la del Toyota Century. Es comprensible que no se venda bien en los mercados extranjeros, porque en No se venden muchos localmente. Las malas ventas no se deben al precio, sino a la marca. Por supuesto, si baja a 50.000 dólares, las ventas definitivamente bajarán. La clave es: ¿está dispuesta Toyota? ¿Cómo se puede vender el modelo superior de Toyota a tan bajo precio? Los coches de este nivel no pierden en prestaciones, sino en conocimiento y reconocimiento de marca.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.