Historia de BMW
Germación
El fundador de BMW, Carl Friedrich Rapp, fundó en 1913 Rapp-Motorenwerke, que en su día fue una fábrica de bicicletas en las afueras de Munich Factory, dedicada a la fabricación de motores de aviones. Ese mismo año, Gustav Otto también fundó cerca la fábrica Gustav Otto. Gustav era en realidad hijo del famoso Roth August Otto y el inventor del motor de gasolina de cuatro tiempos (motor de ciclo Otto).
Gustav Otto fundó posteriormente la fábrica de aviones de Baviera en una empresa conjunta con otros. El 7 de marzo de 1916 fusionó su fábrica de tres años de antigüedad en esta nueva fábrica. Ese mismo año, Lapp también recibió apoyo financiero de los banqueros Camillo Castiglioni y Max Friz, ampliando enormemente su escala. Pero debido a la sobreinflación provocada por valoraciones erróneas, Lapp dimitió repentinamente en 1917.
Su socio encontró al financiero austriaco Franz-Josef Popp (Franz-Josef Popp) y se hizo cargo del negocio de la fábrica de motores. El 20 de julio de 1917, la fábrica pasó a llamarse Bavaria Engine Manufacturing Co., Ltd. (BMW para abreviar) y Papp se convirtió en el primer presidente. Durante la Primera Guerra Mundial, BMW, como proveedor de municiones, instaló una gran fábrica cerca del aeropuerto militar de Oberwiesenfeld en las afueras de Munich y continuó fabricando motores de aviones militares para el ejército hasta 1918.
El 13 de agosto de 1918, BMW se reestructuró y se convirtió en una sociedad anónima que cotiza en bolsa (BMW AG), estableciendo una escala empresarial próspera.
En 1922, BMW se fusionó con BFW para convertirse en el BMW que conocemos hoy. Pero al rastrear la historia de la compañía, la declaración oficial de la compañía se basa en la fecha de fundación de BFW, es decir, el 7 de marzo de 2006 es la fecha de fundación de BMW.
El primer motor de aviación de BMW fue el Tipo IIIa, que se puso en producción en 1917. Se trata de un motor de seis cilindros en línea con diseño refrigerado por agua y un carburador desarrollado por Fritz, uno de los socios de la empresa, que puede aprovechar al máximo la potencia del motor incluso en entornos de gran altitud. En 1919, BMW instaló el motor de seis cilindros en línea Tipo IV producido por la fábrica en un biplano DFW, pilotado por Franz Zeno Diemer, y estableció un récord de altitud de vuelo de 9.760 metros sobre el Parque Olímpico de Munich (donde hoy se encuentra la sede de BMW).
Del cielo a las dos ruedas
Tras el final de la Primera Guerra Mundial en 1918, según lo dispuesto en el Tratado de Versalles, a Alemania se le prohibió fabricar aviones, lo que afectó gravemente La creciente industria aeronáutica alemana obligó a BMW a pasarse a fabricar frenos para ferrocarriles y comenzó a desarrollar motores para motocicletas, lo que supuso el primer paso en la fabricación de automóviles.
En 1920, el motor M2 B 15 diseñado por Martin Stoller se convirtió en el primer motor de motocicleta producido por BMW. En 1923, Fritz diseñó la motocicleta R32 con una cilindrada de 500 cc. A diferencia de los productos de motocicletas anteriores de la fábrica, la R32 es la primera motocicleta BMW que utiliza transmisión por eje. Desde el principio, el diseño de transmisión por eje se convirtió en una de las características más famosas de las motocicletas BMW, y todavía podemos ver este diseño en las motocicletas de la serie R de fábrica en la actualidad.
BMW lanzó por primera vez el emblema de fábrica de la bandera a cuadros azul y blanco que representa a Baviera en el R32, que todavía se utiliza en la actualidad. 1929 El 19 de septiembre, el motociclista Ernst Henne estableció en Múnich un récord mundial de 216,75 km/h con una nueva motocicleta BMW de 750 cc. Después de eso, continuó batiendo el récord mundial de alta velocidad muchas veces. La velocidad más sorprendente de 279,5 km/h se estableció en 1937 y duró 12 años antes de que alguien la rompiera.
