¿Cuál es la diferencia entre la tracción a las cuatro ruedas permanente de BMW y la tracción a las cuatro ruedas puntual?
Para las personas que viven en el sur, la tracción a las cuatro ruedas es sinónimo de vehículos todoterreno y vehículos todo terreno, pero de hecho, el papel de la tracción a las cuatro ruedas también es inmediato cuando la carretera está resbaladiza. en días lluviosos. Para las regiones del norte con inviernos largos, el uso de la tracción en las cuatro ruedas es más profundo. La estabilidad que puede proporcionar al conducir sobre carreteras con hielo y nieve no tiene comparación con la tracción en dos ruedas. Por eso, ahora no sólo los SUV, sino también muchos coches cuentan con sistemas de tracción total.
Sin embargo, debido a la estructura compleja y al coste relativamente alto, los fabricantes de automóviles a menudo sólo ofrecen sistemas de tracción en las cuatro ruedas para modelos más caros. En pocas palabras, los modos de conducción se dividen en tracción total > tracción trasera > tracción delantera. Los nuevos sedanes de las series X1 y 1 de BMW (parámetros|imágenes) abandonan el modelo icónico de tracción trasera y cambian a la plataforma de tracción delantera UKL porque la tracción delantera tiene una estructura más simple y un costo menor. Además de los cambios en los modos de tracción delantera y trasera, el modo de tracción en las cuatro ruedas del modelo de gama alta BMW X1 también ha cambiado de la tracción en las cuatro ruedas permanente anterior a la tracción en las cuatro ruedas actual.
La tracción a las cuatro ruedas permanente y la tracción a las cuatro ruedas oportuna son únicas y es fácil sentirse como si estuviera en un viaje de negocios cuando se usa en un BMW.
Características de la tracción a las cuatro ruedas oportuna: simple y barata, pero la más débil en términos de rendimiento.
La llamada tracción en las cuatro ruedas oportuna significa que el sistema cambiará automáticamente al modo de tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas según las condiciones de conducción del vehículo. Este proceso no requiere operación humana. . En comparación con el sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, este tipo de sistema de tracción en las cuatro ruedas evita operaciones manuales complicadas y no hay necesidad de preocuparse por daños al sistema de tracción en las cuatro ruedas causados por un cambio incorrecto. el sistema de tracción total ni siquiera se da cuenta.
Características de la tracción total permanente: compleja y costosa, buen rendimiento, fuera del alcance de los perdedores comunes y corrientes.
La tracción total suele aparecer en la parte trasera de algunos modelos SUV. De hecho, esta es la abreviatura de tracción total permanente. La llamada tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo significa que las cuatro ruedas del automóvil pueden proporcionar fuerza motriz de forma independiente en cualquier momento, y el modo de tracción en las cuatro ruedas siempre se mantiene durante la conducción. El par de salida del motor se distribuye a las ruedas delanteras y traseras en una determinada proporción, lo que proporciona un buen rendimiento y maniobrabilidad todoterreno.
La tracción total permanente tiene una estructura simple y alta confiabilidad, pero requiere cambio manual. En la actualidad, se utiliza principalmente en vehículos todoterreno. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas oportunos son fáciles de operar y se usan ampliamente en los modelos SUV urbanos, pero el rendimiento de la tracción en las cuatro ruedas es el más débil. La tracción a las cuatro ruedas permanente se utiliza principalmente en modelos SUV de gama media a alta y tiene un excelente rendimiento en carretera, pero tiene una estructura compleja, es costosa y no es tan confiable como la tracción a las cuatro ruedas que no es de tiempo completo. conducir.
Pero no importa qué tipo de dispositivo de tracción en las cuatro ruedas se utilice en el coche, es muy bueno.