Un carguero gigante encalló en el Canal de Suez ¿Cuál fue el motivo principal del varamiento?
Según informes de medios extranjeros, uno de los barcos de carga de camiones más grandes del mundo se averió en el Canal de Suez de Egipto, provocando que la principal arteria de transporte marítimo quedara "bloqueada". En la mañana del martes (23), un buque portacontenedores llamado Ever Given quedó básicamente atrapado en el extremo sur del Canal de Suez y varios remolques lo ayudaron a escapar. La altura relativa de este buque portacontenedores es básicamente tan alta como la del Empire State Building. El portacontenedores tenía casi 400 metros de largo, 59 metros de ancho y una descarga de aproximadamente 200.000 toneladas. Se encontraba en camino a Rotterdam cuando se averió y enarbolaba la bandera roja de Panamá. Más de 200.000 toneladas de buques de carga quedaron bloqueados por los fuertes vientos. El motivo por el que el "Changci" se averió aún no está claro, pero la obstrucción que provocó ha provocado que al menos 100 barcos se hayan quedado sin poder moverse. El buque portacontenedores es operado por Dexiang Shipping Company, con sede en Taiwán. Changchun Shipping Company emitió un comunicado por correo electrónico: "Mientras navegaba a unos 6 mares del extremo sur del canal, se sospechaba que el barco encontró repentinamente fuertes vientos, lo que provocó que el casco se desviara y anclara inesperadamente. Después de que el carguero quedó bloqueado en el canal, se vio obligado a estacionarse cerca de los canales norte y sur del canal durante muchas horas.
Además de transportar petróleo de Oriente Medio a los mercados europeo y norteamericano, el Canal de Suez también se ha convertido en los últimos años en un canal importante para que Rusia importe y exporte petróleo crudo a Asia. El canal es un cuello de botella para el comercio mundial. Si logran escapar rápidamente del barco, el daño se minimizará. Sin embargo, si el canal se bloquea por un poco más de tiempo, causará graves efectos adversos, que van desde daños a los precios del petróleo. y las tarifas de transporte han obligado a los buques de carga a evitar África, lo que ha aumentado considerablemente la dificultad de la navegación. ?