Hacia el campo de los productos de cuatro ruedas
En 1927, la Fábrica de Automóviles Eisenach ubicada en Eisenach, Turingia, Alemania, fue autorizada por la Fábrica Británica de Automóviles Austin y comenzó a fabricar los La famosa versión alemana de fábrica del modelo de automóvil Austin 7 y se vende bajo la marca Westland.
Al año siguiente, BMW adquirió la fábrica por un precio de 654,3806 millones de marcos y obtuvo así los derechos de producción del DIXI 3/654,3805 CV, convirtiéndose en el primer producto automovilístico de la fábrica.
Tras ser modificado por BMW, este coche se lanzó como una versión mejorada del DA2, que significa "Deutsche Ausführung" (Hecho en Alemania). Fue bien recibido después de su debut. En apenas tres años de producción, las ventas alcanzaron entre 65.438 y 08.976 unidades.
En cuanto al 3/20 CV (también conocido como AM 4, Ausführung München 4, que significa "producción de Munich, transmisión de cuatro velocidades"), que debutó en 1932, fue el primer producto automovilístico de producción nacional de BMW. . Este coche fue mejorado desde el Oeste, equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 782 cc, con una potencia máxima de 20 caballos/3500 rpm y una velocidad máxima de unos 80 km/h. Se celebró en el Concours d'in. Baden-Baden en el mismo año Premiado en Elegancia.
El BMW 303, que debutó en 1933, es realmente el coche más representativo. Creó dos tradiciones que BMW aún mantiene en la actualidad. En primer lugar, fue el primer automóvil BMW que contó con un motor de seis cilindros en línea. 2. Por primera vez, el automóvil adopta la famosa parrilla del radiador con forma de "doble riñón" en la parte delantera. Aunque la forma de este par de riñones se ha modificado a través de los tiempos, el tono básico del estilo se ha mantenido sin cambios hasta el día de hoy.
BMW concede gran importancia a la investigación tecnológica. En pruebas con medios profesionales, la potencia de los motores BMW suele ser superior a la de sus pares, manteniendo al mismo tiempo un excelente refinamiento y un bajo nivel de ruido. Las evaluaciones profesionales de la capacidad de control del chasis a menudo destacan en comparación con sus pares. Gracias a este placer de conducir, en el futuro BMW podrá equipararse a Mercedes-Benz.
Desde la guerra.
La BMW Eisenach de Alemania del Este fue nacionalizada por Alemania del Este. Tras la reunificación de Alemania y Alemania, fue adquirida por Opel. Ahora BMW planea pintar todos sus coches con colores deportivos para eliminar la distinción entre coches deportivos y sedanes.
El 11 de octubre de 2018, BMW Group invirtió 3.600 millones de euros (aproximadamente 32.600 millones de HKD) (aproximadamente 29.000 millones de RMB) para aumentar su participación en BMW Brilliance, una empresa conjunta con Brilliance China Automotive. Una vez completada la transacción, el ratio de participación del Grupo BMW aumentará del actual 50% al 75%. Además, empresas conjuntas.
Datos ampliados:
En primer lugar, presentación de la marca
Bavaria Engine Works Co., Ltd. (alemán: Bayerische? Motoren? Werke AG, inglés: Bayerische Motoren Works, en A menudo se le conoce como Bimmer en los países de habla inglesa, y BMW en China continental, Hong Kong y Macao. En la provincia de Taiwán, el nombre original suele ser "BMW", que se pronuncia "pasta de arroz" en taiwanés. y rara vez se le llama "BMW"). Es una multinacional alemana fabricante de automóviles, motocicletas y motores de lujo con sede en Munich, Baviera, Alemania.
2. El significado del logo
B.M.W significa Fábrica de Motores de Baviera. El color y la combinación del logo provienen del emblema del estado de Baviera donde se encuentra BMW (al lado del logo de BMW). en el frente). BMW comenzó produciendo motores de avión, por lo que mucha gente piensa que el logotipo representa una hélice giratoria, pero no es así. De hecho, el significado del logo azul y blanco es muy simple. El logotipo azul y blanco es el emblema estatal de Baviera, donde se encuentra la empresa, para recordar a BMW su pura herencia bávara.
