¿Cuál es la verdad detrás del accidente aéreo de Lockerbie?
El 9 de septiembre, en un hospital de Trípoli, capital de Libia, Abdul Basset Al-Megrahi, el arquitecto del "accidente aéreo de Lockerbie", se reunió con el Parlamento Panafricano en silla de ruedas acompañado por Personal médico. Miembro del Parlamento. Esta es su primera aparición pública desde que ingresó en el hospital. Agencia de noticias Xinhua/Reuters Según la Agence France-Presse, un ex responsable del desastre aéreo de Lockerbie dijo el día 26 que la policía británica quiere investigar a otros ocho posibles sospechosos en el accidente aéreo de Lockerbie. En agosto de este año, se anunció que McGrath, el único criminal en el caso del accidente aéreo de Lockerbie, había padecido un cáncer terminal y había sido liberado para regresar al país. Hoy, la policía escocesa anunció que volverá a examinar las pruebas del caso del accidente aéreo de Lockerbie con vistas a identificar nuevos sospechosos relacionados con McGrath. Según los informes, de 1988 a 1992, el ex superintendente jefe de la policía británica, Stuart Henderson, fue el principal responsable del Centro de Control de Incidentes de Lockerbie. Henderson dijo que, de hecho, en ese momento, el Centro de Control de Incidentes de Lockerbie presentó una lista de personas que probablemente eran sospechosas en el caso que quería revisar, además de McGrahi, había otras ocho personas en la lista. Informó que estas ocho personas eran hombres. Pero al final, por diversos motivos, ninguna de las ocho personas fue censurada. "Es lamentable que la oportunidad nunca llegara", dijo Henderson. Después de enterarse de que la policía escocesa volvería a examinar el caso del accidente de Lockerbie, Henderson dijo que independientemente de "si hay algún progreso" (el caso), le complacía ver a la policía tomar medidas. Porque no importa lo que piense el mundo exterior, el centro de control "nunca dijo" que el sospechoso era sólo McGrahi. Afirmó que esta vez la policía escocesa comenzó a localizar al "cerebro" detrás del accidente aéreo de Lockerbie. Según el informe, el Ministro de Asuntos Exteriores británico, Miliband, afirmó que el caso del accidente aéreo de Lockerbie "no ha sido cerrado oficialmente", por lo que "cualquier nueva medida adoptada por la policía escocesa es razonable" y "debe tomarse". El 21 de diciembre de 1988, un vuelo de Pan Am explotó y se estrelló sobre la ciudad escocesa de Lockerbie, matando a 259 personas a bordo y 11 en tierra. Este incidente se considera la actividad terrorista más grave del mundo antes del ataque terrorista "911" en Nueva York en 2001. Las familias de las víctimas del accidente aéreo de Lockerbie han pedido una investigación policial totalmente independiente sobre el caso. Dijeron que han estado esperando pacientemente durante casi 21 años y "esperan saber la verdad del asunto". Reuters informó el día 12 que el estado de salud del libio Abdul Basset al-Megrahi, condenado por el "accidente aéreo de Lockerbie", se está deteriorando significativamente. Reuters citó al hermano de Al-Megrahi, Abdul Nasser Al-Megrahi, diciendo que Al-Megrahi, que actualmente está siendo tratado en la unidad de cuidados intensivos del centro médico de Trípoli, la capital libia, es "incapaz de hablar". El 9 de septiembre, en un hospital de Trípoli, capital de Libia, Abdul Basset al-Megrahi, el arquitecto del "accidente aéreo de Lockerbie", se reunió con miembros del Parlamento Panafricano en silla de ruedas acompañados por personal médico. Esta es su primera aparición pública desde que ingresó en el hospital. Agencia de noticias Xinhua/Reuters Según un informe del sitio web británico "Times" del 2 de septiembre, documentos oficiales sobre el accidente aéreo de Lockerbie desclasificados la tarde del 1 de septiembre mostraban que el Primer Ministro británico Brown tuvo "dobles caras" al liberar a los perpetradores. del accidente aéreo de Lockerbie Expresó a Libia que esperaba que Megrahi quedara libre cuando muriera. Ante una enorme presión interna y externa, el Ministro de Justicia de Escocia, Kenny MacAskel, pronunció hoy "duras palabras" y publicará toda la información relacionada con la decisión de liberar al principal sospechoso del accidente aéreo de Lockerbie para justificar esta medida tan controvertida. El 21 de diciembre de 1988, un Boeing 747 de Pan Am explotó y se estrelló sobre la ciudad escocesa de Lockerbie, matando a 259 personas a bordo y 11 en tierra. Después del accidente aéreo, un equipo de investigación formado por las agencias de inteligencia de Estados Unidos y el Reino Unido inició inmediatamente una investigación sobre el accidente aéreo y finalmente determinó en el otoño de 1990 que el accidente aéreo fue causado por culpa de Libyan Airlines. El director de la oficina en Malta, Fehimai, y el agente libio, Abdul Mai. Lo que hizo Graci. El 14 de noviembre del año siguiente, Estados Unidos y Gran Bretaña emitieron una declaración conjunta exigiendo que Libia entregara al asesino. Aunque Libia detuvo a Fehimai y Megrahi, se negó a entregarlos a Estados Unidos y Gran Bretaña. ----¡Por favor, crea en los informes autorizados!