Cinco consejos que debes saber al conducir una transmisión automática

Cinco consejos que debes saber al conducir una transmisión automática

“Comprar un coche es fácil, pero mantenerlo es difícil”. Creo que este es un viejo dicho que tiene sentido. Para la mayoría de personas, comprar un coche no es el problema en la carretera, y la dificultad radica en el mantenimiento diario del vehículo. Tomemos como ejemplo la compra de un automóvil nuevo con un precio de 100.000 yuanes. El costo anual de uso del automóvil puede ser de alrededor de 20.000 yuanes, incluido el combustible, el mantenimiento, el lavado, las tarifas de estacionamiento y el seguro del vehículo.

Todos sabemos que existen modelos de automóviles con transmisión manual y transmisión automática. Aunque los automóviles con transmisión automática son más caros que los automóviles con transmisión manual y la economía de combustible de los vehículos es ligeramente peor que la de los automóviles con transmisión manual, la mayoría de la gente. Simplemente compre un automóvil. Por conveniencia de uso, estoy muy feliz de comprar un modelo de transmisión automática. Propietarios de automóviles con transmisión automática, tengan en cuenta: después de aprender estos cinco consejos para automóviles con transmisión automática, ahorrarán más combustible que conducir un automóvil con transmisión manual.

Consejo 1: Cambia de marcha de forma razonable.

Como propietario de un automóvil con transmisión automática, no crea que necesita cambiar de marcha cuando conduce un automóvil con transmisión manual. Los automóviles con transmisión automática también necesitan cambiar de marcha de manera oportuna para maximizar el combustible. economía.

Por lo general, la mayoría de los modelos de transmisión automática tendrán básicamente marcha P, marcha N, marcha R y marcha D. En algunos modelos de transmisión automática de gama ligeramente superior, además de la marcha adelante D, además de la. configuraciones, también hay marchas de baja velocidad y marchas de alta velocidad, como marchas L1, L2, L3, o marcha D, marcha S, etc.

Cuando el vehículo se encuentre en malas condiciones de la carretera o en una carretera cuesta arriba o durante un adelantamiento, se recomienda cambiar la marcha a baja o S para obtener una mayor potencia y si el vehículo está; En buenas condiciones de la carretera, en la carretera, para ahorrar combustible, se recomienda utilizar la marcha de alta velocidad L3 o la marcha de avance normal. Sólo cuando el vehículo utiliza marchas realistas en diferentes condiciones de la carretera, incluso los modelos con transmisión automática pueden conducir con un menor consumo de combustible que los modelos con transmisión manual.

Consejo 2: cambia a la marcha D cuando bajes una pendiente larga.

Muchos propietarios de automóviles que han conducido una transmisión manual dicen que es más eficiente en el consumo de combustible cambiar la velocidad N al bajar una pendiente larga. Sin embargo, en los modelos con transmisión automática, cambiar a la velocidad N. La marcha N al bajar una pendiente larga no solo no ahorra combustible, sino que también reduce el consumo de combustible. Se puede decir que aumentan los peligros ocultos en la seguridad de la conducción, lo que no vale la pena perder.

Cuando un modelo de transmisión automática baja una pendiente larga, la forma correcta de ahorrar más combustible que un modelo de transmisión manual es permanecer en la marcha D, porque después el modelo de transmisión automática cambia a la marcha D Incluso al conducir por una carretera cuesta abajo, siempre que el conductor suelte el pedal del acelerador, el sistema informático del vehículo cortará automáticamente el suministro de combustible y no habrá desperdicio de combustible.

Consejo 3: Cambia a velocidad N cuando esperes un semáforo en rojo.

Creo que muchos conductores de coches con cambio automático siempre mantienen la marcha en D y pisan el freno cuando esperan un semáforo en rojo, pensando que así el vehículo puede arrancar más rápidamente. una especie de hábito erróneo y derrochador de combustible. Porque en un automóvil con transmisión automática, cuando la luz está roja y el vehículo está en la marcha D y se presionan los frenos, la fricción del embrague aumentará con el tiempo, acelerando el daño natural del embrague.

El funcionamiento correcto es meter la marcha N y tirar del freno de mano cuando se espera una luz roja. Esto no sólo reduce los daños en el embrague, sino que también reduce el consumo de combustible del vehículo cuando se espera una luz roja. ligero. También permite que las plantas de los pies se levanten del pedal del freno. Permita que sus pies se relajen adecuadamente.

Consejo 4: No aceleres ni frenes bruscamente.

Debido a la particularidad de la estructura de transmisión de los modelos de transmisión automática, cuando pisa el acelerador para acelerar mientras conduce, habrá un breve período intermitente en el sistema informático y en el suministro de aceite, lo que inevitablemente aumentará el consumo de combustible.

Las operaciones de frenado brusco durante la conducción también pueden aumentar el consumo de combustible de los vehículos con transmisión automática, porque parte del combustible no se quema por completo durante el frenado brusco. Y una frenada brusca también provocará depósitos de carbonilla en el motor y en el circuito de aceite, así como un desgaste excesivo de las pastillas de freno.

Consejo 5: El propietario del coche bloquea la marcha a tiempo.

Especialmente en algunos modelos de transmisión automática de gama alta, debido a que las marchas del vehículo aumentarán o disminuirán automáticamente con la velocidad del vehículo, para evitar que la caja de cambios cambie de marcha con frecuencia, el propietario del automóvil debe bloquear rápidamente Al cambiar la marcha, el vehículo no sólo ahorra combustible, sino que también protege la caja de cambios. Por ejemplo, si conduce por una carretera con baches o una carretera de montaña con muchas curvas, si conduce un vehículo con transmisión automática, es posible que desee bloquear la marcha con antelación para evitar que el sistema informático cambie de marcha de forma espontánea y frecuente, lo que podría provocar que desperdiciar Pierde mucho combustible.