El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información respondió a los vehículos de agua e hidrógeno
Desde el nacimiento del primer automóvil de producción nacional el 31 de mayo de 1931, en los últimos 90 años han aparecido en nuestro país muchas empresas automovilísticas y muchos empresarios destacados.
Pero "el bosque es cada vez más grande". Hay gente seria que construye coches con los pies en la tierra, y también hay gente que utiliza ideas torcidas para tratar de obtener beneficios de ello. .
Hablando del mayor estafador fabricante de automóviles de China, mucha gente dice que es Jia Yueting quien “regresará a China mañana”. Sin embargo, en China, no es sólo Jia Yueting quien tiene el “sueño de”. construyendo automóviles”, pero también Pang, el fundador de Youngman Auto.
Cuando se trata de Pang Qingnian, es posible que no estemos familiarizados con él, pero si se trata de "vehículos de agua-hidrógeno" y "motores de agua-hidrógeno", todos deben haber oído hablar de él, y Pang; Qingnian es el iniciador.
Esta persona estaba obsesionada con la "fabricación de automóviles" antes que Jia Yueting y utilizó la fabricación de automóviles como palanca. Una vez fue dueño de un "imperio" llamado Youth Automobile y una vez fue al extranjero para adquirir el bien. la conocida empresa automovilística sueca Saab
Pang Qingnian, que fue criticado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, no tiene calificaciones, pero realizó una inversión de 5 mil millones, dejando un total de 100 mil millones de "inversión comprometida". ¡Creo que Jia Yueting derramará lágrimas después de ver esta capacidad de financiación!
Por tanto, si Pang Qingnian es el segundo mayor mentiroso en la fabricación de automóviles de China, Jia Yueting nunca se atreverá a admitir que es el primero.
Sin embargo, ahora el "mentiroso" Pang Qingnian, este estafador fabricante de automóviles que es más despiadado que Jia Yueting, ¡finalmente ha caído!
1
¿Aún recuerdas el “vehículo de hidrógeno” que alguna vez se hizo popular en Internet?
Al convertir la piedra en oro, el agua en aceite, el motor de hidrógeno del coche juvenil puede funcionar con agua, ¡Pima ahorra forraje y puede funcionar solo con agua!
En ese momento, cuando escuchamos la noticia de que "el camión se puede conducir simplemente con agua hirviendo", nos emocionamos mucho, sin embargo, más tarde descubrimos que las cosas no eran tan simples.
Después de que el proyecto se topó con Waterloo y fue cuestionado por el público por defraudar subsidios gubernamentales, el sueño absurdo de Youth Auto Group de construir un automóvil finalmente llegó a su fin después de tres años.
Hace dos días, Jinhua Youth Auto Group y sus 21 empresas afiliadas entraron en el proceso de liquidación por quiebra de fusión sustantiva. Los acreedores de las 21 empresas afiliadas pueden declarar sus reclamaciones al administrador de quiebras antes del 10 de septiembre de 2021.
Desde la quiebra en 2019 hasta la reorganización previa en 2020 y ahora la liquidación completa, ¡el guión de fabricación de automóviles de Pang Qingnian y Qingnian Auto Group finalmente ha llegado a su fin!
El 11 de febrero, era la víspera de Año Nuevo, cuando todos los hogares estaban ocupados preparándose para la cena de Nochevieja y enviando bendiciones de Año Nuevo a familiares y amigos, lo que recibió Pang Qingchun fue la quiebra del Tribunal Popular. documento publicado por Announcement Network.
Según este anuncio, los acreedores de Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. deben declarar sus reclamaciones al administrador interino de Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. antes del 22 de marzo de 2021.
Esto significa que Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. ha entrado en procedimientos de liquidación por quiebra y abandonará oficialmente la etapa histórica de fabricación de automóviles.
De hecho, ya en octubre de 2020, el Comité Administrativo de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Jinhua, donde se encuentra Jinhua Youth Automobile, inició un trabajo de pre-reorganización basado en la solicitud de la empresa.
Pang Qingnian, el fundador de Youngman Auto, también ha ganado mucha gloria. En 2006 y 2009 recibió el título de "Empresario Fengyun Zhejiang" dos veces. Sin embargo, en los últimos años, lo ha sido. involucrado en un litigio y fue catalogado como "persona sujeta a ejecución" por el tribunal ”, y fue investigado por sospecha de fraude contractual.
La polémica sobre los coches de combustible agua-hidrógeno ha vuelto a dañar su imagen pasada. ¡El camino de Pang Qingnian hacia la construcción de un automóvil se ha derrumbado!
二
Anteriormente, "China Business News" había revelado repetidamente que este empresario del condado de Tiantai, ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang, apareció en muchos lugares de China de una manera muy similar. Etapa de inversión, y dejó atrás un total de 100 mil millones de "inversiones comprometidas".
