Plan de Construcción del Canal de Nicaragua
La idea concreta del Gran Canal es conectar varios ríos naturales de Nigeria. La mejor ruta es: entrar por el río Escondido desde el océano Atlántico, y luego entrar por el río Mico y el río Oyate. en secuencia al Lago de Nicaragua, luego al Río Las Lajas, y finalmente al Océano Pacífico en el tramo Brito-La Vergen.
El Plan del Canal de los Dos Océanos de Nicaragua*** tiene tres opciones:
La opción 1 es un “canal seco”, que utiliza ferrocarriles para transportar mercancías de transbordo desde un extremo del territorio hasta el otro extremo;
La opción 2 es un canal pequeño solo para el paso de barcazas;
La opción 3 es un canal grande para el paso de buques de carga.
En la actualidad, la tercera opción se considera la más factible. El Canal de Nicaragua en diseño tiene una longitud aproximada de 300 kilómetros, de los cuales el tramo de esclusa tiene 420 metros de largo, con un ancho y profundidad de más de 60 metros y 22 metros respectivamente, suficiente para el paso de diversos buques de carga y petroleros de un tonelaje. de hasta 300.000 toneladas. Según el plan de la Comisión Nacional del Canal, los fondos para la construcción del canal provendrán principalmente de inversiones de empresas privadas nacionales e internacionales, y el gobierno de Nicaragua poseerá entre 30 y 33 acciones de la empresa del canal.