¿Cuánto ingreso anual es adecuado para conducir un BMW Serie 7?
Si tiene dinero extra y no tiene ninguna otra presión para pagar el préstamo, un ingreso anual de 500.000 es adecuado.
El BMW Serie 7 es la serie de sedán de lujo superior de BMW. Reemplazó al modelo "New Six" en 1977. Es el modelo insignia de BMW y solo está disponible en forma de sedán. El modelo anterior, el BMW New Six. El BMW Serie 7 sólo se fabrica en Alemania y el fabricante es BMW. El origen está en Alemania. La clase de tamaño completo es un sedán de lujo, la forma de la carrocería es un sedán de 4 puertas y el modo de conducción es tracción delantera.
Se espera que la quinta generación del BMW Serie 7 (F01) sobre una plataforma de nueva generación sustituya al E65/E66 a finales de 2008. La versión de batalla larga lleva el nombre en código F02 y será 14 cm más largo que el F01.
Después de constantes especulaciones y fotos espía, finalmente se ha presentado el último modelo insignia de BMW. Se dice que este coche se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París en septiembre de este año. Aunque el precio de este coche aún no se ha anunciado, según los directivos de BMW, el precio de este nuevo coche será superior al del antiguo Serie 7. Por supuesto, también tendrá configuraciones más ricas y será más rentable. . En este vehículo, la tecnología de conexión a Internet es uno de sus mayores puntos destacados técnicos. Después de depurar esta tecnología durante muchos años, el sistema equipado en vehículos reales podrá satisfacer las necesidades de los ocupantes del vehículo de navegar por Internet a través del sistema iDrive.
En términos de tamaño, el BMW Serie 7, que existe desde hace más de 30 años, aumentará aún más las dimensiones del automóvil para satisfacer las lujosas necesidades de espacio de sus ocupantes. La distancia entre ejes de casi 3,1 metros es 8,5 centímetros más larga que la de la generación anterior y el espacio para la conducción en la fila trasera se ha mejorado significativamente. Dado que la longitud total sólo ha aumentado 3,3 centímetros y la altura del vehículo se ha reducido 1,5 centímetros, su deportividad no se ha visto muy afectada por el aumento de la distancia entre ejes. La distancia entre ejes de la versión Li de batalla larga, que es la preferida por los clientes chinos, se ha incrementado en 14 centímetros, con lo que la distancia entre ejes alcanza los 3,21 metros.
Además de la mejora en el tamaño de la carrocería y la rigidez, este nuevo coche también lleva la nitidez de BMW un gran paso adelante en términos de diseño de estilo. Aunque la forma general del nuevo coche es más estilizada y cómoda, muchos detalles revelan líneas radicales más juveniles y exageradas para satisfacer las necesidades estéticas de un público cada vez más joven y advenedizo. Sin embargo, el estilo de diseño más conciso que la generación anterior lo hace parecer más deportivo, cómodo y más acorde con los estándares estéticos más tradicionales.
Como sedán de lujo alemán que enfatiza las capacidades deportivas, el sistema de potencia del nuevo Serie siete de BMW también es bastante potente. Un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros biturbo de 326 caballos de fuerza es estándar en el 740i, mientras que el 730d diésel viene con un motor diésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentado de 245 caballos de fuerza. El tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros por hora es de 7,2 segundos y la velocidad máxima es de 243 kilómetros por hora. El 750i, más potente, está equipado con el mismo motor V8 biturbo de 4,4 litros que el X6xDrive50i. Solo se necesitan 5,2 segundos para empujar a este grandullón de 2 toneladas, la velocidad máxima puede alcanzar los 255 kilómetros por hora y el consumo de combustible es de unos 15 litros/100 kilómetros.
Por supuesto, ante la actual crisis energética, el nuevo Serie 7 también cuenta con un modelo híbrido. Aunque a los propietarios de automóviles que pueden permitirse el Serie 7 no les importará el aumento y la caída de los precios de la gasolina, sigue siendo necesario utilizar este método para mostrar su amor por el medio ambiente. El lanzamiento del nuevo modelo híbrido Serie 7 seguramente planteará nuevos desafíos a los modelos híbridos Lexus LS600H y Mercedes-Benz S400. Además de esta versión híbrida desarrollada conjuntamente con Mercedes-Benz y General Motors, el orgulloso nuevo Hydrogen Seven de BMW será su nueva carta de triunfo.
Aunque la nueva serie siete actual sigue siendo un modelo tradicional de tracción trasera, para hacer frente a los modelos insignia de tracción total de Mercedes-Benz y Audi, la nueva serie siete de BMW también tendrá la misma configuración. Según los informes, el primer nuevo BMW Serie siete con tracción total se lanzará al público a finales de 2009. Además del sistema de tracción total del nuevo serie siete, el sistema de suspensión también ha sufrido cambios importantes. La tradicional suspensión delantera MacPherson será reemplazada por una suspensión de doble horquilla fabricada en aluminio fundido. Al mismo tiempo, la suspensión trasera multibrazo también utiliza más componentes de aleación de aluminio, y también se puede ver una configuración de suspensión neumática en el modelo 750i.
Este motor de modo dual utiliza combustible de hidrógeno al arrancar, por lo que habrá un retraso de unos tres segundos. El motivo es para eliminar el aceite y el gas restantes en la cámara de combustión antes de calarse. La razón principal para utilizar hidrógeno para arrancar es, por supuesto, que la gasolina emite muchos contaminantes al ralentí. En comparación, el modo de hidrógeno es mucho más respetuoso con el medio ambiente.
Al mismo tiempo, para tener en cuenta la protección del medio ambiente, el catalizador debe calentarse hasta obtener el mejor efecto de filtración antes de poder cambiar al modo de gasolina. El punto de partida de todos los diseños no es sólo sustituir el petróleo, sino también. para perseguir la protección del medio ambiente.