Según los informes, desde 2009, Youth Automobile ha entrado en una etapa de rápida expansión.
Pang Qingnian, presidente de la empresa, ha lanzado un plan de inversión total de 44.400 millones de yuanes, con sus tentáculos cubriendo Ordos en Mongolia Interior, Shizuishan en Ningxia, Xiaoshan en Zhejiang, Haining en Zhejiang, Lianyungang en Jiangsu y otros lugares.
A esto le acompañan el fraude, la suspensión de la producción y la liquidación por quiebra.
En 2013, Pang Qingnian, el actual controlador de Youth Auto, fue denunciado por la policía bajo sospecha de fraude; a partir de 2014, Youth Lotus estuvo expuesto a limitaciones financieras y la producción se suspendió a gran escala; En 2017, Youth Lotus se declaró en quiebra mediante liquidación de acreedores.
Según la consulta de China Information Enforcement Network, Pang Qingnian ha sido catalogado como una persona deshonesta sujeta a ejecución 20 veces y ha sido sujeto a medidas de restricción del consumo. Su comportamiento poco confiable incluye negarse a actuar cuando tiene la autorización. capacidad de desempeño. Documentos legales que establecen obligaciones, violaciones de los sistemas de informes de propiedad, etc.
Aun así, Pang Qingnian, que ha pasado de los sesenta, no ha sido completamente abandonado por el gobierno local.
Desde 2018, Youth Cars todavía ha estado en estrecho contacto con Nanyang, Dengzhou, Henan, Rugao, Nantong y otros lugares, y ha recibido el apoyo de algunos gobiernos locales. Los proyectos vendidos por Youth Cars han provocado acalorados. Debates esta vez sobre vehículos de energía de hidrógeno.
¿Quién cree que un vehículo puede funcionar con sólo echarle agua? ¡La ley de conservación de la energía es descarada!
Pang Qingnian explicó una vez que el mayor secreto del "vehículo agua-hidrógeno" es un "catalizador especial". Pang Qingnian dijo que el catalizador especial es un "secreto comercial" que ni siquiera los químicos más poderosos pueden conocer. obtener.
La ciencia y la tecnología siempre deben progresar. Convertir lo "imposible" en "posible" siempre ha sido la búsqueda diligente de la humanidad. Si puede tener éxito o no, está mucho más allá de lo que los consumidores de melón como nosotros podemos decir.
Sin embargo, el agua se convierte en hidrógeno y el hidrógeno se convierte en electricidad. La explicación poco clara de Pang Qingnian es obviamente "engañosa", y todo el proceso de reacción parece ser mucho más simple que agregar agua y catalizador.
三
Mientras la "farsa de los vehículos de hidrógeno" continúa fermentando, Pang Qingnian y su Youth Auto Group han estado expuestos a varios "escándalos":
El Los riesgos judiciales de la empresa llegan a 641, y solo el anuncio judicial contiene 106. Youngman Auto ya ha sido catalogado como una empresa deshonesta por el tribunal, y Pang Qingnian ha sido catalogado como una persona deshonesta sujeta a ejecución y una persona restringida al consumidor.
También después del ridículo escándalo del "motor de hidrógeno", Pang, de 63 años, rara vez ha aparecido en público. Tal vez no quiere afrontar su propio fracaso, o tal vez lo hace por causa de ello. El propio "Sueño de construir un coche" está buscando la próxima gota que salve vidas.
De hecho, antes de fabricar automóviles, Pang Qingnian era solo una persona pequeña que producía neumáticos para bicicletas. Cuando vio que los automóviles empezaban a entrar en las casas de la gente común, no podía quedarse quieto después de ganar dinero.
Pang Qingchun no es una persona común y corriente, y su visión y ambición siempre han sido mucho mayores que las de sus compañeros. Esto se puede ver en su pasado.
Pang Qingnian nació en 1958 en una familia de campesinos en el condado de Tiantai, provincia de Zhejiang. Pang, un joven muy conocedor de los negocios, pastoreaba ganado, vendía té y conducía un tractor. A la edad de 21 años, fundó una fábrica de bolsas de plástico e hizo la primera olla de oro de su vida.
En 1986, Pang Qingnian invirtió 260.000 yuanes para establecer la fábrica de caucho Pan'an de Zhejiang, que se convirtió en proveedor de Phoenix, Forever y otros fabricantes de bicicletas, y cuatro años después se convirtió en el número uno de la región.
La relación oficial de Pang Qingnian con los automóviles comenzó en la década de 1990, comenzando con los turismos en lugar de los turismos.
En 1993, Pang Qingnian, que sólo tenía 35 años, fundó Zhejiang Hangtong Group y se desempeñó como presidente; en 1995, Pang Qingnian formó una empresa conjunta con Beijing Northern Vehicle Manufacturing Factory para establecer Jinhua Northern Fulai Vehicle; Co., Ltd. produce autobuses de lujo de alta gama; en 1999, Pang Qingnian gastó 9 millones de yuanes para adquirir las acciones restantes de Jinhua Northern Fulai Vehicle Co., Ltd. y cambió el nombre de la empresa a Jinhua Qingnian Automobile.
