¿Cuándo se abrirá al tráfico Guangqu East Road y comenzará la construcción?

La sección de Tongzhou de la segunda fase de Guangqu Road todavía es un callejón sin salida

La gente de Tongzhou ha estado esperando con ansias la segunda fase de Guangqu Road durante más de 10 años, pero no No han podido abrirlo. Esta vez realmente tienen fe. Recientemente, se completó el estudio sobre el terreno de las empresas involucradas en la segunda fase del proyecto de Guangqu Road desde fuera de la Quinta Circunvalación Este hasta el límite de Tongzhou. El informe de evaluación de demolición y evacuación se completará tan pronto como esta semana. Si no hay objeciones, pronto se completará la firma del acuerdo de compensación por demolición. Si todo va bien, la carretera principal estará abierta al tráfico dentro de un año.

Visita del periodista: la sección del Quinto Anillo Este hacia Tongzhou todavía es un callejón sin salida

En la tarde del 19 de mayo, el periodista llegó a la sección Tongzhou de la carretera Guangqu. Se puede llegar a la calle hacia el este. Vi que la intersección de esta carretera estaba bloqueada por varios pilares de piedra y la carretera estaba cubierta de mucho barro. De vez en cuando, los aldeanos que vivían cerca pasaban en bicicletas eléctricas. El final de este camino está bloqueado por un montón de tierra, y aquí está la segunda fase de Guangqu Road, que está esperando ser abierta por completo.

El periodista se enteró de que la sección Tongzhou de la segunda fase de Guangqu Road se completó en 2007. El motivo por el que se ha retrasado su apertura al tráfico es porque resulta complicado derribar otros tramos de la vía.

Recientemente, una empresa cerca de Shuangqiao East Road desalojó una gran cantidad de árboles de ginkgo dentro de la línea roja de la segunda fase de Guangqu Road. Los árboles jóvenes de ginkgo densamente poblados con ramas y hojas muertas que se podían ver desde fuera de la cerca de la empresa han desaparecido. Si no quedaran algunas ramas de ginkgo en el sitio, sería difícil imaginar que este lugar alguna vez estuvo lleno de árboles. No están espaciados uniformemente. Cientos de árboles de ginkgo de 20 centímetros de altura.

Aunque la longitud de la segunda fase de la carretera Guangqu desde la quinta circunvalación hasta la frontera de Tongzhou es de sólo unos 5 kilómetros, la distribución de los objetos terrestres dentro de la línea roja de la carretera es extremadamente compleja, incluidos los ordinarios. edificios residenciales, estaciones de residuos, gasolineras, estaciones de mezcla, etc. Estaciones, empresas municipales, empresas centrales e incluso líneas de alta tensión y parques rurales.

Gobierno: Chaoyang recibirá mil millones este año para la demolición relacionada.

Resulta que la segunda fase de Guangqu Road se retrasó porque cierto terreno en Chaoyang no se puede demoler. Después de todo, es sólo una cuestión de dinero. El 23 de abril de este año, Wang Anshun, subsecretario del comité municipal del partido y alcalde, inspeccionó el retraso en el inicio de la segunda fase de Guangqu Road

. Criticó seriamente la obtención de beneficios ilegales de los obstáculos artificiales en el área que se va a demoler, y pidió un estudio en profundidad del sistema y mecanismo de demolición legal y adquisición de tierras para proyectos municipales, a fin de superar lo antes posible los obstáculos a los proyectos. como sea posible y nunca permitir que se permitan los abusos de unas pocas personas.

El comportamiento legal con fines de lucro infringe los derechos e intereses legítimos del público en general.

En marzo, se publicó un mensaje en el sitio web oficial del gobierno del distrito de Chaoyang, diciendo que después de sus esfuerzos, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal acordó asignar mil millones de yuanes de la inversión en activos fijos del gobierno municipal como un subsidio de capital específicamente para Chaoyang. La segunda fase de los trabajos de adquisición de terrenos y demolición en Guangqu Road en el distrito.

¿Por qué se ha retrasado la construcción de la carretera durante más de diez años?

La segunda fase de Guangqu Road es un dolor en el corazón de la gente de Tongzhou. Ya en 2003, a los promotores cerca de Liyuan y Orchard les gustaba hablar de un camino de tierra junto a la maloliente zanja frente a su puerta: este camino era una extensión de Liangguang Road y en el futuro iría directamente a la ciudad. Se espera que, 12 años después, hoy la carretera siga cerrada.

Durante este período, hubo informes una y otra vez de que la extensión de la carretera Liang-Guang estaba terminada y abierta al tráfico, pero una y otra vez se hizo añicos como la leyenda del niño que gritó lobo. . Por ejemplo, en 2007, se completó y abrió al tráfico la sección Tongzhou de la línea de extensión de Liangguang Road. Según las predicciones de los departamentos pertinentes, el inicio y finalización de la Sección Chaoyang está a la vuelta de la esquina. Otro ejemplo es que en 2009, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal dejó claro que se espera que la segunda fase de Guangqu Road se abra al tráfico en 2010.

Hasta principios de 2010, todavía no había señales de construcción en esta carretera. La Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal declaró una vez más que la sección Chaoyang de la segunda fase de Guangqu Road comenzará a construirse. Esta vez, la fecha de finalización fue el segundo semestre de 2011. Más de dos meses después, 20 excavadoras comenzaron a trabajar junto a la Quinta Circunvalación Este y finalmente comenzó oficialmente la extensión de la Carretera Liangguang.

Casi un año después, las expectativas de la gente de Tongzhou una vez más quedaron en nada. Aparte de las noticias del inicio de la construcción, no ha habido nuevos avances en la carretera. En enero de 2011, una noticia de la Comisión de Planificación Municipal de Beijing rompió la calma. La Fase II de Guangqu Road finalmente tenía su propio título: Guangqu East Road. La noticia también transmitió otro mensaje: el horario de apertura de Guangqu East Road ha cambiado nuevamente: estará terminada y abierta al tráfico antes de finales de 2012.

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Esta vez, el proyecto de demolición se ha acelerado y se espera que esté terminado y abierto al tráfico dentro de un año.

Enlaces relacionados: Introducción a Guangqu Road Phase II

Guangqu Road Phase II es otro enlace de transporte entre Tongzhou y el área urbana después de Jingtong Expressway, Chaoyang Road y Chaoyang North Road. La arteria principal ha pasado a ser vista por la gente desde 2003 como la “Línea de extensión de la carretera Liangguang”.

Según el plan, la segunda fase de la carretera Guangqu que conecta Tongzhou y la ciudad comienza desde el lado oeste del puente Dajiaoting en la cuarta carretera de circunvalación este y va hacia el este hasta la nueva ciudad de Tongzhou a través del lado sur de la carretera. borde de Dingfuzhuang y termina en el distrito de Tongzhou. La carretera tiene una longitud de 12 kilómetros y está diseñada como una autopista urbana de 6 carriles con tres carriles superiores y tres inferiores. El límite de planificación es de 60 metros de ancho. No habrá semáforos en la vía principal ni ventanas de pago. Construidas simultáneamente. Instalaciones de transporte público de alta capacidad. Para entonces, se espera que cientos de miles de residentes que viven en Tongzhou y el este de Chaoyang elijan la carretera Guangqu para ingresar a la ciudad.