BMW, al igual que Mercedes-Benz, apunta a automóviles de alta calidad, alto rendimiento y alta tecnología. Su producción de automóviles no es alta, pero goza de casi la misma reputación que Mercedes-Benz en el mundo. la industria automotriz y los usuarios del mundo. El rendimiento de aceleración y el rendimiento a alta velocidad de BMW se encuentran entre los mejores de la industria automovilística del mundo, por lo que BMW es la primera opción para los coches de policía en varios países.
Las motocicletas BMW son bastante caras en el mercado internacional, incluso más que los autos de lujo, con precios que llegan a los 30.000 dólares. Los productos BMW tienen muy buenos genes deportivos, por lo que a menudo acaparan el protagonismo en eventos de carreras en todo el mundo.
3. Serie de marca
BMW tiene las series 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, I, M, X y Z.
Entre ellos, la Serie 1 es un automóvil pequeño, la Serie 2 es un cupé pequeño, la Serie 3 es un automóvil de tamaño mediano, la Serie 4 es un cupé de tamaño mediano (incluido un convertible), la Serie 5 es un automóvil mediano a automóvil grande, y la Serie 6 es un cupé de tamaño mediano a grande (incluido un convertible). La Serie 7 es un automóvil de lujo del segmento D, la Serie I es la serie eléctrica e híbrida de BMW, la Serie M es la de alto rendimiento y de alto rendimiento de BMW. versión de coche deportivo, y la Serie X es el SUV (vehículo utilitario deportivo) exclusivo de BMW. La versión de producción del BMW Serie 4 es básicamente una transformación del concept car Serie 4 Coupé, reemplazando al Serie 3 Coupé original.
En cuarto lugar, actividades de marketing
1. Competiciones de coches
BMW Motors ha participado activamente en muchas actividades de carreras en todo el mundo, entre las que se encuentran el más alto nivel e inversión. es Asistir a un evento de carreras de Fórmula 1. La fábrica fue alguna vez el principal patrocinador y proveedor de motores del equipo BMW-Williams, pero en 2005 la asociación terminó debido a diferentes filosofías. A mediados de 2005, BMW compró el equipo privado de Peter Sauber. A partir de 2006, se cambió al propio equipo de fábrica de BMW Sauber para competir, pero se retiró de la competición después de la temporada 2009.
2. Empleo
Además, en 2001, BMW comenzó a rodar la serie de cortometrajes Hire para promocionar sus coches de marca y estimular las ventas.
En 2016, BMW continuó rodando la serie Hire y llamó a la nueva temporada The Escape, centrándose en la promoción del Serie 5.
3. Patrocinio de películas
Además, BMW también proporcionó una gran cantidad de coches nuevos para ayudar en el rodaje de algunas secuelas de la serie de James Bond, incluido el BMW Z3 descapotable. el episodio 17 de "GoldenEye". En los 18 episodios de "El último día" se utilizaron el sedán BMW 750i, la motocicleta pesada BMW R1200, el vehículo todoterreno Land Rover Discovery (en aquel momento Land Rover todavía formaba parte del Grupo BMW) y el BMW X3. , Z4 e i8 se utilizaron en "Misión: Imposible 4", protagonizada por Tom Cruise, 19 episodios.
Esta jugada de BMW se considera uno de los ejemplos clásicos de marketing de colocación de productos, pero también distorsionó la textura general de la película porque enfatizó demasiado la presencia de vehículos BMW en la película, y fue criticado por Muchos críticos de cine y fanáticos lo criticaron por considerarlo demasiado comercial. Nota 1: BMW no continuó patrocinando el uso de vehículos en el episodio 20 de 007 "Die Another Day", pero cambió a varias marcas de automóviles bajo Ford Motor Company, a saber, Ford, Jaguar y Aston Martin. ?
El BMW E38 735iL también se utiliza para conectar toda la historia.
5. Socios
Además, BMW también es uno de los socios del Comité Olímpico Chino.