A juzgar por los métodos comerciales de Pang Qingnian, es muy bueno utilizando el marketing de "trucos". Después de hacerse cargo de Qingnian Auto, Pang Qingnian inmediatamente comenzó a cooperar con Neoplan de Alemania y rápidamente ocupó el mercado nacional de autobuses de lujo; pero lo que realmente hizo que los Youth Cars salieran a la luz pública fue la "Controversia Saab" de ese año.
El dinero es mucho más de lo que ganas”.
Si los maestros de qigong de la década de 1980 solo se centraban en el deseo interno de la gente de longevidad y atención médica, entonces Pang Qingchun era aún más hábil. En realidad, dirigía su negocio al gobierno local.
Según China Business News, en 2011, Youngman Auto, en realidad controlada por Pang Qingnian, firmó un acuerdo con el gobierno municipal de Ordos con la condición de que adquiriera con éxito Saab y lo pusiera en producción en Ordos. Invirtiendo en la construcción de la fábrica, también firmó un acuerdo con el Gobierno Municipal de Ordos. El Gobierno Municipal de Ordos asigna 600 millones de toneladas y 700 millones de toneladas de recursos de carbón a Young Auto.
Sin embargo, como la adquisición de Saab Automobile aún no ha sido exitosa, la línea de producción aún no se ha puesto en funcionamiento y la cuota de carbón de 1.300 millones de toneladas no se ha cumplido, Youngman Auto venderá el cuota de carbón a Yijiahe Energy Co., Ltd. y cobrar un depósito de 200 millones de yuanes.
Pang Qingnian también propuso un plan de inversión total de 44.400 millones de dólares para establecer diez bases de producción importantes en todo el país. Los lugares de inversión incluyen Jinan, Tai'an, Lianyungang, Shizuishan, Ordos, Haining, Liupanshui, etc. Hoy en día, casi todos los proyectos en estos lugares están inacabados.
Después del incidente de Ordos, las noticias negativas sobre Youth Cars continuaron difundiéndose, desde atrasos salariales e incumplimientos hasta la inclusión en la lista de personas deshonestas, en solo unos años, los documentos de sentencia de China en línea relacionados con ". Coches juveniles" Sólo unos cientos de ejemplares. Pang Qingnian también figuraba en la lista de personas deshonestas más de 20 veces y se le restringió el consumo.
En 2013, Pang Qingnian, el actual controlador de Youth Auto, fue denunciado por la policía bajo sospecha de fraude.
En 2014, se reveló que Youth Lotus tenía escasez de fondos; y tuvo que suspender la producción a gran escala;
En 2017, Youth Lotus Auto se declaró en quiebra por parte de sus acreedores y también recibió una multa administrativa del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información debido al producto. problemas.
En 2019, Pang Qingnian adoptó un enfoque diferente y anunció con alto perfil que la compañía había producido el primer automóvil de combustible de hidrógeno del mundo. En este punto, el imperio automovilístico de Pang Qingnian comenzó a colapsar. ¡La historia de fantasía finalmente ha llegado a su fin!
Wu
Como empresa automovilística tradicional, es comprensible que espere lograr avances a través de la transformación cuando se encuentra con cuellos de botella en el desarrollo.
Si observamos el mercado mundial del automóvil, ya sean marcas de lujo como BMW, Mercedes-Benz, Audi o marcas independientes como Chery, Geely, Roewe, etc., todas se están desarrollando de manera constante en el dirección de las nuevas cuatro modernizaciones.
Pero Pang Young Man es un hombre de negocios absoluto. Lo que más valora no es el progreso constante, la calidad del producto o la base técnica, sino una palabra: ganancias.
Para obtener ganancias, Pang Qingnian ha afirmado repetidamente al mundo exterior lo excelentes que son sus productos, con el fin de aumentar el "valor" de sus productos. Sin embargo, sin un fuerte soporte técnico ni un mercado sólido. Fundación, incluso si no tengo una base firme, solo quiero volar alto. Al final, es solo una broma.
Desde la gloria pasada hasta la actual quiebra y liquidación, el final de Jinhua Youth Auto no puede evitar hacer suspirar a la gente.
Sin embargo, en comparación con su desastroso final, las empresas automotrices que todavía luchan en la feroz competencia deberían prestar más atención a cómo utilizar sus fortalezas y evitar las debilidades, mantenerse con los pies en la tierra y evitar convertirse en la segunda juventud. auto.
Materiales de referencia:
Anécdotas de coches "El viejo Lai Pang Young, el sueño roto del "coche de hidrógeno"",
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El hermano Hao dijo "El joven rey mentiroso Pang, su vida brillante y solitaria",
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